“汽车产业是全球化程度最高、产业关联度最强的产业之一，汽车产品的规模出口是世界汽车制造强国的重要标志，世界汽车生产强国无一例外都是汽车出口大国，2010年我国汽车产量和销量分别达到了1826万辆和1806万辆，中国无疑是全球汽车生产的大国和汽车最大消费市场，但我国还不是汽车制造强国，汽车出口还处于初级阶段，与汽车出口大国相比还有相当大的差距。”

  ——商务部产业司副巡视员刘少军

  “尽管奇瑞等自主品牌努力，但生存环境越来越恶劣、压力越来越大。目前合资企业纷纷创立自主品牌，下攻自主品牌以前占据的低端市场；而自主品牌车企尽管大部分零部件与合资企业共享，但整车售价低、且人力成本越来越高。”

  ——奇瑞总经理助理金弋波

  “现在是‘十国联军’来抢占中国市场了。2010年，还不包括奔驰、日产、路虎等品牌在内的10家跨国公司占了中国1800万辆市场规模中的900多万辆；自主品牌满打满算，也就是三分之一。

  跨国公司除了市场上强势外，在流通领域也非常霸道。2004年出台了品牌管理办法，合资企业外方利用该办法在中国授权总经销商，在4S店面上、经销合同上都太霸道。”

  ——原商务部部长助理

  中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金