上海振华重工(集团)股份有限公司
2011年年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于www.sse.com.cn。投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。
1.2 公司全体董事出席董事会会议。
1.3 公司年度财务报告已经普华永道中天会计师事务所有限公司审计并被出具了标准无保留意见的审计报告。
1.4公司负责人周纪昌董事长、主管会计工作负责人康学增总裁及会计机构负责人（会计主管人员）王珏财务总监声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况
2.1 基本情况简介
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2.2 联系人和联系方式
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§3会计数据和财务指标摘要
3.1 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
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3.2主要财务指标
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3.3 非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
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§4 股东持股情况和控制框图
4.1 前10名股东、前10名无限售条件股东持股情况表
单位：股
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4.2 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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§5 董事会报告
5.1 管理层讨论与分析
1 、报告期内公司经营情况的回顾
（1） 总体经营情况
2011年是公司“十二五”规划的开局之年，面对复杂多变的国内外形势，公司严格遵照股东大会和董事会决议，贯彻下达的年度发展战略和经营指标，全体职工信心坚定、迎难而上，呈现出总体企稳向好的态势，取得了来之不易的成绩：2011 年完成营业收入为191亿元人民币，其中出口产品约占60%，归属于母公司所有者的净利润3029万元人民币，全年经营性现金净流入15.4亿元人民币。
（2） 主营业务及其经营状况
公司主营业务范围为：设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件；船舶修理；自产起重机租赁业务；销售公司自产产品；可用整机运输专用船从事国际海运；钢结构工程专业承包。
经营工作：大力拓展多元化经营，积极转型，"ZPMC"的品牌影响力在传统港口机械领域得到进一步巩固、在新兴市场领域得到进一步认可，全年实现新签合同额近40 亿美元，同比增长31%，再创新签合同额历史新高。港机产品继续保持全球领先地位，全球市场份额保持在75%以上，岸桥产品累计突破2000台，场桥产品累计突破3100台。新签合同额中海工产品及大型钢构分别为12.03亿美元和3.4 亿美元，分别占合同额总量的30.1%和9%，公司转型的效果正逐步显现。
生产管理方面：公司全员扎实推进“效益管理年”活动，生产组织得到新进步，全年安全生产可控，没有出现重大责任性事故。重点项目进展顺利：美国钢桥、港珠澳大桥钢圆筒、熔盛龙门吊、南京盾构等项目备受称赞；苏格兰1000吨龙门吊、龙源振华800吨风电安装船、亚历山大桥等项目如期竣工；马士基绑扎桥、阿布扎比铺管船、天津航道局疏浚船及大批短周期和超短周期港机项目均如期推进。
①主营业务分行业、分产品情况表
单位:元 币种:人民币
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②主营业务分地区情况表
单位:元 币种:人民币
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注：地区分部报表中中国大陆(外销)项下列示金额为公司出口外销至子公司－上海振华港口机械(香港)有限公司或关联方中和物产株式会社，再由其销售至国内客户相关项目的主营业务收入。
③主要供应商、客户情况
