§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。
1.2 如有董事未出席董事会，应当单独列示其姓名
■
1.3 中瑞岳华会计师事务所有限责任公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.4 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？
否
1.5 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
1.6公司董事长连刚、总经理范有成及财务部部长王昕琪声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况
2.1 基本情况简介
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2.2 联系人和联系方式
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§3 会计数据和业务数据摘要
3.1 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
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3.2 主要财务指标
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非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
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§4 股本变动及股东情况
4.1 股份变动情况表
√适用 □不适用
单位：股
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限售股份变动情况表
√适用 □不适用
单位：万股
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4.2 股东数量和持股情况
单位：股
■
■
4.3 控股股东及实际控制人情况介绍
4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍
4.3.2.1 控股股东情况
○ 法人
单位：万元 币种：人民币
■
4.3.2.2 实际控制人情况
○ 法人
单位：万元 币种：人民币
■
4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
■
4.3.4 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司
□适用 √不适用
§5 董事、监事和高级管理人员
5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
单位：股
■
■
§6 董事会报告
6.1 管理层讨论与分析
2009年，在国家多项利好政策带动下，我国汽车行业扭转了2008年下半年以来的下滑态势，重新实现了高速增长。2009年全国汽车产销分别达到1379万辆和1364万辆，创造了历史新高，同比增长48.3%和46.1%；在所有汽车品种中，交叉型乘用车受政策优惠最大，市场表现最为突出，产销分别达到200万辆和195万辆，同比增长88.9%和83.4%。2009年，我公司主配车厂的产销量与去年同期相比均有较大幅度提高，同时新开发的客户需求显著增加，这些都带动了我公司发动机产销较大幅度增长，超额完成了全年的经营目标。
2009年，我公司共生产微型汽车发动机（含变速箱）356,340台，同比增长58.49%；销售321,849台，同比增长38.53%；实现销售收入215,520万元，同比增长22.85%；公司参股的哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司产销形势良好，累计销售发动机474,853台，实现销售收入489,831万元。报告期内，公司实现净利润23,409万元，同比增长46.13%。
1、市场开发迈出新步伐
在巩固现有车厂配套的基础上，公司在汽车领域重点开发了江淮汽车、郑州海马、比亚乔等新客户，并提供了样机，为下一步批量供应奠定了基础。
变速器产品开发方面，已完成了对奇瑞公司及比亚乔公司供货的准备，预计2010年将可批量供货。
2、自主研发取得新进展
一方面，顺应发动机技术发展趋势，进行新产品开发。在DA468QA/DA468QB发动机基础上开发了DAK10A和DAK10B发动机；DA5系列1.3L后驱MPI发动机首台样机于2009年6月13日点火成功；DA5系列1.3L前驱MPI发动机及1.3L后驱VVT状态发动机完成样机装配。
另一方面，认真做好市场调研，以需求为导向，着力开发用户需要的产品。为比亚乔公司开发了DA471QLR发动机、DAT13R变速器，为奇瑞公司研制了BS10-2DQ变速器，为江淮汽车研制了K10ARU发动机、BSA10F变速器等。
3、质量水平又有新提升
2009年，公司产品试车故障率、车厂在线故障率、外场早期故障率及单台废品损失四项质量指标与2008年实际值相比，平均进步幅度为13%，特别是外场4万公里月平均故障率较2008年平均下降了18%。
（1）经营成果分析
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注：变动的主要原因：
1）营业收入、营业利润、净利润增加的主要原因是本期销量增加所致；
2）现金及现金等价物净增加额变化的主要原因是销售商品收到的现金减少；
3）营业税费增加的主要原因是应交增值税较上年同期有所增加；
4）销售费用增加的主要原因是三包费增加；
5）财务费用减少的主要原因是利息支出减少；
6）资产减值损失变化的主要原因是本期计提减值准备2005万元，上年同期冲回减值3163万元，并计提非流动资产减值1487万元；
7）营业外收入变化的主要原因是上年同期收到政府补助150万元。
（2）财务状况分析
