北汽福田汽车股份有限公司

  2010年年度报告摘要

§1 重要提示

1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

1.2 如有董事未出席董事会，应当单独列示其姓名

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1.3 京都天华会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

1.4 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？

否

1.5 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？

否

1.6 公司负责人徐和谊、主管会计工作负责人张夕勇及会计机构负责人（会计主管人员）巩月琼声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

§2 公司基本情况简介

2.1 基本情况简介

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2.2 联系人和联系方式

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§3 会计数据和业务数据摘要

3.1 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

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注：“经营活动产生的现金流量净额”本期较去年同期下降的原因为本期经营活动中收到的票据增加导致现金流量减少。

3.2主要财务指标

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注：2010年度基本每股收益是按照《公开发行证券的公司信息披露编报规则第9号—净资产收益率和每股收益的计算及披露》的规定，按照加权净资产口径计算。2010年三季报中披露的基本每股收益数据是按摊薄口径计算，如按照第9号规则的要求，则为1.734元/股。

扣除非经常性损益项目

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

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采用公允价值计量的项目

单位:元 币种:人民币

■

§4 股本变动及股东情况

4.1 股份变动情况表

√适用 □不适用

单位：股

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限售股份变动情况表

√适用 □不适用

单位：股

■

4.2 股东数量和持股情况

单位：股

■

4.3 控股股东及实际控制人情况介绍

4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况

□适用 √不适用

4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍

4.3.2.1 控股股东及实际控制人具体情况介绍

北京汽车集团有限公司，原名北京汽车工业控股有限责任公司，2010年9月28日更为现名，是北京市国有独资大型企业，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务。

4.3.2.2 控股股东情况

○ 法人

单位：元 币种：人民币

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4.3.2.3 实际控制人情况

○ 法人

单位：元 币种：人民币

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4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

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4.3.4 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

□适用 √不适用

§5 董事、监事和高级管理人员

5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

单位：股

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§6董事会报告

6.1 管理层讨论与分析

2010年，是全球经济走出金融危机、缓慢复苏的一年，也是中国经济面临国际国内环境最为复杂的一年。全球经济出现“后金融危机时代综合症”，经济复苏放缓，西方国家高福利、高负债，引发国家债务危机的局部性爆发，以美国为首政府实行的宽松货币政策，导致全球流动性泛滥及新兴市场的物价上升。中国在积极财政政策和适度宽松货币政策的持续推动下，经济稳步回升，逐步恢复到平稳、较快增长的轨道上，在复杂的环境中经受住了考验，2010年GDP增速过10%，GDP总量超过日本，成为全球第二大经济体。

2010年全球汽车产业随着经济的缓慢回暖，产销量逐步回升。中国国内汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。国内销量连续高速增长主要得益于两方面的原因：第一方面，经济增长、人均收入水平提升。第二方面，汽车产业政策的促进因素以及消费者的提前消费等。

2010年，全国汽车累计销售1806.19万辆，同比增长32.37%。其中，商用车销售430.41万辆，同比增长29.90%，乘用车销售1375.78万辆，同比增长33.17%，报告期内，行业产品销量如下：

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（上述依据均来源于：中国汽车工业协会2011年第1期的《中国汽车产销快讯》）

1、报告期内公司经营情况的回顾

（1）报告期内公司总体经营情况

公司作为一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司，目前拥有欧曼、欧V、奥铃、欧马可、风景、萨普、时代、蒙派克、迷迪九大品牌的产品。生产车型涵盖轻型卡车、中重型卡车、轻型客车以及大中型客车等全系列商用车。公司已连续七年蝉联国内商用车销量榜首，成为中国商用车第一品牌，品牌价值超过339.71亿元，是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。

15年来，公司通过强大的战略能力和运营能力，成功的把握了全球汽车业变化和中国汽车产业的“黄金机遇期”，在战略、技术和产品等层面均实现了跨越式发展。公司与康明斯的合作渐入佳境，与戴姆勒的合资公司成立在即，国际化道路越走越宽广，公司牵头成立北京新能源汽车联盟及可持续新能源国际联盟，为未来可持续发展打下坚实基础，

2010年是福田汽车十一五收官之年，全体福田人上下同心、团结一致，紧紧抓住“内涵增长、结构调整、全球化”的经营方针不放松、不懈怠，通过一年的积极进取、奋力拼搏，实现了新、老业务相互支持、协同发展，较为顺利的完成了十一五战略目标，创造了新的业绩。2010年，福田汽车累计销售汽车682895辆，同比增长13.4%，销售收入535亿元，同比增长19.30%，较好的完成了年度目标。