单位:万元 币种:人民币
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（3） 资产构成、财务状况及现金流量分析
资产负债表项目
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分析：
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利润表项目
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现金流量表项目
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分析：
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(4) 截至报告期末与公允价值计量相关的项目 ：
单位:元 币种:人民币
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（5）技术创新情况分析
公司自1998年以来在世界港机制造行业中始终保持排头兵的地位，近几年，在海洋工程科技研发、大型钢构制造方面也取得了不错的成绩。在科技创新的研发工作方面，每年投入达总产值的3%以上。2011年公司申请的国家专利数量达到了300件的整数关，其中发明129件，实用新型164件，外观设计7件；授权有效国家专利164件，其中发明49件，实用新型108件，外观设计7件。
2011年，凭借在2011年自主创新方面所取得的成绩，公司被国家工信部和财政部授予全国首批55家之一的全国技术创新示范企业称号，获得由经济日报主办的“2011中国自主创新年会”评选的“年度十大创新型企业”称号。
目前公司共荣获：国家科技进步奖一等奖1项，二等奖2项；上海科技进步奖一等奖4项，二等奖3项，三等奖5项。目前公司拥有的研发机构及荣誉称号主要有：国家首批创新型企业、上海市高新技术企业、博士后工作站、装备制造业与高新技术产业自主创新品牌、国家级企业技术中心、国家海上起重铺管核心装备工程技术研究中心、上海港口机械工程技术研究中心、中国世界名牌、中国工业大奖表彰奖、技术创新示范企业等。这些荣誉的取得，是公司坚持自主创新的结果。创新为我们赢得了荣誉，更为我们带来了市场。
2011年公司在自主创新、产品开发方面取得的重要成果有：4400吨铺管船、苏格兰1000t龙门吊、800T风电安装打桩船、“振海1号”300英尺自升式钻井平台、港珠澳大桥钢圆筒制造、中国首套出口欧美的大型抬升系统、轮胎吊锂电池动力系统、起重铺管船核心设备、海洋钻井平台钻井系统、港珠澳大桥自升式抛石整平平台、3800t/h链斗式连续卸船机等。
除上述主要科技创新的研发外，报告期内，公司在低姿态岸桥、特大型散货装卸设备、动力定位系统、自动化码头等方面也取得了多项成果。
2、经营困难和解决方法
（1）报告期内公司经营中出现一些挑战和困难，主要表现为下列方面：
①面临的外部形势依然充满挑战，全球经济复苏缓慢，欧债危机此起彼伏，竞争更加激烈，市场开拓和经营结构调整面临的任务更加艰巨，公司海工和钢构市场的规模贡献和效益贡献还没有完全显现，产能过剩压力仍然巨大。
②人工、燃油、资金成本攀升，自身重资产经营的模式没有根本改观。
（2）面对这些经营中出现的困难，公司采用如下办法：
①坚持全局一盘棋，形成全员关心经营、全员支持经营的良好氛围，创新经营体制机制，调整港机产品经营战略，加大结构调整的力度。
②公司多策并举强化内部管理，建立二级法人单位成本核算体系，明确经济责任主体，加强分包队伍和产品外协管理，强化成本预算考核，规范招投标管理，完善制度管理体系，严控成本费用支出，降本增效，提升产品综合毛利率。
③多策并举抓好安全、质量、生产，提升管理水平，向管理要效益。高度重视安全管理。开展质量“零缺陷”活动，建立重大项目协调会议制度，为提高整体生产管理水平，开展“文明生产运动”和“提高生产率运动”。
④进一步优化资产、整合生产资源，逐步改变公司生产经营模式。
3、对公司未来发展的展望
（1）所处行业发展趋势、市场竞争格局及未来发展战略
2012年是公司“十二五”发展承上启下的重要一年，更是公司夯实“二次创业”基础，推动“二次跨越”的关键一年。2012年对公司而言仍然是不平凡、不轻松的一年，机遇和挑战并存，任务繁重，动力和压力交融，责任重大，公司必须在市场开拓特别是海上重型装备方面有重大突破，才能打破目前僵局和停滞不前的状况。
