⊙记者 吴琼

  刚刚登陆A股市场的比亚迪，迎来了史上艰难时刻。

  9月9日，在比亚迪（002594）的临时股东大会上，比亚迪董事长王传福承认比亚迪犯了错，并坦言比亚迪将进入持续三年左右的调整期。尽管如此，王传福却未调低公司发展步伐，仍对外喊出“力争到2015年实现中国第一”的宏伟目标。对此，外界存在较大质疑，投资者选择用脚投票、抛售比亚迪（002594）。

  失去内外信任的比亚迪，坐在火山口上而不自知。围绕着股东最关心的“销售团队大规模裁员、比亚迪如何能保证销量”等问题，王传福给出的回答耐人寻味。一方面，王传福认为，比亚迪从今年起进入调整年，预计持续3年左右，即2013年结束调整。具体调整内容包括，既要优化管理团队和经销商网络，又要加强品牌设计。另一方面，王传福却认为调整中的比亚迪仍能保持销量高增长。王传福称，比亚迪将保证每年20%至30%的销售增量，力争到2015年实现中国第一。

  按照相关数据显示，比亚迪很难完成这一宏伟目标——比亚迪年销量不足前三强的五成，且比亚迪产品、渠道竞争力均不及前三强。以比亚迪和今年前八个月销量冠军上海通用作比较，比亚迪很难在2015年超越上海通用。按照公开数据显示，2010年比亚迪汽车销量约52万辆，即使至2015年保持年均20%的增长率，2015年销量仍无法超过130万辆。而2011年上海通用汽车将完成115万辆的销量，即使以年均销量仅增长10%计算，2015年上海通用汽车年销量将超过168万辆。二者悬殊可见一斑。

  如果考虑到另外两家龙头车企：一汽大众、上海大众，比亚迪成为中国第一的胜算更低。如果仅以销售数据作比较，那么只能寄希望于比亚迪快跑、龙头企业们慢跑，比如比亚迪保持30%以上的年均增长率，且对手年均增速低于15%。

  对此，比亚迪并未做过多解释。王传福将盈利增长的目标指向了压缩资本开支。王传福表示：“比亚迪今年上半年资本开支50亿元，下半年预计压缩至30亿元，全年资本开支控制在80亿至90亿元。2012年，资本开支压缩30亿元，控制在50亿至60亿元。”此外，一向喜欢大包大揽的比亚迪，将选择将一些辅助业务外包。