①2010年公司产品销量和市场占有率情况：

2010年，公司累计销售整车682895辆，同比增长13.4%，在全国单一汽车生产企业中销量排名第五位，在商用车企业中销量继续排名第一。其中：

轻型卡车（不含微卡）实现销量447367辆，较去年同期增长16.6%，销量继续名列全国第一位，市场占有率为22.8%；微型载货车实现销量90397辆，销量名列全国第三位，市场占有率14.8%；

中重型卡车实现销量104425辆，较去年同期增长23.4%，销售名列全国第五位，市场占有率8.1%；

轻型客车实现销量23810辆（不含蒙派克、迷迪），较去年同期增长11.4%；

大中型客车实现销量3672辆，较去年同期下降8.2%；

说明：上述细分市场不包含蒙派克、迷迪和萨普专用车。报告期内，销售蒙派克4534辆，萨普专用车588辆，迷迪8102辆。

出口情况：2010年，公司出口汽车31894辆，同比增长30.5%，出口数量在中国出口汽车企业总排名第五位，市场占有率为5.9%，商用车出口排名第二位。

（上述依据来源于：中国汽车工业协会2011年第1期《中国汽车工业产销快讯》）

②2010年度推出的新产品及对公司经营业绩的影响

a.混凝土机械：报告期内，公司已完成收购福田重型机械股份有限公司专用车业务，因此，增加了搅拌车、泵车两种产品，目前，搅拌车已形成高、中、低档，三个档次，并已全面上市，泵车在2010年度内新开发48米泵车，成功突破了长臂架客户需求。

b.欧马可：为进一步适应市场需求变化，提升高档轻卡市场份额，2010年公司推出了欧马可C280标准版和欧马可C380加强型、宽货厢等多款车型，通过新产品推广拉动了公司产品在高端轻卡市场的占有率。

③公司营业收入、营业利润、净利润的同比变动情况及分析

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④年度经营计划完成情况：

公司四届八次董事会审议通过了《2010年度经营计划》，公司2010年确保实现销量60万辆；销售收入415亿元；利润总额10.1亿元。争取实现销量70万辆，销售收入525亿元，利润13.4亿元。（详见临时公告2010-011号）

报告期内，公司销售汽车682895辆，完成年度确保计划的113.82%，完成年度争取计划的97.56%；实现销售收入535亿元，完成年度确保计划的128.92%，完成年度争取计划的101.90%；实现利润19.1亿元，完成年度确保计划的189.11%，完成年度争取计划的142.54%。

⑤公司竞争力

福田汽车坚持“内涵增长·结构调整·全球化”经营方针，围绕“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发”创新性地开展工作，不断提升公司的自主研发能力、营销能力、供应链整合能力和组织能力。目前已形成商用车全系列研发能力，并实现国内领先；同时，福田汽车通过积极寻求国际合作、整合全球资源、谋求在关键零部件领域布局、坚决实施企业的内部改善，将低价格能力转化为低成本能力等一系列的努力，使福田汽车拥有了无法复制的竞争力，为福田汽车全球化发展打下了坚实的基础。

●商业模式

在“产业集团+SBU”管理模式的指导下，福田汽车通过加大终端投入，全面推进行销销售方式，实现从“品牌营销”向“品牌营销+行销”转型；在吸收4S店销售服务模式基础上，引入6S店理念，增加产品展示及专业培训功能。通过商业模式创新，福田汽车在产品和服务方面创建了高效率的系统，提升了整个公司的产品销售能力，从而能够实现顾客价值的最大化。

●科技创新

福田汽车以北京为研发总部，已经或正在建设包括德国、日本两大研发中心，以及二级产品研发中心，形成了完备、创新的技术研发体系。福田汽车与产业链内外全球优势资源广泛协作，通过吸收先进科技和管理技术，提高科技创新水平和科技含量，实现了最大化的创新发展。

福田汽车从2004年起，先后建成了新能源汽车技术中心、节能减排重点试验室等专业研发设计中心，公司一直将绿色环保视为重要的企业责任，对新能源汽车的研发、生产尤其是市场化推广不遗余力。目前，福田汽车已拥有与世界同步的清洁能源技术、替代能源技术和新能源三大绿色能源技术，同时形成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。截至报告披露日，福田汽车已经累计销售新能源汽车近2000辆，涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车等，成为我国新能源商用车推广应用的领导者。