2012 年公司面临的外部形势依然充满挑战，主要表现为全球经济复苏缓慢，特别是美国、欧洲、日本等主要经济体出现的衰退趋势难以预测；以巴西、越南、印度为代表的新兴经济体通胀趋势更趋严重；西亚、北非地区政治动荡虽趋于平息，但经济重建需要漫长的周期；全球航运、能源类公司发展更趋于谨慎；传统制造业强国都以“回归制造”作为解决经济困境的重要途径。这些因素对公司国际市场经营提出更大挑战。
国内经济下行压力加大，宏观经济面临的不确定性增强；国内通胀形势不容忽视，以钢材、燃油为代表的大宗物资价格波动频繁；东部地区人工成本上涨的趋势更加明显；国内主要港口建设急速放缓；加之国际汇率变动和人民币升值压力，加剧了国内市场竞争走向更加严酷的恶性竞争。
董事会经认真研究市场前景、分析自身优势及面临的挑战与机遇，2012年要求公司管理层将进一步落实如下发展战略：以推进公司“二次创业”为先导，以不断深化改革和创新为动力，着力突出“抓市场、调结构、保增长，抓管理、夯基础、防风险，抓干部、强素质、上水平”，即：第一，要抓好公司结构性调整的转型工作；第二，要继续巩固港机全球市场地位；第三，要进一步控制资本性开支；第四，要关注经营性现金流和汇率风险；第五，要关注市场经营，市场是龙头；第六，要求公司进行内部系统性的改革，特别是进一步理顺成本体系、生产管理体系；第七，希望管理层进一步提高责任感和管理水平；第八，要抓好廉政建设，抓好职工队伍人才建设。
①拓宽发展思路，调整经营结构，优化经营体系，创新经营方式，提升经营层次，增强创效能力
②贯彻成本控制，夯实基础管理，优化资源配置，改革生产组织模式，创新体制机制，深入提升效益管理
③自主创新，打破常规，科技兴企，以技术进步引领全球港机市场发展，以科技创新占领海工钢构领域的高端市场
④建立健全内部控制管理体系建设，形成风险管理长效机制，提高企业经营管理水平和风险防范能力，实现合规、稳健、有效经营
⑤以人为本，加强干部队伍建设，培育具有振华特色的优秀企业文化，促进学习型企业的建设
（2）公司是否编制并披露新年度的盈利预测：否
（3）新年度经营计划、资金需求、使用计划及资金来源情况
2012年度公司计划实现营业收入稳定增长，内部加强制度建设，夯实成本管理基础工作，逐步提升产品的盈利能力，继续严格控制基本建设投入，保证公司持续、稳定、健康的发展。资本性开支主要用于公司各生产基地基本建设和公司总部在建办公楼等项目，资金来源主要是公司自有资金以及通过多种融资手段、多渠道筹集。
（4）对未来发展产生不利影响的风险因素及对策
① 市场风险：主要表现为国际经济复苏缓慢，国际市场经营压力增大，国内主要港口建设急速放缓，全球港机市场容量没有大幅提升趋势，将加剧竞争的激烈性；能源价格波动较大，仍不稳定，对海工产品需求波动较大的风险，海工市场准入条件更加严格，竞争更趋激烈。
对策：面对国内外严峻的经营形式，公司将加强经营机制的创新，调动二级法人单位和各事业部经营的积极性和灵活性，积极探索融资租赁的商业模式，通过商业模式创新与技术创新、产品创新、管理创新结合起来，做精核心产品，做强新兴产品，做大配套产品。坚持以制造业为主，适度相关多元发展产业链上下游市场；坚持国际化道路，全力打造能够全球支配资源的国际化公司；要向高端制造业挺进，努力实现制造和管理的精细化。以抓市场为核心，调整结构，推进经营体制机制创新，巩固港口机械全球领先地位，进一步推进经营结构调整步伐，抓住国家发展新兴产业难得历史机遇，大力培育海洋工程市场，充分利用中交股份F&G公司与公司自身设计制造资源。在全球进一步提升振华钢构品牌影响力，为进一步夺取港珠澳大桥后续市场和海外大型钢结构市场夯实基础。
②经营风险：主要表现为重资产经营，盈利模式主要靠规模，产品生产周期长，资金、资产投入大，国内通胀形势不容忽视，人工、原材料、燃油、资金成本攀升，东部地区人工成本上涨的趋势更加明显。
对策：坚持科技创新，寻求进入高附加值市场；坚持精细管理，寻求提高产品综合毛利率水平；坚持资源科学配置，寻求降低高资产运营现状。加快理顺两级法人管理模式，通过预算和绩效考核体系，抓好采购和分包外协管理，推行项目制管理，以防风险为重点，逐步将公司带入平稳持续发展轨道；将根据海工产品的市场需求状况，对于市场容量较大，产品通用性强的产品，适度、少量先开工、先研发；逐步、合理、适度的进行基本建设投入，盘活现有固定资产，推进生产基地资源整合，优化资源配置；通过与多家主要供应商建立战略合作良好关系，根据订单状况订货，力争取得有效稳定价格、保证供应数量，不断提高钢材利用率，提高机械化、自动化水平，规范劳动用工管理。
③财务风险：主要表现为汇率风险和信贷风险，国际汇率变动和人民币升值压力，信贷紧缩，资金成本攀升。
