⊙记者 张潮 ○编辑 全泽源

  记者昨日获悉，由航天机电提供的高科技复合材料将出现在“天宫一号”的关键部位。对于如今光伏产业已经占营业收入80%的航天机电来说，新材料业务虽占比不大，但其领先的新材料技术在未来仍大有可为。

  航天机电是中国航天科技集团旗下的上海航天技术研究院下属的上市平台。尽管公司已经确立了以光伏产业为第一主业，但公司在新材料领域拥有的顶尖技术仍大有可为。记者昨日获悉，凭借多年来积累的航天技术及装备在复合材料应用领域的核心优势，航天机电为“天宫一号”提供了高科技复合材料，并运用在关键部位。不过相关负责人不愿意透露任何细节。但是种种迹象表明，航天机电在新材料研发及运用方面已经走在行业的前列。

  2010年6月，航天机电向中国北车集团交付了首套CRH3-380列车前锥产品，当时是国内首台国产化高速列车前锥，极大拓宽了该公司新材料应用的范围。一年多来，该公司已交付使用的高速列车前锥超过了200套。此外，航天机电还通过参与国内商用飞机的配套研发，将公司新材料应用产业的业务范围拓展到民用航空领域。

  据悉，航天机电的新材料一直以来主要用于为军品配套，2010年实现营业收入1.53亿元。如今，新材料应用已经被确定为该公司“十二五”规划积极培育的产业，将大力拓展在民用领域的运用。资料显示，航天机电计划到2015年实现新材料产业销售收入10亿元，新能源光伏产业销售收入140亿元，高端汽配产业50亿元。

  该公司半年报显示，公司光伏产业链各环节产能建设按计划进度有序推进，内蒙古神舟硅业有限责任公司1500 吨/年多晶硅项目产能逐步释放，3000 吨/年多晶硅项目部分进入试生产阶段；上海神舟新能源发展有限公司200MW 太阳能电池片生产线已经量产，200MW 高效太阳电池生产线计划年底建成，明年完成高效太阳电池产品升级；连云港神舟新能源有限公司2011 年底形成年产500MW 太阳能电池组件的能力。

  上海航天技术研究院科研四部部长、高级工程师叶勋此前接受媒体采访时表示，“天宫”是个庞大的系统工程，上海航天局主要负责电源分系统、对接机构分系统、资源舱的结构和总装，以及测控通信分系统的设备研制。