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注：变动的主要原因：
1）总资产变化的主要原因是应收票据及长期股权投资增加所致；
2）股东权益变化的主要原因是本年实现的净利润；
3）货币资金变化的主要原因是以现金结算应付货款减少；
4）应收票据变化的主要原因是客户以票据方式结算增加；
5）预付帐款增加的主要原因是原材料预付款增加；
6）存货增加的主要原因是库存储备增加；
7）在建工程减少的主要原因是曲轴线转固所致；
8）应付账款变化的主要原因是采购额增加；
9）预收帐款变化的主要原因是预收的货款增加；
10）应缴税费变化的主要原因是采购额增加，进项税留抵；
11）年初一年内到期的非流动负债是中行长期借款转入；
12）长期借款变化的主要原因是新增中航财务公司借款；
13）专项应付款变化的主要原因是新增中央预算内投资项目款；
14）未分配利润变化的主要原因是本年实现的净利润。
（3）现金流量分析
单位:元 币种:人民币
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（4）对公司净利润影响达到10%以上的参股公司的基本情况
单位:元 币种:人民币
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(二) 对公司未来发展的展望
（1）行业的发展趋势及公司面临的市场竞争格局
中国已经成为世界第一的汽车生产大国和消费大国，汽车行业已经成为中国经济的重要支柱产业。目前，我国人均汽车拥有量与发达国家有较大的差距，中国汽车市场还有很大的发展空间。特别是微型汽车，随着居民收入的提高，基础设施的改善，已开始走进城镇居民家庭。2010年，率先走出了世界经济下滑趋势的中国，宏观经济形势总体向好，这将有助于汽车的消费。
同时，应看到，近年来微车市场集中度有所提高，我公司主配车厂面临的竞争压力加大，但随着公司加入中国长安，这种状况将有所改善。
（2）未来公司发展机遇和挑战，以及公司发展战略
1)机遇：
2009年国家颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》，确定的降低小排量车型购置税、汽车下乡、以旧换新等惠及我公司经营范围的政策延续至2010年底,尽管购置税优惠幅度有所降低，但以旧换新补贴标准大幅提高，整体上将刺激汽车的消费。到2010年2月，全国汽车销售较同期增长83.78%，行业向好有利于公司业务发展和竞争力的提升。
中国兵装与中航工业重组中国长安后，主配车厂哈飞汽车与昌河汽车在中国长安的支持下，将逐渐步入良性发展循环，公司对内配套发动机将得到保证，公司的新产品研发、外部市场推广也将受益于此次重组。
2)挑战：
微车市场集中度不断提高，新车厂不断进入，市场竞争日趋激烈，因公司主配车厂在市场中并不处于领先地位，可能影响本公司发动机销售。
公司与主要配套车厂哈飞汽车、昌河汽车并入中国长安后，企业融合需要一个过程，一段时间内可能影响企业的生产经营。
3.资金需求及使用计划
公司2010年固定资产投资项目计划支出14195万元，资金来源为银行贷款及自筹。
4.风险因素及拟采取的对策和措施
1) 市场集中风险：公司对两大客户哈飞汽车与昌河汽车的配套量，占公司发动机总销售量的85%以上，如两公司产品销售不利，将影响公司经营计划的执行。
2) 产品风险：DA465Q及DA468系列发动机上市时间较久，毛利率较低，影响公司利润。
3) 原材料涨价风险：2010年，通胀隐忧初现，原材料价格上涨将增加公司成本，影响公司利润。
应对措施：以“融合、市场、发展”为主线，以全面对标为手段，强化市场营销、产品研发、质量管理、成本控制、管理创新，提升东安动力整体实力，向行业领先水平迈进。
6.2 主营业务分行业、产品情况表
单位:元 币种:人民币
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6.3 主营业务分地区情况表
单位:元 币种:人民币
■
6.4 募集资金使用情况
□适用 √不适用
变更项目情况
□适用 √不适用
6.5 非募集资金项目情况
√适用 □不适用
单位:万元 币种:人民币
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6.6 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
□适用 √不适用
6.7 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案
公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案
√适用 □不适用
■
§7 重要事项
7.1 收购资产
□适用 √不适用
7.2 出售资产
□适用 √不适用
7.3 重大担保
□适用 √不适用
7.4 重大关联交易
7.4.1 与日常经营相关的关联交易
√适用 □不适用
单位:元 币种：人民币
■
7.4.2 关联债权债务往来
□适用 √不适用
7.4.3 报告期内资金被占用情况及清欠进展情况
□适用 √不适用
截止报告期末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案
□适用 √不适用
7.5 委托理财
□适用 √不适用
7.6 承诺事项履行情况
7.6.1 公司或持股5%以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项
√适用 □不适用
■
7.6.2 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及其原因作出说明
□适用 √不适用
7.7 重大诉讼仲裁事项
□适用 √不适用
7.8 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明
7.8.1 证券投资情况
□适用 √不适用
7.8.2 持有其他上市公司股权情况
□适用 √不适用
7.8.3 持有非上市金融企业股权情况
□适用 √不适用
7.8.4 买卖其他上市公司股份的情况
□适用 √不适用
7.9 公司是否披露内部控制的自我评价报告或履行社会责任的报告：否