对策：合理规划好远期汇率锁定，控制汇率风险，公司一直重视对外汇风险管理政策和策略的研究，密切关注汇率变化，定期编制汇率走势分析，严格执行金融衍生品交易相关的审批程序，做好产品币种汇率统计，进一步夯实外汇管理基础工作，降低公司汇率风险。通过在合同中安排有利的结算条款（如签订与人民币汇率挂钩的合同，预付款比例加大尽早结汇等），或在国家金融外汇政策许可的范围内，运用套期保值、外汇保理等适当的金融工具或手段，控制和锁定汇率风险。对于信贷风险，公司通过减少原材料储备，减少对供应商的预付款，压缩基建开支，通过多种方式（如中期票据、票据贴现、非公开定向债务融资工具）降低公司融资成本，加快资金周转，多种渠道筹集资金，逐步达到减少银行利息支出的目的。强化财务资金管理，盘活现金存款，减少现金停滞成本，强化应收账款催收，充分利用好国家在结构性减税优惠政策，做到税收筹划全面、及时、合理，努力实现公司经营性现金流量为正值。
§6 财务报告
6.1 本报告期无会计政策、会计估计的变更
6.2 本报告期无前期会计差错更正
6.3 最近一期年度报告相比，合并范围发生变化的具体说明
(a) 本年度新纳入合并范围的主体
(i) 公司子公司南通振华重型装备制造有限公司于2011年7月18日分立成立上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司及上海振华重工集团(南通)有限公司。分立完成后南通振华重型装备制造有限公司减少注册资本600,000,000元，上海振华重工集团(南通)传动机械有限公司及上海振华重工集团(南通)有限公司注册资本分别为300,000,000元。分立后成立的公司于本年度纳入公司财务报表合并范围。
(ii) 公司于2011年5月20日新设成立上海振华重工电气有限公司。该公司自成立日后纳入公司财务报表合并范围。
(b) 本年度不再纳入合并范围的主体
(i) 公司于2011年1月10日完成了对中港集团上海港口工程装备有限公司的注销。
(ii) 南通振华重型装备有限公司于2011年12月26日完成对南通振华港机配套有限公司的吸收合并，并对于吸收合并完成后南通振华重型装备有限公司新增注册资本374,936,900元，南通振华港机配套有限公司进行了注销。
(iii) 公司于2011年9月14日完成了对南通振华港机配件有限公司的注销。
(iv) 公司于本年度出售上海振华重工(集团)常州油漆有限公司及上海康尼机械制造有限公司部分/全部股权并丧失对于该二家子公司的控制权。该二家子公司自出售之日起不再纳入合并范围。
上海振华重工（集团）股份有限公司
董事长：周纪昌
2012年3月24日
| 股票简称 | 振华重工 |
| 股票代码 | 600320 |
| 上市交易所 | 上海证券交易所 |
| 股票简称 | 振华B股 |
| 股票代码 | 900947 |
| 上市交易所 | 上海证券交易所 |
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | |
| 姓名 | 王珏 | 李敏 |
| 联系地址 | 上海市东方路3261号 | 上海市东方路3261号 |
| 电话 | 021-50390727 | 021-50390727 |
| 传真 | 021-58397000 | 021-58397000 |
| 电子信箱 | IR@zpmc.com | IR@zpmc.com |
| 主要会计数据 | 2011年 | 2010年 | 本年比上年增减（%） | 2009年 |
| 营业总收入 | 19,129,251,012 | 17,116,177,415 | 11.76 | 27,564,115,642 |
| 营业利润 | -333,449,159 | -864,065,654 | 不适用 | 563,113,127 |
| 利润总额 | 47,764,713 | -847,608,870 | 不适用 | 764,351,771 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 30,294,335 | -694,837,984 | 不适用 | 839,853,345 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -377,879,951 | -738,179,639 | 不适用 | 718,444,313 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 1,541,917,739 | 5,177,920,274 | -70.22 | 550,280,773 |
| 2011年末 | 2010年末 | 本年末比上年末增减（%） | 2009年末 | |
| 资产总额 | 44,059,465,622 | 45,287,126,334 | -2.71 | 51,066,425,862 |
