中远航运股份有限公司
2009年年度报告摘要
股票简称:中远航运 股票代码:600428
债券简称:08中远债 债券代码:126010
§1 重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。本年度报告摘要摘自年度报告全文,投资者欲了解详细内容,应阅读年度报告全文;
二、公司全体董事出席董事会会议;
三、公司董事长许立荣先生、首席执行官韩国敏先生、主管会计工作负责人林敬伟先生和会计机构负责人黄晓晖女士声明:保证年度报告和年度报告摘要中财务报告的真实、完整;
四、公司2009年度财务报告已经中瑞岳华会计师事务所有限公司审计并出具标准无保留意见的审计报告。
五、公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金的情况;
六、公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况。
§2 上市公司基本情况简介
2.1 基本情况简介
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2.2 联系人和联系方式
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§3 会计数据和财务指标摘要
3.1 主要会计数据
单位:元人民币
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3.2 主要财务指标
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非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位:元人民币
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3.3采用公允价值计量的项目
□适用 √不适用
3.4 国内外会计准则差异
□适用 √不适用
§4 股本变动及股东情况
4.1 股份变动情况表
单位:股
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4.2 前十名股东、前十名无限售条件股东持股表
单位:股
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4.3控股股东及实际控制人情况介绍
4.3.1控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
4.3.2控股股东及实际控制人具体情况介绍
■
4.3.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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§5 董事、监事和高级管理人员
5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
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* 许立荣董事长薪酬具体发放过程执行国务院国资委有关规定。
§6 董事会报告
6.1 报告期内整体经营情况的讨论与分析
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(下转B90版)
股票简称 | 中远航运 |
股票代码 | 600428 |
上市交易所 | 上海证券交易所 |
注册地址和办公地址 | 注册地址:广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦 |
办公地址:广东省广州市五羊新城江月路颐景轩2-3楼 | |
邮政编码 | 510600 |
公司国际互联网网址 | http://www.coscol.com.cn |
电子信箱 | info@coscol.com.cn |
董事会秘书 | 证券事务代表 | |
姓名 | 薛俊东 | 王健 |
联系地址 | 广东省广州市五羊新城江月路颐景轩3楼 | 广东省广州市五羊新城江月路颐景轩3楼 |
电话 | 020-62621288 | 020-62621396 |
传真 | 020-62621388 | 020-62621388 |
电子信箱 | xuejd@coscol.com.cn | wangjian@coscol.com.cn |
主要财务指标 | 2009年 | 2008年 | 本年比上年增减(%) | 2007年 |
营业收入 | 3,901,589,083.65 | 6,901,060,770.15 | -43.46 | 5,325,194,827.63 |
利润总额 | 127,733,094.96 | 1,730,807,269.92 | -92.62 | 1,469,650,088.30 |
归属于上市公司股东的净利润 | 135,500,112.89 | 1,448,224,695.09 | -90.64 | 1,073,882,788.01 |
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 87,143,485.97 | 1,451,904,204.59 | -94.00 | 986,647,306.46 |
经营活动产生的现金流量净额 | 161,649,348.97 | 1,727,085,990.65 | -90.64 | 1,304,721,833.88 |
主要财务指标 | 2009年 | 2008年 | 本年比上年增减(%) | 2007年 |
总资产 | 7,328,227,625.46 | 7,124,666,000.26 | 2.86 | 5,003,744,444.05 |
