股票简称：中海发展 股票代码：600026 公告编号：临2011-047

  转债简称：中海转债 转债代码：110017 公告编号：临2011-047

  中海发展股份有限公司新建散货船公告

  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

  经中海发展股份有限公司（以下简称“本公司”）二〇一一年第十二次董事会会议批准（请参考本公司于2011年8月17日发布的临2011-038公告），本公司控股子公司天津中海华润航运有限公司（“天津中海华润”）于2011年10月25日（星期二）晚间在上海与独立第三方中船国际贸易有限公司（“中船国际贸易”）和江南造船(集团)有限责任公司（“江南造船”）签约建造一艘7.6万载重吨级散货船。

  一、概述

  本公司控股子公司天津中海华润于2011年10月25日晚间与中船国际贸易和江南造船签约建造一艘7.6万载重吨级散货船，总价约为人民币2.3亿元。

  该项交易未构成本公司的关联交易。

  二、合同方介绍

  买方：天津中海华润，本公司控股子公司，本公司持有其51%股份，华润电力物流（天津）有限公司持有其49%股份，主要从事沿海散货运输。

  卖方：

  1、中船国际贸易：注册地址为上海市浦东新区浦东大道1号船舶大厦2208室，主营业务为船舶国际营销等。

  2、江南造船；注册地址为上海崇明县长兴江南大道988号，主营业务为船舶制造等。

  三、合同主要内容

  天津中海华润在中船国际贸易及江南造船建造一艘7.6万载重吨级散货船，价格约为人民币2.3亿元。船款将按造船进度分五期以人民币支付，每期支付船款的20%。此次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该艘7.6万载重吨级散货船的交船时间预计为2013年1月。

  该份合同规定，散货船的交船日延迟不超过30天，合同价格不作调整。如果超过上述期限，但不超过180天，散货船的合同价格将根据延迟的具体期限进行扣减，扣减金额乃按每日人民币2.5万元的每日扣减率计算。根据该份合同，发生不可抗力事件的情况应为可允许的延迟。

  如果交船日延迟超过180天，除非双方另有约定，天津中海华润有权拒绝散货船交船，并接受卖方连同利息之退款，或天津中海华润以扣减金额不超过人民币3,750,000元之价格接收散货船。

  如果船舶的状况（包括船速、燃油消耗量、吨位）超过或低于协议之标准，合同价格亦将向下调整。然而，倘若有关状况过于超过或低于协议之标准，天津中海华润有权拒绝相关船舶交船，并接受卖方连同利息之退款，或在降低合同价格的条件下接受该船。

  四、签署合同原因及影响

  天津中海华润是本公司与华润电力集团合资组建的航运公司，本公司占股51%。目前天津中海华润现有运输船舶年运量约占华润电力集团所属电厂下水煤炭的14％，已有订单中船舶全部交付使用后，年运量也仅占华润电力集团同期下水煤炭的30％。

  根据天津中海华润中长期发展规划，将进一步提高天津中海华润船舶运量在华润电力集团下水煤炭中所占有的份额，为保障华润电力集团煤炭运输，同时鉴于华润电力集团海运煤炭需求逐年增加，必须尽快发展天津中海华润船舶运力。

  根据本公司业务部门和财务部门测算，天津中海华润此次造船项目造价不高、效益比较理想、风险可控，有较强的市场竞争力，既能满足华润电力集团的运输需求，也会为本集团带来市场占有率的提升，为双方股东增加经济效益。天津中海华润近期订造的四艘4.5万吨级散货船和一艘7.6万载重吨级散货船投产后，其年运量将可占华润电力集团同期下水煤炭的50％左右。

  五、其他事项

  该项交易未构成本公司的关联交易。

  根据香港联合交易所有限公司和上海证券交易所的规定，本合同将与2010年11月22日本公司全资子公司中海发展（香港）航运有限公司在上海江南长兴重工有限责任公司订造四艘18万载重吨级散货船、2010年11月26日中海发展（香港）航运有限公司控股子公司中海浦远航运有限公司在广州中船龙穴造船有限公司订造两艘8.2万载重吨散货船以及2010年11月29日本公司在中国船舶工业集团公司和广州广船国际股份有限公司建造八艘4.8万吨成品油/原油船合并计算，合并计算后也未构成本公司的主要交易，因此该份合同无需提交股东大会审议。

  中海发展股份有限公司

  二〇一一年十月二十六日