| 负债总额 | 28,556,338,189 | 29,692,421,058 | -3.83 | 34,902,375,604 |
| 归属于上市公司股东的所有者权益 | 15,241,378,606 | 15,268,046,094 | -0.17 | 15,812,245,251 |
| 总股本 | 4,390,294,584 | 4,390,294,584 | 0.00 | 4,390,294,584 |
| 2011年 | 2010年 | 本年比上年增减（%） | 2009年 | |
| 基本每股收益（元／股） | 0.01 | -0.16 | 不适用 | 0.19 |
| 稀释每股收益（元／股） | 0.01 | -0.16 | 不适用 | 0.19 |
| 用最新股本计算的每股收益（元/股） | 不适用 | 不适用 | 不适用 | 不适用 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） | -0.09 | -0.17 | 不适用 | 0.16 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 0.20 | -4.48 | 增加4.68个百分点 | 5.43 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） | -2.48 | -4.76 | 增加2.28个百分点 | 4.63 |
| 每股经营活动产生的现金流量净额（元／股） | 0.35 | 1.18 | -70.34 | 0.13 |
| 2011年末 | 2010年末 | 本年末比上年末增减（%） | 2009年末 | |
| 归属于上市公司股东的每股净资产（元／股） | 3.47 | 3.48 | -0.29 | 3.60 |
| 资产负债率（%） | 64.81 | 65.56 | 减少0.75个百分点 | 68.35 |
| 非经常性损益项目 | 2011年金额 | 2010年金额 | 2009年金额 |
| 非流动资产处置损益 | 309,460,277 | -16,852,834 | 2,359,738 |
| 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 | 64,641,129 | 65,779,633 | 194,401,845 |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | 101,066,137 | 42,967,863 | -55,406,842 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 7,112,466 | -32,470,015 | 4,477,061 |
| 少数股东权益影响额 | -2,141,455 | -4,186,052 | -2,180,679 |
| 所得税影响额 | -71,964,268 | -11,896,940 | -22,242,091 |
| 合计 | 408,174,286 | 43,341,655 | 121,409,032 |
| 2011年末股东总数 | 375,716户 | 本年度报告公布日前一个月末股东总数 | 371,954户 | |||||
| 前10名股东持股情况 | ||||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | |||
| 中国交通建设股份有限公司 | 国有法人 | 28.71 | 1,260,637,947 | 220,733,084 | 无 | |||
| ZHEN HUA ENGINEERING COMPANY LIMITED | 境外法人 | 17.08 | 749,677,500 | 749,677,500 | 无 | |||
| OPPENHEIMER DEVELOPING MARKETS FUND | 未知 | 1.07 | 46,991,029 | 0 | 未知 | |||
| TOYO SECURITIES ASIA LTD. A/C CLIENT | 未知 | 0.59 | 25,712,964 | 0 | 未知 | |||
| SCBHK A/C GOVERNMENT OF SINGAPORE INVESTMENT CORPORATION - A/C "C" | 未知 | 0.53 | 23,476,749 | 0 | 未知 | |||
