据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，在最近的一周内，国内钢价继续处于下行通道。虽然钢厂已在主动“补跌”，但出厂钢价与市场价的“倒挂”依然存在，钢价的盘整态势短期内还将持续。由于矿价与钢价的“双向挤压”，三季度估计是国内钢厂“最难熬”的时候，到时钢厂的“检修减产”或将趋于明显。

  据“我的钢铁”监测，在最近一周的大部分时间里，上海、北京等主导市场钢价持续阴跌，外加钢材期货价格的连续下滑，导致了国内其他市场都在跟跌。各主要钢材品种的价格继续处于下行通道内。由于市场钢价与出厂钢价明显“倒挂”，不少钢厂主动下调出厂价，并进行价格“补差”。商家预期此轮的钢价调整将持续一段时间，市场的盘整状态短期内难以改变。

  据分析，全国螺纹钢、线材价格依然震荡下滑，其中西南、中南市场的吨价跌幅在１５０元左右，其他市场的跌幅保持在百元以内。经过连续几周的钢价下滑，市场明显处于疲态，在当前现货价格接近钢厂成本边缘的时候，商家“蓄意杀跌”的现象开始减少。部分钢厂考虑减产，若供需关系逐渐改变，将有利于市场趋稳。

  国内主要市场的热卷价格继续窄幅调整，各大钢厂相继出台６月价格政策，部分钢厂还对５月份的销售进行“追补”，但出厂钢价总体仍与市场价保持“倒挂”状态，这在一定程度上削弱了商家低价抛售的心理。虽然市场底部有一定的成本支撑，但在外部环境未完全明朗的情况下，钢市难以走出震荡格局。冷轧市场也在小幅回落，市场内观望心态浓重，市场整体的活跃度大幅降低。

  作为冷轧产品的主要下游用钢行业，汽车业的表现出现变化，５月份国内汽车产销环比双双下降。种种迹象表明，冷轧产品后市还将经受严峻的考验，预计价格震荡后仍有下行的空间。中厚板市场同样偏弱，不过尚未出现价格大幅下跌的情况。

  市场分析师认为，尽管钢价下跌导致现货矿石价格出现了较为明显的回调，但三季度协议矿石的定价主动权依旧掌握在矿石巨头手中，价格续涨的可能性很大。许多商家预计三季度可能是钢厂“最难熬的时候”，在上游原材料价格上涨而钢材价格却不断走低的情况下，钢厂选择“检修减产”的走向或将趋于明显。总体来看，当前利空与利好因素交错出现，钢材市场到底如何走，取决于相关因素的“集合效应”。

  （据新华社电）