中国长江航运集团南京油运股份有限公司
2011年第三季度报告
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及其董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
1.2 公司全体董事出席董事会会议。
1.3 公司第三季度财务报告未经审计。
1.4
| 公司负责人姓名 | 董事长刘锡汉先生 |
| 主管会计工作负责人姓名 | 总会计师吴建石先生 |
| 会计机构负责人（会计主管人员）姓名 | 财务部总经理孙志龙先生 |
公司负责人董事长刘锡汉先生、主管会计工作负责人总会计师吴建石先生及会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理孙志龙先生声明：保证本季度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况
2.1 主要会计数据及财务指标
币种:人民币
| 本报告期末 | 上年度期末 | 本报告期末比上年度期末增减(%) | ||
| 总资产(元) | 19,240,925,157.55 | 17,383,348,608.44 | 10.69 | |
| 股东权益(元) | 5,250,034,428.54 | 4,321,632,797.38 | 21.48 | |
| 归属于上市公司股东的每股净资产(元) | 1.55 | 1.49 | 3.77 | |
| 年初至报告期期末（1-9月） | 比上年同期增减(%) | |||
| 经营活动产生的现金流量净额(元) | -294,947,523.89 | -261.00 | ||
| 每股经营活动产生的现金流量净额(元) | -0.09 | -244.55 | ||
| 报告期（7-9月） | 年初至报告期期末（1-9月） | 本报告期比上年同期增减(%) （7-9月） | ||
| 归属于上市公司股东的净利润(元) | -218,405,582.62 | -538,449,027.38 | -76,135.17 | |
| 基本每股收益(元) | -0.064 | -0.167 | -65,046.39 | |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元) | -0.068 | -0.175 | 5,795.05 | |
| 稀释每股收益(元) | -0.064 | -0.167 | -65,046.39 | |
| 加权平均净资产收益率(%) | -4.07 | -11.25 | 减少4.08个百分点 | |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) | -4.31 | -11.82 | 减少4.23个百分点 | |
扣除非经常性损益项目和金额
单位：元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 年初至报告期期末金额（1-9月）（元） |
| 非流动资产处置损益 | 13,130,149.55 |
| 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外） | 8,175,589.00 |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 5,914,207.40 |
| 少数股东权益影响额（税后） | -37,333.02 |
| 合计 | 27,182,612.93 |
2.2 报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表
单位：股
| 报告期末股东总数（户） | 163,446 | |
| 前十名无限售条件流通股股东持股情况 | ||
| 股东名称（全称） | 期末持有无限售条件流通股的数量 | 种类 |
| 南京长江油运公司 | 1,458,942,535 | 人民币普通股 |
| 中信证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | 50,220,000 | 人民币普通股 |
| 中国长江航运集团南京金陵船厂 | 10,362,042 | 人民币普通股 |
| 南京港(集团)有限公司 | 10,362,042 | 人民币普通股 |
| 刘柏权 | 8,139,800 | 人民币普通股 |
| 钱建清 | 7,001,325 | 人民币普通股 |
| 陈梅君 | 5,179,463 | 人民币普通股 |
| 翟俊义 | 4,905,046 | 人民币普通股 |
| 三一集团有限公司 | 4,668,390 | 人民币普通股 |
| 申银万国证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | 4,596,883 | 人民币普通股 |
§3 重要事项
3.1 公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因
