⊙见习记者 郭成林 记者 田立民

　　○编辑 李小兵

　　从9月28日推迟到10月19日，昨日再宣布取消，四川路桥讨论增发方案的股东大会召开时间连续变更，令投资者感到了一丝不解：其增发计划还会实施吗？

　　2009年10月15日，四川路桥发布公告称，因涉及较多的行政审批程序，四川省国资委等相关行政机构对公司所拟定向增发计划的批复时间仍未确定，故先取消相关股东会以待批复进展再行召开。

　　今年9月4日，四川路桥公布增发预案，拟向大股东四川铁投等10名对象发行1至2.2亿股（其中铁投认购不少于50%），计划募资14亿用于对大股东旗下项目公司（成绵高速公路复线项目）实施增资扩股。同时，公司称因“需做准备”暂不召开股东会审议相关事宜。一周后，四川路桥公布了召开股东会通知，时间定在9月28日。但到9月24日，公司改称因增发所需国资委等相关行政机构的批复文件尚未齐备，有关手续仍在办理之中，故股东会延期到10月19日召开。可是就在昨天，公司称仍未收到相关批复，索性取消了原拟于10月19日举行的股东会。

　　“增发计划的最终实施应该不是问题。”四川路桥相关人士向记者解释说：“公司都是按程序上报的，现在国资委还没有正式的批复下来，我们也不清楚具体的时间表。”

　　按照四川路桥公司这位人士的说法，公司增发应该只是时间问题。而从公司定位来看，其对此次增发也是寄予希望的。四川路桥的大股东四川铁投目前持有公司35.79%股份，系年初刚整合成立的省级国有特大型综合集团。四川铁投成立时，就明确了公司的定位——集团内最重要的融资平台和投资项目“孵化器”，而此次增发募资项目为对大股东旗下的成绵高速公路复线项目增资扩股，正好体现了这一思路。

　　“在增发实务中遇当地国资委未予批复或直接否决的情况比较罕见，其中如华锡因跨地域重组、民丰牵涉控制权博弈等都是特例。四川路桥不存在这些问题，所以，被否决的概率应该很小。”某川渝资本市场资深人士向记者表示。