荣威W5：最高端的

  自主品牌SUV

  ⊙记者 吴琼

  荣威“W5”直接切入中级SUV阵营。于是，尽管荣威“W5”是SUV市场的新丁，但却拥有两高特征——最高端的自主品牌SUV车型、性价比最高的SUV。

  “W5”被称为跨领域专业SUV，集轿车、SUV功能于一身。2740的轴距远超同级车型，内部空间宽敞舒适；在操控体验上，拥有类似宝马X系和奥迪Q系的欧式运动风格调校，路感极佳且换挡感清晰。以3.2L的“W5”为例，最大攀爬能力35.72度，令众多城市SUV望尘莫及，这源于其六缸大排量发动机的高扭矩和能将扭矩再放大两倍的分动箱；此外，应对湿滑的下坡碎石路面也游刃有余。你只需要双脚离开刹车和油门、握紧方向盘，荣威W5的HDC陡坡缓降系统将自动控制以7公里/小时的速度缓缓下坡。

  当然，越野并不意味着牺牲适合性。行驶在野外崎岖的道路时，可调至高速四驱（4H）模式；在市区内行驶时，可调整至适合城市道路的两驱模式。低转速高扭矩的优势，让它在连续超车的情况下也能持续爆发冲刺的力量。驾驶着这个身高接近1.8米的全尺寸“大块头”，即使高速连续过弯时车身姿态也仅轻微侧倾，和驾驶轿车感觉相近。

  高贵不贵，是荣威W5的一大特征。尽管售价20万元至30万元，但50万元以上（豪华）SUV的专属配置随处可见。如“P-4WD专业级全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”、“欧洲五星安全技术（HDC/ARP）”等高端配置，此前仅在奔驰“G Class”、大众“途锐”、Jeep “牧马人”、路虎等全球专业SUV车型应用，如今却一一出现在荣威W5上。