√适用 □不适用
| 报表项目、财务指标 | 期末数（元） | 期初数（元） | 变动幅度（±%） |
| 1、应收票据 | 28,096,522.66 | 15,746,281.00 | 78.43 |
| 2、存货 | 411,877,857.85 | 281,038,832.37 | 46.56 |
| 3、应付账款 | 551,471,993.20 | 266,919,311.88 | 106.61 |
| 4、预收款项 | 6,116,576.72 | 14,421,033.75 | -57.59 |
| 5、应付职工薪酬 | 15,102,394.51 | 5,824,367.38 | 159.30 |
| 6、应交税费 | 9,358,791.61 | 89,366.49 | 10,372.37 |
| 7、应付利息 | 19,096,599.02 | 41,087,803.24 | -53.52 |
| 8、长期应付款 | 1,298,277,424.34 | 794,806,502.75 | 63.35 |
| 9、股本 | 3,394,189,206.00 | 1,610,660,670.00 | 110.73 |
| 10、未分配利润 | 221,205,805.04 | 948,220,899.42 | -76.67 |
| 11、外币报表折算差额 | -108,698,625.43 | -70,440,890.67 | 54.31 |
| 报表项目、财务指标 | 本期金额（元） | 上期金额（元） | 变动幅度（±%） |
| 12、营业成本 | 3,752,961,938.92 | 2,750,607,041.29 | 36.44 |
| 13、销售费用 | 15,144,198.12 | 10,864,062.16 | 39.40 |
| 14、财务费用 | 360,095,185.45 | 153,517,915.74 | 134.56 |
| 15、营业利润 | -551,811,720.82 | 161,277,345.68 | -442.15 |
| 16、营业外收入 | 27,520,354.74 | 11,604,142.77 | 137.16 |
| 17、利润总额 | -524,591,774.87 | 164,903,719.64 | -418.12 |
| 18、所得税费用 | 8,636,997.70 | 49,252,605.84 | -82.46 |
| 19、归属于母公司所有者的净利润 | -538,449,027.38 | 116,043,330.47 | -564.01 |
| 20、少数股东损益 | 5,220,254.81 | -392,216.67 | -1430.96 |
| 21、经营活动产生的现金流量净额 | -294,947,523.89 | 183,199,666.48 | -261.00 |
| 22、投资活动产生的现金流量净额 | -792,783,313.25 | -1,635,033,350.69 | -51.51 |
| 23、筹资活动产生的现金流量净额 | 1,153,090,525.04 | 1,861,228,670.41 | -38.05 |
注释：
1. 主要是报告期内收到银行承兑汇票增加所致；
2. 主要是报告期内船舶增加及燃料油价格较年初上涨所致；
3. 主要是报告期内尚未支付的燃料油款、滑油费增加所致；
4. 主要是报告期内预收账款确认为收入所致；
5. 主要为报告期内尚未发放的职工薪酬及远期激励款项增加所致
6. 主要为报告期内计提的税费尚未缴纳所致；
7. 主要为报告期内支付了利息所致；
8. 主要是报告期内增加“YANGTZE FRIENDSHIP”轮光船租购租金所致；
9. 主要为报告期内实施定向增发股份及以未分配利润送股、资本公积转增股本所致；
10. 主要是由于报告期内以未分配利润送股、送红利及利润亏损所致；
11. 主要由于本期期初、期末汇率波动较大所致；
12. 主要为报告期内船舶增加，折旧等刚性成本增加以及燃料油价格较上年同期上涨所致；
13. 主要由于本期内经营人员及业务量增加所致；
14. 主要是由于报告期内贷款增加，以及在建船舶转固后借款利息费用化所致：
15. 主要为报告期内国际油运市场运价低迷，燃油成本较上年同期大幅上升，以及折旧等刚性成本增加所致；
16. 主要是报告期内船舶处置收入增加所致：
17. 主要为报告期内国际油运市场运价低迷，燃油成本较上年同期大幅上升，以及折旧等刚性成本增加所致；
18. 主要为报告期内母公司利润总额大幅减少所致；
19. 主要为报告期内国际油运市场运价低迷，燃油成本较上年同期大幅上升，以及折旧等刚性成本增加所致；
20. 主要是由于公司控股子公司上海长石海运有限公司本报告期盈利所致；
21. 主要是报告期内经营亏损所致；
22. 主要为报告期内固定资产投资支出减少所致；
23. 主要是报告期内新增借款减少以及偿还借款、偿付利息增加所致。