2010年，福田汽车共获得国家知识产权局受理专利628件，被国家知识产权局授予专利权558件。2010年11月，由国家知识产权局和世界知识产权组织主办的第十二届中国专利奖评选活动中，福田欧曼ETX重型卡车的外观设计专利荣获中国交通类外观设计唯一金奖，该奖项为中国专利奖评选活动中首次设立的奖项，也是目前国内外观设计专利领域的最高奖项。福田汽车荣获此项金奖，体现了欧曼ETX重型卡车前卫的设计水准和卓越的实用价值。

●管理创新

福田汽车围绕“科技，管理，人才”为主线，创造福田管理模式，建立了能够运作世界级品牌的、先进的、独特的“产业集团+SBU”的管理模式，确保了组织、制度方面的领先。这一模式既能够保证公司的规模效应，又能达到快速响应市场的目的。为了能够提升质量、降低成本，福田汽车吸收了世界先进的管理经验，自2001年以来就开始持续推进TPS管理方式，并最终结合自身实际形成了福田独有的FPS自主改善的文化和管理方式，从而使福田汽车在质量、成本以及制造等方面的综合竞争力显著增强。

自2006年起，公司各品牌逐步由计划管理模式向订单管理模式转变。至2010年，除欧V实施ABC分类模式外，其余品牌均统一实施“7+3”订单模式，即提前7天锁定后3天入库计划。通过订单管理模式的推行及逐步完善，订单交货期已达同行业先进水平，价值链各环节库存得到有效改善，过程周期时间大幅降低，业务运行质量稳步提升。

●人才开发

（下转B10版）

未出席董事姓名	未出席董事职务	未出席董事的说明	被委托人姓名
谭旭光	董事	重要公务	王金玉
刘毅男	董事	重要公务	尚元贤
刘宁华	独立董事	重要公务	刘洪跃

股票简称	福田汽车
股票代码	600166
股票上市交易所	上海证券交易所
公司注册地址和办公地址	北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
邮政编码	102206
公司国际互联网网址	http://www.foton.com.cn
电子信箱	600166@foton.com.cn

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	龚敏	陈维娟
联系地址	北京市昌平区沙河镇沙阳路	北京市昌平区沙河镇沙阳路
电话	010—80716459	010—80716459
传真	010—80716459	010—80716459
电子信箱	gongmin@foton.com.cn	chenweijuan@foton.com.cn

主要会计数据	2010年	2009年	本期比上年同期增减(%)	2008年
营业收入	53,492,052,402.52	44,839,622,984.74	19.30	30,069,831,805.92
利润总额	1,914,651,543.44	1,279,551,258.39	49.63	311,781,971.25
归属于上市公司股东的净利润	1,646,011,686.73	1,037,328,532.55	58.68	345,890,610.25
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润	1,503,813,733.19	986,078,074.35	52.50	119,594,738.65
经营活动产生的现金流量净额	1,075,689,140.38	4,088,410,495.69	-73.69	-417,460,459.38
	2010年末	2009年末	本期末比上年同期末增减(%)	2008年末
总资产	24,641,471,937.27	17,657,326,653.50	39.55	9,833,478,003.98
所有者权益（或股东权益）	8,061,381,567.24	4,074,389,951.10	97.85	3,007,801,298.35

主要财务指标	2010年	2009年	本期比上年同期增减(%)	2008年
基本每股收益（元／股）	1.731	1.132	52.92	0.400
稀释每股收益（元／股）	1.731	1.132	52.92	0.400
扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股）	1.581	1.076	46.93	0.138
加权平均净资产收益率（%）	30.18	29.29	增加0.89个百分点	14.04
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）	27.57	27.85	减少0.28个百分点	4.85
每股经营活动产生的现金流量净额（元／股）	1.02	4.46	-77.13	-0.46
	2010年末	2009年末	本期末比上年同期末增减(%)	2008年末
归属于上市公司股东的每股净资产（元／股）	7.64	4.45	71.69	3.28

非经常性损益项目	金 额
非流动资产处置损益	-26,183,704.09
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）	182,736,196.86
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回	300,000.00
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	10,439,217.30
所得税影响额	-25,093,756.53
合 计	142,197,953.54

项目名称	期初余额	期末余额	当期变动	对当期利润的影响金额
可供出售金融资产	117,833,337.00	179,485,212.24	61,651,875.24	0
合计	117,833,337.00	179,485,212.24	61,651,875.24	0