§8 监事会报告
8.1 监事会对公司依法运作情况的独立意见
(下转40版)
| 未出席董事姓名 | 未出席董事职务 | 未出席董事的说明 | 被委托人姓名 |
| 杜毅 | 董事 | 因事未出席 | 范有成 |
| 股票简称 | 东安动力 |
| 股票代码 | 600178 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 |
| 公司注册地址和办公地址 | 哈尔滨市平房区保国街51号 |
| 邮政编码 | 150066 |
| 公司国际互联网网址 | www.daengine.com.cn |
| 电子信箱 | dadl600178@263.net.cn |
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | |
| 姓名 | 于健 | 王江华 |
| 联系地址 | 哈尔滨市平房区保国街51号 | 哈尔滨市平房区保国街51号 |
| 电话 | （0451）86528172 86528173 | （0451）86528172 86528173 |
| 传真 | （0451）86505502 | （0451）86505502 |
| 电子信箱 | dadl600178@263.net.cn | dadl600178@263.net.cn |
| 2009年 | 2008年 | 本期比上年同期增减(%) | 2007年 | |
| 营业收入 | 2,155,195,062.11 | 1,754,328,579.47 | 22.85 | 1,852,536,167.82 |
| 利润总额 | 234,093,669.36 | 160,196,806.51 | 46.13 | 150,701,419.51 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 234,093,669.36 | 160,196,806.51 | 46.13 | 150,701,419.51 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 233,943,002.17 | 97,137,775.15 | 140.84 | 117,168,956.39 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | -152,894,932.38 | 54,856,795.90 | 不适用 | -549,557,531.85 |
| 2009年末 | 2008年末 | 本期末比上年同期末增减(%) | 2007年末 | |
| 总资产 | 3,968,098,571.26 | 3,384,214,532.19 | 17.25 | 3,296,813,776.56 |
| 所有者权益（或股东权益） | 2,143,912,485.01 | 1,909,818,815.65 | 12.26 | 1,769,138,059.88 |
| 2009年 | 2008年 | 本期比上年同期增减(%) | 2007年 | |
| 基本每股收益（元／股） | 0.5066 | 0.3467 | 46.12 | 0.3261 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.5066 | 0.3467 | 46.12 | 0.3261 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） | 0.5063 | 0.2102 | 140.87 | 0.2536 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 11.55 | 8.66 | 增加2.89个百分点 | 8.99 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） | 11.54 | 5.25 | 增加6.29个百分点 | 6.99 |
| 每股经营活动产生的现金流量净额（元／股） | -0.3309 | 0.1187 | 不适用 | -1.19 |
| 2009年末 | 2008年末 | 本期末比上年同期末增减(%) | 2007年末 | |
| 归属于上市公司股东的每股净资产（元／股） | 4.6397 | 4.1331 | 12.26 | 3.8268 |
| 非经常性损益项目 | 金额 |
| 非流动资产处置损益 | 146,217.19 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 4,450.00 |
| 合计 | 150,667.19 |
| 本次变动前 | 本次变动增减（＋，－） | 本次变动后 | |||||||
| 数量 | 比例(%) | 发行新股 | 送股 | 公积金转股 | 其他 | 小计 | 数量 | 比例(%) | |
| 一、有限售条件股份 | 228,789,000 | 49.51 | -228,789,000 | -228,789,000 | 0 | 0 | |||
| 1、国家持股 | |||||||||
| 2、国有法人持股 | 228,789,000 | 49.51 | -228,789,000 | -228,789,000 | 0 | 0 | |||
| 3、其他内资持股 | |||||||||
| 其中： 境内非国有法人持股 | |||||||||
| 境内自然人持股 | |||||||||
| ４、外资持股 | |||||||||
| 其中： 境外法人持股 | |||||||||
| 境外自然人持股 | |||||||||
| 二、无限售条件流通股份 | 233,291,000 | 50.49 | 228,789,000 | 228,789,000 | 462,080,000 | 100 | |||
| 1、人民币普通股 | 233,291,000 | 50.49 | 228,789,000 | 228,789,000 | 462,080,000 | 100 | |||
| 2、境内上市的外资股 | |||||||||
