在全球物流业受经济影响而低迷的背景下，上海建设国际航运中心的计划，令国外物流企业对这一市场更加重视。昨日，耗资2500万美元的DHL新建华东区国内运输分拨中心正式启用。DHL供应链大中华区总裁莫志明表示，借上海在建国际航运中心的契机，今后几年DHL对亚太、特别是中国的投资会更积极地增加。

　　据统计，近几年国内对于运输服务的需求持续增加。国内公路运输业总收入在1998到2007年间增长了66%，从150亿美元上升至250亿美元；预计2013年将增长到360亿美元，年增长率达7.1%。而今年3月公布的建设上海国际航运中心的有关政策，又将进一步刺激上海的运输需求，莫志明认为，这将使上海成为国内运输发展的华东门户，给运输及配送市场带来巨大、甚至几何式的发展机会。

　　这次DHL新建成的华东区国内运输分拨中心位于上海浦东新区康桥工业园区，是其在中国的五大亚太区运输分拨中心之一。据莫志明透露，今年还将另外增加10个运输分拨中心，12月底前建成。而现有的10余个小转运仓库，也将在2012年底增至40个。尽管还无法透露具体的投资额度，但他指出，这笔金额一定会非常可观。

　　莫志明认为，种种信号已透露了中国经济的复苏态势，再加之庞大的内需市场，中国将会是本地区乃至全球经济增长的重要引擎。

　　而在巨大市场前景之下，是国内物流巨头的缺位。DHL供应链大中华区道路运输与物流副总裁罗马丁指出，目前国内没有占据主导地位、网络覆盖全国的企业；仅有区域性本土企业领导者，这也给了DHL抢作国内供应链领先者的契机。同时，国内生产线进一步向内地转移以及国内刺激内需的政策，也使他们看到了机会。

　　莫志明还对记者表示，未来DHL不会错过在国内兼并收购的机会，但目前还不是首要任务。

　　2007年DHL在上海浦东机场兴建北亚转运枢纽。DHL方面昨日表示，这一枢纽预计明年下半年完工。