	本次变动前		本次变动增减（＋，－）					本次变动后
	数量	比例(%)	发行新股	送股	公积金转股	其他	小计	数量	比例(%)
一、有限售条件股份	313,612,250	34.22	138,427,300	0	0	0	138,427,300	452,039,550	42.85
1、国家持股	22,916,250	2.50	0	0	0	0	0	22,916,250	2.17
2、国有法人持股	290,696,000	31.72	68,370,900	0	0	0	68,370,900	359,066,900	34.04
3、其他内资持股	0	0	70,056,400	0	0	0	70,056,400	70,056,400	6.64
其中：境内非国有法人持股
境内自然人持股
４、外资持股	0	0	0	0	0	0	0	0	0
其中：境外法人持股
境外自然人持股
二、无限售条件流通股份	602,796,250	65.78	0	0	0	0	0	602,796,250	57.15
1、人民币普通股	602,796,250	65.78	0	0	0	0	0	602,796,250	57.15
2、境内上市的外资股	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3、境外上市的外资股	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4、其他	0	0	0	0	0	0	0	0	0
三、股份总数	916,408,500	100	138,427,300	0	0	0	138,427,300	1,054,835,800	100

股东名称	年初限售 股数	本年解除限售股数	本年增加限售股数	年末限售 股数	限售原因	解除限售日期
北京汽车工业控股有限责任公司（公司名称现已变更为“北京汽车集团有限公司”）（注1）	313,612,250	0	0	313,612,250 （注2）	非公开发行	2011年7月15日
北京国有资本经营管理中心	0	0	55,370,900	55,370,900	非公开发行	2013年9月14日
北京嘉诚资本投资管理有限公司	0	0	14,056,400	14,056,400	非公开发行	2011年9月14日
雅戈尔投资有限公司	0	0	14,000,000	14,000,000	非公开发行	2011年9月14日
中国高新投资集团公司	0	0	13,000,000	13,000,000	非公开发行	2011年9月14日
融源成长（天津）股权投资合伙企业（有限合伙）	0	0	10,000,000	10,000,000	非公开发行	2011年9月14日
海通证券股份有限公司	0	0	10,000,000	10,000,000	非公开发行	2011年9月14日
中国建设银行股份有限公司－长盛同庆可分离交易股票型证券投资基金（注3）	0	0	7,000,000	7,000,000	非公开发行	2011年9月14日
融通新蓝筹证券投资基金（注3）	0	0	5,000,000	5,000,000	非公开发行	2011年9月14日
全国社保基金一零五组合（注3）	0	0	5,000,000	5,000,000	非公开发行	2011年9月14日
中国工商银行－融通动力先锋股票型证券投资基金（注3）	0	0	2,000,000	2,000,000	非公开发行	2011年9月14日
通乾证券投资基金（注3）	0	0	2,000,000	2,000,000	非公开发行	2011年9月14日
中国工商银行－融通蓝筹成长证券投资基金（注3）	0	0	1,000,000	1,000,000	非公开发行	2011年9月14日
合计	313,612,250	0	138,427,300	452,039,550	/	/

报告期末股东总数					54279户
前十名股东持股情况
股东名称	股东性质	持股比例(%)	持股总数	报告期内增减			持有有限售条件股份数量	质押或冻结的股份数量
北京汽车工业控股有限责任公司（公司名称现已变更为“北京汽车集团有限公司”）	国有法人	32.76	345,592,986	0			313,612,250
北京国有资本经营管理中心	国有法人	5.25	55,370,900	+55,370,900			55,370,900
中国农业银行－中邮核心成长股票型证券投资基金	其他	4.83	50,992,965	+50,992,965			0
融通新蓝筹证券投资基金	其他	4.74	50,021,569	+10,032,367			5,000,000
中国农业银行－中邮核心优选股票型证券投资基金	其他	3.92	41,363,599	+30,498,746			0
常柴股份有限公司	国有法人	3.42	36,125,000	0			0
潍柴动力股份有限公司	国有法人	1.90	20,000,000	0			0
首钢总公司	国有法人	1.90	20,000,000	0			0
山东莱动内燃机有限公司	国有法人	1.51	15,975,000	0			0
中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金	其他	1.42	15,000,000	+15,000,000			0
前十名无限售条件股东持股情况
股东名称			持有无限售条件股份的数量			股份种类及数量
中国农业银行－中邮核心成长股票型证券投资基金			50,992,965			人民币普通股50,992,965
融通新蓝筹证券投资基金			45,021,569			人民币普通股45,021,569
中国农业银行－中邮核心优选股票型证券投资基金			41,363,599			人民币普通股41,363,599
常柴股份有限公司			36,125,000			人民币普通股36,125,000
北京汽车工业控股有限责任公司（公司名称现已变更为“北京汽车集团有限公司”）			31,980,736			人民币普通股31,980,736
首钢总公司			20,000,000			人民币普通股20,000,000
潍柴动力股份有限公司			20,000,000			人民币普通股20,000,000
山东莱动内燃机有限公司			15,975,000			人民币普通股15,975,000
中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金			15,000,000			人民币普通股15,000,000
中国建设银行－华安宏利股票型证券投资基金			12,000,000			人民币普通股12,000,000
上述股东关联关系或一致行动的说明			2、公司前十名无限售条件股东中，第四、七、八股东为公司供应商，第四、七股东分别派出一人担任本公司董事，第八股东派出一人任本公司监事。 3、未知其他股东之间是否有关联关系或一致行动关系。

