⊙记者 朱宇琛 ○编辑 王晓华

  持续的宏观紧缩政策让不少行业受到了较为明显的影响。但却有一个市场呈现出逆势上升的情况——商务旅行管理。在业内看来，即使在紧缩环境下，这个市场的增长依然诱人。

  感受到宏观政策压力的企业，比如制造类和贸易类，通常需要大量周转资金用于原料采购以保持一定的商品库存量，而这笔资金的主要来源往往是银行信贷。在经过数次提高准备金率与加息后，信贷紧缩无疑让他们感受到“钱紧了不少”。

  资金紧张的问题开始传导至产业链的各个环节，下游无力向上游进行足量采购，以致许多企业的订单量开始受到影响，经济效益下滑，甚至面临资金链断裂的危险。

  “我们注意到长三角、珠三角地区部分中小企业出现了经营困难甚至倒闭的情况。这些地区的商旅市场可能会受到一些影响。”中国旅游研究院院长戴斌在向本报记者谈及旅游市场整体运行情况时表示，研究院正在跟踪监测形势变化。

  “商旅市场的发展与宏观经济情况密切相关。”新上任的美国运通副总裁兼国旅运通商务旅行中国区总经理李马可近日在一次记者见面会上说。国旅运通已经深耕中国商旅市场10年，每年都会发布一份《中国商务旅行情况调查报告》，综合论述当年的市场总体运行情况。

  不过他对记者表示，从国旅运通掌握的情况看，此次的紧缩政策却还没有对商旅行业造成明显影响。“至少在第一季度还没有看到。”李马可表示,根据第一季度的数据，企业在商旅开支方面仍然呈上升势头。

  国内另一家在商旅市场上占据重要地位的企业——携程在接受记者采访时也表达了相似观点。

  这显然比三年前的情况好得多，也从一个侧面说明目前宏观经济的运行态势还没有出现明显下滑。在金融危机到来的2008年和2009年，企业纷纷削减商务出行方面的开支，举办会议的规模与频率也在降低。那时无论对于国旅运通还是携程来说，都是一个挑战。

  而目前的情况对于商旅管理企业来说，却更意味着机遇。因为企业运行虽然受到了部分威胁，但大部分还没有到捉襟见肘的地步。生硬地削减商旅开支，目前并不十分必要。携程商旅部门甚至表示，“紧缩政策反而可能让中小企业更有通过商旅管理来节约出行成本的考虑”。

  福建一家房地产企业人士在与记者谈及该问题时坦言，作为对银行信贷依赖程度很高的行业，紧缩政策无疑让企业感受到压力。但缩减商旅开支，已经是舒缓压力的最后一步，因为该策略“非常被动”。

  “公司会考虑取消那些没有绩效的出行，比如组织员工去旅游。但只要企业还想做生意，就没办法减少商旅出行。出行额度方面，为了尽量规范化操作，降低的可能性也不大。”该人士介绍，资金紧张时，企业更愿意做的是通过其他渠道筹措资金，而不是削减上述方面的开支。在这种情况下，若真的需要节约费用，对于企业、特别是具备一定规模的企业来说，商旅管理应该是一个值得考虑的服务。

  商旅管理是商旅管理公司以企事业单位或政府部门为对象，通过对企业的商旅活动进行整体考察分析，提供咨询意见，然后共同改进流程，通过利用旅行社所拥有的资源使企业商旅成本最小化，实现对商旅成本的控制，并提供全程服务的管理活动。比如，通过统一的平台整合出行信息，拿到更多、更便宜的协议航空和酒店价格等等，来达到更有效地控制出行成本的目的，而不是单方面地削减出行次数或者降低出行标准。根据携程的资料，中国最大的钢铁企业宝钢集团在启动了差旅整合项目后，几个月就取得了明显收益。

  因此国旅运通认为，紧缩政策可能恰恰是商旅管理的市场机遇。更何况，中国的经济增长依然被外界看好。