| 3、境外上市的外资股 | |||||||||
| 4、其他 | |||||||||
| 三、股份总数 | 462,080,000 | 100 | 462,080,000 | 100 | |||||
| 股东名称 | 年初限售股数 | 本年解除限售股数 | 本年增加限售股数 | 年末限售股数 | 限售原因 | 解除限售日期 |
| 中国航空科技工业股份有限公司 | 22,878.9 | 22,878.9 | 0 | 股权分置改革 | 2009年7月5日 | |
| 合计 | 22,878.9 | 22,878.9 | 0 | / | / |
| 报告期末股东总数 | 23,523户 | |||||
| 前十名股东持股情况 | ||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | |
| 中国航空科技工业股份有限公司 | 国有法人 | 54.51 | 251,893,000 | 无 | ||
| 中国建设银行－信达澳银领先增长股票型证券投资基金 | 其他 | 2.60 | 12,022,584 | 未知 | ||
| 中国建设银行－华夏优势增长股票型证券投资基金 | 其他 | 2.16 | 9,999,910 | 未知 | ||
| 中国建设银行－工银瑞信精选平衡混合型证券投资基金 | 其他 | 2.04 | 9,434,795 | 未知 | ||
| 中国工商银行－南方避险增值基金 | 其他 | 1.84 | 8,507,898 | 未知 | ||||
| 中国建设银行－华宝兴业收益增长混合型证券投资基金 | 其他 | 1.83 | 8,450,723 | 未知 | ||||
| 中国工商银行股份有限公司－广发聚瑞股票型证券投资基金 | 其他 | 1.69 | 7,819,852 | 未知 | ||||
| 中国工商银行－上投摩根内需动力股票型证券投资基金 | 其他 | 1.11 | 5,132,874 | 未知 | ||||
| 中国建设银行－上投摩根成长先锋股票型证券投资基金 | 其他 | 1.10 | 5,074,863 | 未知 | ||||
| 海通－中行－FORTIS BANK SA/NV | 其他 | 1.01 | 4,678,705 | 未知 | ||||
| 前十名无限售条件股东持股情况 | ||||||||
| 股东名称 | 持有无限售条件股份的数量 | 股份种类及数量 | ||||||
| 中国航空科技工业股份有限公司 | 251,893,000 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国建设银行－信达澳银领先增长股票型证券投资基金 | 12,022,584 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国建设银行－华夏优势增长股票型证券投资基金 | 9,999,910 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国建设银行－工银瑞信精选平衡混合型证券投资基金 | 9,434,795 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国工商银行－南方避险增值基金 | 8,507,898 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国建设银行－华宝兴业收益增长混合型证券投资基金 | 8,450,723 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国工商银行股份有限公司－广发聚瑞股票型证券投资基金 | 7,819,852 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国工商银行－上投摩根内需动力股票型证券投资基金 | 5,132,874 | 人民币普通股 | ||||||
| 中国建设银行－上投摩根成长先锋股票型证券投资基金 | 5,074,863 | 人民币普通股 | ||||||
| 海通－中行－FORTIS BANK SA/NV | 4,678,705 | 人民币普通股 | ||||||
| 名称 | 中国航空科技工业股份有限公司 |
| 单位负责人或法定代表人 | 林左鸣 |
| 成立日期 | 2003年4月30日 |
| 注册资本 | 464,360.85 |
| 主要经营业务或管理活动 | 开发、制造和销售微型汽车、经济型轿车和汽车发动机，并供应汽车零部件和提供售后服务；开发、制造、销售和改进航空产品，为国内外客户提供直升机、教练机、通用民用飞机和支线飞机，并供应航空产品零部件及提供售后服务。 |
| 名称 | 中国航空工业集团公司 |
| 单位负责人或法定代表人 | 林左鸣 |
| 成立日期 | 2008年11月6日 |
| 注册资本 | 6,400,000 |
| 主要经营业务或管理活动 | 军用航空器及发动机、制导武器、军用燃气轮机、武器装备配套系统与产品的研究、设计、研制、试验、生产、销售、维修、保障及服务等业务。金融、租赁、通用航空服务、交通运输、医疗、工程勘察设计、工程承包与施工、房地产开发等产业的投资与管理；民用航空器及发动机、机载设备与系统、燃气轮机、汽车和摩托车及发动机（含零部件）、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备的设计、研制、开发、试验、生产、销售、维修服务；设备租赁；工程勘察设计；与以上业务相关的技术转让、技术服务；进出口业务。 |
| 姓名 | 职务 | 性别 | 年龄 | 任期起始日期 | 任期终止日期 | 年初 持股数 | 年末 持股数 | 变动 原因 | 报告期内从公司领取的报酬总额（万元）（税前） | 是否在股东单位或其他关联单位领取报酬、津贴 |
| 连刚 | 董事长 | 男 | 49 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 是 | ||
| 赵慧侠 | 董事 | 男 | 49 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 是 | ||