名称	北京汽车集团有限公司
单位负责人或法定代表人	徐和谊
成立日期	1994年6月30日
注册资本	123147.5
主要经营业务或管理活动	制造、销售汽车、农用机械、农用运输车、摩托车、内燃机及汽车配件。授权范围内的国有资产经营管理；投资及投资管理；汽车、汽车零部件进出口贸易；技术开发、技术服务、技术咨询等。

名称	北京市人民政府国有资产监督管理委员会

姓名	职务	性别	年龄	任期起始日期	任期终止日期	年初 持股数	年末 持股数	变动 原因	报告期内从公司领取的报酬总额（万元）（税前）	是否在股东单位或其他关联单位领取报酬、津贴
徐和谊	董事长	男	53	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
包叙定	独立董事	男	71	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		否
韩永贵	董事	男	47	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
王金玉	董事、总经理	男	47	2010年5月31日	2013年5月30日	32,883	32,883	-	198.47	否
谭旭光	董事	男	49	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
韩 庆	董事	男	44	2010年12月28日	2013年5月30日	0	0	-		是
刘毅男	董事	男	58	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
张夕勇	董事、常务副总	男	47	2010年5月31日	2013年5月30日	27,702	27,702	-	170.12	否
刘宁华	独立董事	男	48	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		否
王明富	独立董事	男	44	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		否
包晓晨	独立董事	男	44	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		否
刘洪跃	独立董事	男	47	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		否
徐振平	董事	男	53	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
尚元贤	董事	女	44	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
李洪俊	职工代表董事	男	47	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-	75.85	否
赵景光	监事长	男	53	2010年5月31日	2013年5月30日	40,471	40,471	-	120.61	否
张连生	职工代表监事	男	53	2010年5月31日	2013年5月30日	27,165	27,165	-	67.51	否
王柏松	监事	男	60	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
陈忠义	监事	男	58	2010年5月31日	2013年5月30日	27,702	27,702	-		是
尹维劼	监事	男	43	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		是
杨巩社	职工代表监事	男	45	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-	72.80	否
冯志阔	监事	男	56	2010年5月31日	2013年5月30日	0	0	-		否
余东华	副总经理	男	49	2004年8月12日		0	0	-	160.47	否
王金富	副总经理	男	54	2009年11月6日		0	25,000	买入	102.83	否
王向银	副总经理	男	47	2004年12月30日		0	0	-	137.47	否
王美臣	副总经理	男	48	2006年1月13日		0	0	-	137.42	否
赵维纯	副总经理	男	52	2004年12月30日		9,240	9,240	-	133.52	否
邬学斌	副总经理	男	45	2006年8月3日		0	0	-	132.02	否
吴越俊	副总经理	男	47	2005年6月15日		0	0	-	132.16	否
杨国涛	副总经理	男	36	2008年11月24日		0	0	-	125.10	否
龚 敏	董事会秘书	男	47	1998年3月14日		50,225	50,225	-	64.15	否
合计	--	-	-	--	--	215,388	240,388	-	1830.50	-

产品类别名称	报告期内销量 （万辆）	较去年同期增减比例 （%）
汽车总计	1806.19	32.37
一、商用车总计	430.41	29.90
(1) 客车	35.62	31.30
(2) 货车	283.13	25.83
(3) 半挂牵引车	35.46	67.98
(4) 客车非完整车辆	8.69	4.93
(5) 货车非完整车辆	67.51	35.53
二、乘用车总计	1375.78	33.17
(1) 基本型乘用车（轿车）	949.43	27.05
(2) 多功能车乘用车（MPV）	44.54	78.92
(3) 运动型多用途乘用车（SUV）	132.60	101.27
(4) 交叉型乘用车	249.21	27.77

财务数据	2010年度金额 （元）	较去年同期增减(+ -)%	原 因
营业收入	53,492,052,402.52	19.30	产品销量的增加导致了营业收入的增加
营业利润	1,747,659,833.37	43.37	加强产品盈利能力，降低成本、压缩费用导致了营业利润增加
净利润	1,646,011,686.73	58.69	营业利润的增加导致了净利润的增加