3.2重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明
□适用√不适用
3.3 公司、股东及实际控制人承诺事项履行情况
√适用 □不适用
3.3.1定向增发承诺及履行情况：
控股股东南京油运于2010年1月12日承诺：除本次认购的长航油运非公开发行股份按规定自本次发行结束之日起36个月内不得转让外，目前拥有的其他股份自本次发行结束之日起36个月内亦不转让。
履行情况：切实履行承诺。
3.3.2 控股股东南京油运增持股份所作承诺及履行情况：
控股股东南京长江油运公司于2010年7月13日首次通过上海证券交易所证券交易系统增持本公司股份，并计划在未来一年内（自首次增持之日起算）继续增持。后续增持拟动用资金不超过人民币20,000万元，增持价格不高于6.80 元/股，累计增持比例不超过公司总股本的2%（含首次已增持部分）。南京长江油运公司同时承诺，在后续增持计划实施期间及法定期限内不减持其所持有的本公司股份。
履行情况：截至2011年7月12日增持期届满，南京长江油运公司累计增持本公司股份数量为33,257,390 股（其中12,955,729股为送转的股份），累计增持比例为现总股本的0.98% 。
3.4 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明
√适用 □不适用
预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损，主要原因是：
① 报告期内国际油运市场运价低迷；
② 报告期内国际油价上涨，导致燃油成本同比上升；
③ 报告期内公司带息负债增加，借款利息费用化比例提高，贷款利率上调，汇兑损失增加，导致财务费用大幅上升。
3.5 报告期内现金分红政策的执行情况
本报告期内未实施现金分红
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
法定代表人:刘锡汉
2011年10月22日
股票代码：600087 股票简称：长航油运 编号：临2011-026
债券代码：122998 债券简称：04长航债
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
第六届董事会第二十二次会议决议公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司于2011年10月18日以传真和电子邮件的方式发出召开第六届董事会第二十二次会议的通知，会议于2011年10月21日在南京召开。会议应到董事9人，实到董事9人。监事会成员及公司部分高级管理人员列席了会议，符合有关法律、法规、规章和本公司章程的规定。会议由刘锡汉董事长主持，讨论并通过了如下决议：
一、通过了《公司2011年第三季度报告全文及正文》，并同意公告。
同意9票，反对0票，弃权0票。
二、通过了《关于控股子公司上海长石海运有限公司投资购建1艘6500立方米乙烯船的议案》。
为全面履行控股子公司上海长石海运有限公司（以下简称“长石公司”）与中石化金山联贸的长期COA运输协议，满足国内及进口乙烯运输需求，进一步扩大我司国内乙烯运输业务方面的领先地位，董事会同意长石公司投资购建一艘6500立方米乙烯船，船舶造价为人民币1.93亿元。资金由长石公司自筹解决。该项目盈利能力良好，财务指标合理，还本付息期内预计可实现年均收益约140万美元，内部收益率11.39%。
同意9票，反对0票，弃权0票。
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
董事会
二Ｏ一一年十月二十二日
股票代码：600087 股票简称：长航油运 编号：临2011-027
债券代码：122998 债券简称：04长航债
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
2011年度业绩预亏公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、预计本期业绩情况
1、业绩预告期间：2011年1月1日至2011年12月31日
2、业绩预告情况：
经公司财务部门初步测算，预计公司2011年度归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，具体数据将在公司2011年年度报告中详细披露。
3、本次所预计的业绩未经注册会计师审计。
二、上年同期业绩
1、归属于上市公司股东的净利润：8,834,582.11元
2、每股收益：0.005元
3、2010年末总股本：1,610,660,670股
三、业绩亏损的主要原因
1、报告期内国际油运市场运价低迷；
2、报告期内国际油价上涨，导致燃油成本同比上升；
3、报告期内公司带息负债增加，借款利息费用化比例提高，贷款利率上调，汇兑损失增加，导致财务费用大幅上升。
四、公司2011年度具体财务数据，将在公司2011年年度报告中予以详细披露，提醒广大投资者注意投资风险。
特此公告。
中国长江航运集团南京油运股份有限公司
董事会
二Ｏ一一年十月二十二日