航天机电谋划“一箭双雕”
⊙记者 阮晓琴 ○编辑 祝建华
打响汽车零配件向光伏转型的航天机电又有新动作。公司今天公告,拟设立两家全资子公司,分别负责北美和欧洲市场。昨天,航天机电相关负责人表示,设立海外子公司目的主要有两个:一个是海外融资,第二是运作海外光伏项目。
公告显示,为拓展快速发展的海外光伏市场,推进与国内外战略伙伴共同开发海外光伏电站项目的合作,规避公司在海外运营过程中的法律风险,享受当地政府提供的经营和税收优惠政策,董事会同意,公司在香港设立全资子公司“上海航天控股(香港)有限公司”,承担航天光伏海外市场的产品销售、电站项目开发及投融资等业务。香港子公司暂定名为注册资本960万美元。另外,公司通过香港子公司在卢森堡设立全资孙公司,实施欧洲光伏电站的开发业务。卢森堡公司投资额300万欧元,注册资本10万欧元。航天机电还拟投资设立全资子公司“航天光伏北美控股有限公司”,该公司将作为航天光伏北美运营平台,承担产品销售、电站项目开拓及项目投融资等业务,注册资本100万美元。
航天机电预计,公司近三年开发的海外光伏电站规模为225兆瓦,其中,2011年计划实施50兆瓦。
航天机电原来的主业是汽车零配件。2007年,国内兴起光伏投资热,航天机电不甘落后。据2010年公布的“十二五”规划,航天机电拟在立足现有产业基础上,大力发展新能源光伏产业,稳健发展高端汽配产业,积极培育新材料应用产业。公司计划到2015年,总资产达到100亿元,销售收入达到200亿元以上,其中光伏产业销售收入140亿元;高端汽配产业50亿元;复合新材料应用产业收入10亿元。公司预计,2011年光伏收入28亿元,高端汽配产业收入26亿元。
光伏产业是一个典型的两头在外的行业:市场在外和上游多晶硅在外。近年来,由于中国多晶硅生产技术逐渐突破,中国多晶硅自给率已经由超过90%降至50%左右。但是,光伏市场在外的状况没有改变,目前,光伏出口占生产总量的比例仍在90%以上。分析人士预计,由于光伏成本接近每度电1元,而火电成本才二三毛钱,国内光伏市场在短期内仍然难以大规模启动。为了打好拓展光伏这一仗,航天机电搭建了在国内建立光伏产业链,在海外建电站以消化国内产能的模式。
此外,航天机电多渠道融资。去年,公司战略联手上实集团,后者未来两年内提供的资金支持总额预计约50亿元,另外通过资本市场配股融资。此次海外设立合资公司也是为了便于融资。航天机电高管昨天在记者见面会上称,光伏产业属技术密集与资金密集型行业,设立海外合资公司,主要在于运作海外项目和更多地筹集海外资金。
航天机电高管昨日还透露,到2011年底,公司将建成4500吨多晶硅、500MW电池片、500MW组件的规模。其中,较为关键的生产多晶硅的内蒙神舟硅业一期设计产能1500吨,已经实现每月100多吨的生产能力。而二期3000吨预计今年年底建成,目前试车良好。