所有者权益(或股东权益) | 4,233,376,458.71 | 4,366,175,520.27 | -3.04 | 3,338,117,730.37 |
主要财务指标 | 2009 | 2008年 | 本年比上年增减(%) | 2007年 |
基本每股收益(元/股) | 0.10 | 1.11 | -90.99 | 0.82 |
稀释每股收益(元/股) | 0.10 | 1.11 | -90.99 | 0.82 |
扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股) | 0.07 | 1.11 | -93.69 | 0.75 |
加权平均净资产收益率(%) | 3.15 | 36.55 | 减少33.4个百分点 | 36.17 |
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) | 2.03 | 36.63 | 减少34.6个百分点 | 33.73 |
每股经营活动产生的现金流量净额(元/股) | 0.12 | 1.32 | -90.91 | 1.99 |
2009年末 | 2008年末 | 本期末比上年同期末增减(%) | 2007年末 | |
归属于上市公司股东的每股净资产(元/股) | 3.23 | 3.33 | -3.00 | 5.09 |
原 值 | 所得税 | 扣除所得税影响后的数值 | |
计入当期损益的政府补助 | 9,237,363.59 | 893,525.90 | 8,343,837.69 |
其他营业外收支净额 | -3,255,394.55 | 0 | -3,255,394.55 |
非流动资产处置损益 | 43,487,763.66 | 219,579.88 | 43,268,183.78 |
合 计 | 49,469,732.70 | 1,113,105.78 | 48,356,626.92 |
本次变动前 | 本次变动增减(+,-) | 本次变动后 | |||||||
数量 | 比例(%) | 发行新股 | 送股 | 公积金转股 | 其他 | 小计 | 数量 | 比例(%) | |
3、境外上市的外资股 4、其他 | 1310400000 1310400000 | 100 100 | 23625 23625 | 1310423625 1310423625 | 1310423625 1310423625 | 100 100 | |||
三、股份总数 | 1310400000 | 100 | 23625 | 1310423625 | 1310423625 | 100 |
报告期末股东总数 | 121,236户 | |||||
前十名股东持股情况 | ||||||
股东名称(全称) | 股东性质 | 持股比例(%) | 年末持股数量 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | |
广州远洋运输公司 | 国有股东 | 50.13% | 656,880,888 | 0 | 0 | |
长城品牌优选股票型证券投资基金 | 其他 | 1.48% | 19,394,860 | 0 | 未知 | |
易方达价值成长混合型证券投资基金 | 其他 | 1.33% | 17,399,475 | 0 | 未知 | |
泰信先行策略开放式证券投资 | 其他 | 0.68% | 8,895,976 | 0 | 未知 | |
鹏华价值优势股票型证券投资基金 | 其他 | 0.61% | 7,999,917 | 0 | 未知 | |
中国广州外轮代理公司 | 国有股东 | 0.60% | 7,889,462 | 0 | 0 | |
华安宝利配置证券投资基金 | 其他 | 0.54% | 7,100,256 | 0 | 未知 | |
宏源内需成长集合资产管理计划 | 其他 | 0.50% | 6,600,000 | 0 | 未知 | |
全国社保基金一零九组合 | 其他 | 0.49% | 6,461,476 | 0 | 未知 | |
华宝兴业多策略增长证券投资基金 | 其他 | 0.47% | 6,121,538 | 0 | 未知 | |
前十名无限售条件股东持股情况 |
股东名称(全称) | 持有无限售条件股份数量 | 股份种类 | |||||
广州远洋运输公司 | 656,880,888 | 人民币普通股 | |||||
长城品牌优选股票型证券投资基金 | 19,394,860 | 人民币普通股 | |||||
易方达价值成长混合型证券投资基金 | 17,399,475 | 人民币普通股 | |||||
泰信先行策略开放式证券投资 | 8,895,976 | 人民币普通股 | |||||
鹏华价值优势股票型证券投资基金 | 7,999,917 | 人民币普通股 | |||||
中国广州外轮代理公司 | 7,889,462 | 人民币普通股 | |||||
华安宝利配置证券投资基金 | 7,100,256 | 人民币普通股 | |||||
宏源内需成长集合资产管理计划 | 6,600,000 | 人民币普通股 | |||||
全国社保基金一零九组合 | 6,461,476 | 人民币普通股 | |||||
华宝兴业多策略增长证券投资基金 | 6,121,538 | 人民币普通股 | |||||
上述股东关联关系或一致行动的说明 | |||||||
2、广州远洋运输公司、中国广州外轮代理公司代表国家持股。 3、广州远洋运输公司与中国广州外轮代理公司同属一实际控制人中国远洋运输(集团)总公司;公司未知以上其他无限售条件股东之间的关联关系情况。 |