| 闫灵喜 | 董事 | 男 | 39 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 是 | ||
| 孙德山 | 董事 | 男 | 46 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 是 | ||
| 杜毅 | 董事 | 男 | 42 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 是 | ||
| 范有成 | 董事 | 男 | 45 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 15.67 | 否 | |
| 须桐兴 | 独立董事 | 男 | 64 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 2.5 | 否 | |
| 郭颂铎 | 独立董事 | 男 | 66 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 2.5 | 否 | |
| 徐国文 | 独立董事 | 男 | 60 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 2.5 | 否 | |
| 龚永胜 | 监事会主席 | 男 | 52 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 14.69 | 否 |
| 王海平 | 监事 | 男 | 55 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 是 | ||
| 张守彦 | 监事 | 男 | 53 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 13.67 | 否 | |
| 张海行 | 副总经理 | 男 | 48 | 2009年11月6日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 2.02 | 否 | |
| 陈笠宝 | 副总经理 | 男 | 41 | 2009年11月6日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 1.99 | 否 | |
| 曲福林 | 副总经理 | 男 | 44 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 14.48 | 否 | |
| 王时威 | 副总经理 | 男 | 37 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 14.43 | 否 | |
| 刘海波 | 副总经理 | 男 | 44 | 2009年1月7日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 14.46 | 否 | |
| 张爱华 | 副总经理 | 男 | 38 | 2009年11月6日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 13.81 | 否 | |
| 于健 | 董事会秘书 | 男 | 53 | 2009年6月19日 | 2012年1月6日 | 0 | 0 | 11.85 | 否 | |
| 合计 | / | / | / | / | / | 0 | 0 | / | 124.57 | / |
| 项 目 | 金额（元） | 增减额 | 增（+）减（-） | |
| 2009年1-12月 | 2008年1-12月 | 比率（%） | ||
| 营业收入 | 2,155,195,062.11 | 1,754,328,579.47 | 400,866,482.64 | 22.85 |
| 营业利润 | 233,943,002.17 | 158,637,251.55 | 75,305,750.62 | 47.47 |
| 净利润 | 234,093,669.36 | 160,196,806.51 | 73,896,862.85 | 46.13 |
| 现金及现金等价物净增加额 | 28,467,395.37 | 300,965,503.30 | -272,498,107.93 | -90.54 |
| 营业税金及附加 | 7,105,067.49 | 5,235,056.14 | 1,870,011.35 | 35.72 |
| 销售费用 | 37,869,811.21 | 22,237,339.15 | 15,632,472.06 | 70.28 |
| 财务费用 | 26,073,677.90 | 39,912,625.92 | -13,838,948.02 | -34.67 |
| 资产减值损失 | 20,047,353.58 | -16,760,248.42 | 36,807,602.00 | 不适用 |
| 营业外收入 | 264,132.10 | 1,604,890.00 | -1,340,757.90 | -83.54 |
| 项 目 | 金额（元） | 增减额 | 增（+）减（-） | |
| 2009年12月31日 | 2009年年初数 | 比率（%） | ||
| 总资产 | 3,968,098,571.26 | 3,384,214,532.19 | 583,884,039.07 | 17.25 |
| 股东权益 | 2,143,912,485.01 | 1,909,818,815.65 | 234,093,669.36 | 12.26 |
| 货币资金 | 594,632,046.60 | 456,144,412.89 | 138,487,633.71 | 30.36 |
| 应收票据 | 483,462,815.15 | 99,693,857.65 | 383,768,957.50 | 384.95 |
| 预付帐款 | 18,910,646.79 | 956,029.00 | 17,954,617.79 | 1,878.04 |
