⊙记者 王宏斌 ○编辑 邱江

  两年前，三环集团在重组襄轴集团时承诺向后者投资不少于3亿元人民币，否则重组协议终止。今天离截止日4月16日仅剩数日，这一承诺仍未兑现。针对此事，监管层已向襄轴集团旗下上市公司襄阳轴承发出监管函。

  2009年4月16日，湖北省国资委、襄阳市政府、三环集团与襄轴集团共同签订《三环集团、襄轴集团重组协议书》，约定襄阳市国资委将其持有的襄轴集团95%股权无偿划转给三环集团，而三环集团则在未来两年内对襄轴集团投资不少于3亿元，否则重组协议终止。随后，这一重组协议在当年顺利获得湖北省政府和国务院国资委的批准。

  三环集团董事长舒健曾在多个场合高调表示，未来将投资做大做强襄轴集团，促其重拾昔日国内四大轴承厂的荣光。三环将以重组襄轴为契机，把公司打造成湖北省专用汽车和汽车零部件行业的“航空母舰”。

  市场当时对此寄予较高期望。自重组协议公告后三个多月内，襄阳轴承股价一路飙升，最高涨幅接近80%。之后又演绎了一波跨年翻番行情。有券商分析师指出，市场看好襄阳轴承，一方面在于三环入主后明确承诺现金投资，另一方面是基于后续再注经营性资产实现整体上市的预期。按照湖北省国资委的通盘考虑，三环集团同步向湖北能源集团让壳三环股份，之后三环旗下上市公司平台将仅剩襄阳轴承一家，“没有理由不支持上市公司发展壮大”。

  但期待中的注资并未成为现实。据了解，三环集团截至目前仅投资大约1亿元，专项用于建设襄轴工业园。而该工业园进展缓慢，时过两年，工程建设仍未招标。记者查询得知，在重组初期，襄阳市政府为支持三环入主、推动襄轴获得新生，已在当地高新区划出1200亩土地，并在其周边预留500亩土地，用于新工业园建设。但该地块至今荒芜。

  “三环当初的计划就是投3个亿为襄轴建新的工业园，至于为何拖延，我无法表态。”公司相关负责人告诉记者。

  由于重组协议中明确，若投资不到位，重组即终止。在承诺期限仅剩数日的情况下，三环如何收场不得而知，相关方面均拒绝回应此事。但据熟知内情的人士分析，即便襄阳市政府对此极为不满，重组也无法终止，“短期内不可能再寻找新的接替者，襄轴再也经不起折腾了。”