公司控股股东为广州远洋运输公司,成立于1961年4月,法定代表人徐惠兴先生,注册资本人民币4.9901亿元,主营远洋及沿海货运、远洋客运、国际水陆空联运,国际货物运输代理,进出口货物的远洋运输和集装箱运输的托运、报关、仓储、转运、联运、装卸及干支线运输服务。船用导航设备配件、船用通信设备保税仓库(分支机构经营)。向境外派遣海员、职业介绍、劳务信息服务、劳动保险事务咨询、劳务承包、自有场地出租。 广州远洋运输公司系中国远洋运输(集团)总公司所属全资子公司,故中国远洋运输(集团)总公司为公司实际控制人。中远集团成立于1961年4月,法定代表人魏家福先生,注册资本人民币41.03367亿元,主营承担国际间海上客、货运输业务、接受国内外货主订舱、程租、期租船舶业务、承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱、代运、多式联运和门到门运输业务;从事经核准的境外期货业务。 |
序号 | 姓名 | 职务 | 性别 | 出生日期 | 任期起止日期 | 年初持股数 | 年末持股数(万股) | 变动原因 | 报酬总额(税前/万元) | 是否在股东单位领取报酬 | 备注 |
1 | 许立荣 | 董事长 | 男 | 1957年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 97.5 | 是 | * |
2 | 徐惠兴 | 副董事长 | 男 | 1950年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 87 | 否 | |
3 | 刘书田 | 副董事长 | 男 | 1951年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 87 | 否 | |
4 | 傅 伟 | 董 事 | 女 | 1948年 | 08.01-09.02 | 0 | 0 | - | 8.2 | 否 |
5 | 翁继强 | 董 事 | 男 | 1965年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 68.5 | 否 | |
6 | 韩国敏 | 董事、CEO | 男 | 1957年 | 09.02-12.02 | 5 | 5 | - | 80 | 否 | |
7 | 郭 京 | 董事、COO | 男 | 1961年 | 09.02-12.02 | 5.08 | 5.08 | - | 72 | 否 | |
8 | 周守华 | 独立董事 | 男 | 1964年 | 08.01-09.02 | 0 | 0 | - | 1.5 | 否 | |
9 | 金立佐 | 独立董事 | 男 | 1957年 | 09.02-12.02 | 5.85 | 5.80 | 卖出 | 12.6 | 否 | |
10 | 谭劲松 | 独立董事 | 男 | 1965年 | 09.02-12.02 | 0.5 | 0.5 | - | 12.6 | 否 | |
11 | 汪亦兵 | 独立董事 | 男 | 1963年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 11.1 | 否 | |
12 | 马宗梅 | 监 事 会 主 席 | 男 | 1954年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 64 | 否 | |
13 | 黄继忠 | 监 事 | 男 | 1948年 | 08.01-09.02 | 0 | 0 | - | 6.7 | 否 | |
14 | 於世成 | 独立监事 | 男 | 1954年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 8.8 | 否 | |
15 | 吴淼泳 | 监 事 | 男 | 1968年 | 08.01-09.02 | 0 | 0 | - | 3.6 | 否 | |
16 | 洪建春 | 监 事 | 男 | 1959年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 23.8 | 否 | |
17 | 方志伟 | 监 事 | 男 | 1953年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 25.6 | 否 | |
18 | 张卓雁 | 监 事 | 男 | 1971年 | 09.02-12.02 | 0 | 0 | - | 22.9 | 否 | |
19 | 赖奕光 | 常 务 副总经理 | 男 | 1957年 | 09.02-12.02 | 5 | 5 | - | 72 | 否 | |
20 | 杜俊明 | 副总经理 | 男 | 1955年 | 09.02-12.02 | 5 | 5 | - | 64 | 否 | |
21 | 郭福祥 | 副总经理 | 男 | 1950年 | 09.02-12.02 | 5 | 5 | - | 64 | 否 | |
22 | 林敬伟 | 兼 财务总监 | 男 | 1967年 | 09.02-12.02 | 5 | 5 | - | 64 | 否 | |
23 | 薛俊东 | 董 事 会 秘 书 | 男 | 1972年 | 09.02-12.02 | 5 | 5 | - | 64 | 否 |
全球贸易量的急剧减少,导致国际航运市场剧烈动荡,需求不振,运力供过于求矛盾突出,各船型市场总体均在低位徘徊。报告期,反映国际干散货市场的波罗的海干散货运价指数(BDI),受中国对铁矿石、煤炭等货物需求的推动,年间出现两次较大幅度的反弹,最高达到4000点以上,但全年均值仅为2617点,同比下跌了59%。集装箱运输市场受欧美需求不振的影响,量价齐跌,市场持续低迷,进入第三季度运输旺季后,运价有所回升,但运力供过于求矛盾依然突出,总体仍处于弱市之中。油轮市场运价步入周期低谷,2009年波罗的海油轮运价指数BDTI和BCTI均值同比下降了62%和58%。 2、特种杂货运输市场 |