⊙记者 徐玉海 ○编辑 邱江

  中储股份董事长韩铁林日前在接受本报记者专访时表示，公司已形成明确规划，将从加速外部资源扩张和加大内部盈利模式的优化创新两个方面入手，提升主业的核心竞争力。物流园区开发、商业地产开发有望成为公司未来新的业务亮点，而电子商务上线、延长质押监管业务链条等举措则有望直接带动公司物流业务规模和盈利水平的增长。

  韩铁林介绍说，中储股份在加速扩张方面进行了详细筹划，目前思路主要有三个：一是利用现有物流基地土地处置的机遇，在当地或周边辐射地区扩大产业规模；二是参与或主导部分二线城市的物流园区开发建设；三是沿长江水道积极布点，打造沿江物流联运网络。

  据了解，中储股份目前在天津、沈阳、南京等地的物流仓储基地已处于城市中心地带，土地已大幅升值。按照以往公司的做法，相关土地处置所得资金都会继续投入仓储主业，进行重新选址、规划和建设。韩铁林表示，未来公司也可考虑不进行简单的土地转让，而引入其他机构合作或自行开发符合城市规划的物流商业地产等项目，这将为公司带来新的业绩增长点。

  此外，二线城市的物流园区将成为新的投资方向。韩铁林表示，公司正在对徐州、长春、唐山、芜湖等十几个二线城市进行考察，当地政府合作的意向强烈。这一方面能够加快公司的基地建设，另一方面，物流园区根据政策配置10%左右的物流商业地产，也将给公司带来更多业态的收入来源。

  在长江水道项目上，韩铁林介绍说，公司筹划从四川宜宾“长江第一港”开始，沿江在湖南、湖北、安徽、江苏等地相继建设物流仓储基地，形成联运网络，以抓住“黄金水道”的产业发展良机。

  韩铁林还表示，相比对外扩张，对现有业务的升级创新更能奠定企业长远发展的根基，公司目前已筹划了一系列举措。首先，计划引入电子商务，努力实现其旗下货市场上线，由此实现电子交易、异地交割，打造全国联网的生产资料电子交易平台。据悉，目前已完成相关软件平台的编制。

  其次，将进一步延长其仓单质押监管业务的链条。目前，各大银行都与中储合作开展了该项业务，公司计划在物流的整个供应链中提供该项服务，力争使该项业务中的单位价值量达到最大。

  此外，中储股份还已瞄准了对新的物流细分产业的开发，将积极介入超市配送、冷链物流、铁路和空运代理、快速消费品外包业务招投标等。公司还将立足增加前端物流外包业务，提升揽货和物流方案设计能力，延长服务链，全程服务，将“赚中间一段的钱变成从头到尾赚钱。”

  韩铁林透露，中储股份已经开始制定公司“十二五”发展规划，将在“十二五”末期将年营业收入提高到400多亿元，实现年利润近9亿元。为实现这一目标，公司一方面将加快上述经营措施的筹划落实，另一方面将加快大股东中国物资储运总公司整体上市的步伐。据了解，目前中储总公司尚有约1/4的物流资产、2/3的土地资产尚未进入中储股份，而未来置入的方向不会改变。这将进一步巩固中储股份作为A股仓储物流板块最大公司和全国领先的综合物流服务商的地位。