2009年公司实现收入104.3亿元，同比增长21.5%；实现净利润10.6亿元，同比增长34.7%，经营性净利润同比增长64.3%；对应每股收益1.22元。

  中金公司：在经历了2008、2009年轻客市场相对低迷之后，2010年轻客市场稳定增长可期，公司作为高端轻客主要提供商将充分受益。公司轻卡产品在中高端市场具备较强竞争优势，将持续受益于国内物流需求升级。短期来看，3-5月为轻卡销售旺季，公司轻卡产品销量将维持高位，同时高端市场定位也使得其抵御原材料涨价能力更强。上调2010年EPS预测至每股1.45元，上调幅度为18%。公司目前估值处于行业中端，公司产品竞争力强，盈利稳定且长期分红，维持“审慎推荐”投资评级。

  华泰证券：由于销量上升和成本持续处于低位，公司2009年销售毛利率为26.13%，为公司2003年来年度毛利率最高水平；公司目前现金流充沛，2009年末持有现金39.13亿元，比三季度末增加6.88亿元，比2008年末增加24.02亿元，为历史最高水平；公司未来资本支出压力较小，拟现金分红4.23亿元，即每股分红0.49元。我们预计公司2010、2011年每股收益分别为1.40元、1.47元，按照2010年20倍动态市盈率，目标价28元，维持“买入”评级。

  招商证券：公司的产业链一体化保证了毛利率稳定提升，且秉承一贯传统，费用控制稳定、财务状况良好。公司现有产品主要定位于中高档轻型商用车，在这一细分领域竞争优势明显，品牌形象突出，而产业链一体化保证了公司现有产品稳定的盈利能力。未来随着新产品的陆续推出，产品线将不断丰富，同时全顺以及轻卡出口市场的逐步开拓将形成新的增量空间。公司未来市场空间依然广阔，业绩仍有成长空间，按2010 年EPS的20倍PE给予估值，目标价28.8元，维持“审慎推荐-A”投资评级。

  中银国际：我们预计2010年公司总销量达到14万台左右，销售收入128亿元，全年有望实现优良业绩。我们将2010年每股收益预测由1.32元上调至1.48元，维持26.4元的目标价，维持“买入”投资评级。