| 存货 | 384,939,910.30 | 217,126,520.93 | 167,813,389.37 | 77.29 |
| 在建工程 | 55,420,591.84 | 129,293,898.92 | -73,873,307.08 | -57.14 |
| 应付账款 | 579,530,027.07 | 353,978,329.70 | 225,551,697.37 | 63.72 |
| 预收账款 | 14,268,010.54 | 175,874.16 | 14,092,136.38 | 8,012.62 |
| 应缴税费 | -11,636,791.75 | 6,347,487.99 | -17,984,279.74 | |
| 一年内到期的非流动负债 | 60,000,000.00 | -60,000,000.00 | -100.00 | |
| 长期借款 | 200,000,000.00 | - | 200,000,000.00 | 100.00 |
| 专项应付款 | 60,750,000.00 | - | 60,750,000.00 | 100.00 |
| 未分配利润 | 599,963,934.02 | 389,279,631.60 | 210,684,302.42 | 54.12 |
| 项目 | 2009年1-12月 | 2008年1-12月 | 增（+）减（-） | 变动原因分析 |
| 比率（%） | ||||
| 经营活动产生的现金流量净额 | -152,894,932.38 | 54,856,795.90 | 销售商品收到的现金减少 | |
| 投资活动产生的现金流量净额 | 80,931,066.64 | -26,399,853.77 | 本期收到中央投资项目款6075万元 | |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | 100,431,261.11 | 272,508,561.17 | -63.15 | 偿还债务所支付款项增加 |
| 被投资的公司名称 | 主要经营活动 | 注册资本 | 资产规模 | 净利润 | 负债总额 |
| 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 | 制造、销售4G1系列汽油发动机及其零部件 | 50000万元 | 5,038,233,257.55 | 730,700,884.99 | 2,374,827,359.50 |
| 分行业或分产品 | 营业收入 | 营业成本 | 营业利润率 (%) | 营业收入比上年增减(%) | 营业成本比上年增减(%) | 营业利润率比上年增减（%） |
| 分行业 | ||||||
| 整车制造业 | 2,053,688,215.75 | 1,821,558,024.87 | 11.30 | 24.66 | 14.71 | 增加7.68个百分点 |
| 分产品 | ||||||
| 465系列 | 1,540,682,380.51 | 1,342,086,997.15 | 12.89 | 45.30 | 38.36 | 增加4.37个百分点 |
| 468系列 | 151,098,509.45 | 132,728,414.79 | 12.16 | -38.19 | -44.02 | 增加9.15个百分点 |
| 地区 | 营业收入 | 营业收入比上年增减（％） |
| 东北 | 1,609,787,522.28 | 17.52 |
| 华东 | 411,238,513.98 | 58.49 |
| 华北 | 32,662,179.49 | 113.69 |
| 西南 | -100 |
| 项目名称 | 项目金额 | 项目进度 |
| DA2多气门电喷发动机技术改造 | 13,000 | 已完成投资11659万元，已付款11196万元，设备已进行批量生产。 |
| 曲轴加工线技术改造 | 16,000 | 已完成投资9430万元，已付款9357万元，一期设备已进行批量生产，启动二期设备。 |
| BS14R齿轮线技术改造 | 2,100 | 已完成投资2020万元，已付款1921万元，设备已进行批量生产。 |
| 合计 | 31,100 | / |
| 本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案的原因 | 未用于分红的资金留存公司的用途 |
| 鉴于公司利润来源主要为投资收益，且随着产销量的增加，对资金需求也增大，为了确保公司持续稳定发展，结合公司2010年度经营规划及资金需求的情况，公司董事会决定：公司2009年度不进行利润分配，亦不以公积金转增股本。 | 生产经营及固定资产投资。 |
| 关联方 | 向关联方销售产品和提供劳务 | 向关联方采购产品和接受劳务 | ||
| 交易金额 | 占同类交易金额的比例(%) | 交易金额 | 占同类交易金额的比例(%) | |
| 哈飞汽车股份有限公司 | 116,636.71 | 54.12 | ||
| 江西昌河铃木汽车有限责任公司 | 7,811.89 | 3.62 | ||
| 合肥昌河汽车有限责任公司 | 22,694.19 | 10.53 | ||
| 江西昌河铃木汽车有限责任公司九江分公司 | 10,617.78 | 4.93 | ||
| 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 | 26,463.76 | 12.28 | ||
| 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 | 15,497.42 | 94.84 | ||
| 哈尔滨东安机电制造有限责任公司 | 14,130.88 | 9.33 | ||
| 合计 | 184,224.33 | 85.48 | 29,628.30 | |
| 承诺事项 | 承诺内容 | 履行情况 |
| 股改承诺 | 详见股权分置改革说明书 | 未有违反承诺的情况发生 |
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
2009年年度报告摘要