⊙记者 吴琼

  中国电动自行车业被打入政策“冷宫”，而中国最大的电动自行车企业却选择了逆市扩大产能。日前，新日电动车公司襄阳基地正式投产。新日电动车公司高层称，生产电动自行车的同时，也会加快开拓新市场。新日电动车公司计划5年后进入电动轿车市场。

  当问及淘汰令对新日电动车公司的影响时，新日电动车公司总经理赵学中表示，“公司销量减了近一半。”部分经销商反映，销量锐减近四分之三。当记者问及“如何应对未来产能可能放空的冲击”时，新日电动车公司高层透露，未来将主打电动轿车研发，因为“未来5年内看电动车市场，但5年后将是电动轿车的天下”。

  刚投产的襄阳基地是目前我国中西部地区最大的电动车研发生产基地。新日电动车公司高层称，襄阳、天津、无锡三个生产基地建成后，新日电动车公司已经初步形成从南至北的生产布局。

  据了解，新日电动车公司已经做好两手准备。首先，新日电动车公司已经和整车企业合作，与东风雪铁龙签订战略合作协议，双方将在电动汽车研发、相互战略采购、联合营销等领域进行深层次合作；其次，在生产基地上也更靠近整车基地。