| NAITO SECURITIES CO., LTD. | 未知 | 0.38 | 16,591,233 | 0 | 未知 | |||
| ZHEN HWA HARBOUR CONSTRUCTION COMPANY LIMITED | 境外法人 | 0.33 | 14,285,700 | 14,285,700 | 无 | |||
| 工银瑞信基金公司－工行－特定客户资产管理 | 未知 | 0.28 | 12,295,752 | 0 | 未知 | |||
| 华夏沪深300指数证券投资基金 | 未知 | 0.25 | 10,880,334 | 0 | 未知 | |||
| 嘉实沪深300指数证券投资基金 | 未知 | 0.22 | 9,664,186 | 0 | 未知 | |||
| 前10名无限售条件股东持股情况 | ||||||||
| 股东名称 | 持有无限售条件股份数量 | 股份种类 | ||||||
| 中国交通建设股份有限公司 | 1,039,904,863 | 人民币普通股 | ||||||
| OPPENHEIMER DEVELOPING MARKETS FUND | 46,991,029 | 境内上市外资股 | ||||||
| TOYO SECURITIES ASIA LTD. A/C CLIENT | 25,712,964 | 境内上市外资股 | ||||||
| SCBHK A/C GOVERNMENT OF SINGAPORE INVESTMENT CORPORATION - A/C "C" | 23,476,749 | 境内上市外资股 | ||||||
| NAITO SECURITIES CO., LTD. | 16,591,233 | 境内上市外资股 | ||||||
| 工银瑞信基金公司－工行－特定客户资产管理 | 12,295,752 | 人民币普通股 | ||||||
| 华夏沪深300指数证券投资基金 | 10,880,334 | 人民币普通股 | ||||||
| 嘉实沪深300指数证券投资基金 | 9,664,186 | 人民币普通股 | ||||||
| 富国沪深300增强证券投资基金 | 8,752,108 | 人民币普通股 | ||||||
| 绍兴远东热电有限公司 | 8,512,534 | 人民币普通股 | ||||||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 上述前十大股东中，中国交通建设股份有限公司与ZHEN HUA ENGINEERING COMPANY LIMITED、ZHEN HWA HARBOUR CONSTRUCTION COMPANY LIMITED属关联方企业，最终控股股东为中国交通建设集团有限公司。公司未知其余股东之间是否存在关联关系，也未知是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。 | |||||||
| 主营业务分产品情况 | ||||||
| 分产品 | 营业收入 | 营业成本 | 营业利润率(%) | 营业收入比上年增减(%) | 营业成本比上年增减(%) | 营业利润率比上年增减 |
| 集装箱起重机 | 10,371,876,644 | 9,801,783,004 | 5.5 | 20.94 | 15.37 | 增加4.56个百分点 |
| 海上重型装备 | 3,704,435,180 | 3,381,257,980 | 8.72 | 42.95 | 44.54 | 减少1.00个百分点 |
| 散货机件 | 3,025,583,606 | 3,210,322,572 | -6.11 | -18.01 | -16.28 | 减少2.2个百分点 |
| 钢结构 | 1,487,765,031 | 1,386,142,375 | 6.83 | -10.54 | -3.90 | 减少6.43个百分点 |
| 船舶运输及其他 | 258,043,135 | 199,754,780 | 22.59 | 36.78 | 72.30 | 减少15.96个百分点 |
| 地区 | 营业收入 | 营业收入比上年增减（％） |
| 中国大陆 | 7,465,789,778 | 30.99 |
| 亚洲(除中国大陆) | 5,189,972,547 | 22.74 |
| 美洲 | 3,374,313,337 | 21.28 |
| 中国大陆(外销)(注1) | 729,840,744 | 64.21 |
| 欧洲 | 1,153,846,134 | -51.34 |
| 非洲 | 683,388,514 | -5.06 |
| 大洋洲 | 250,552,542 | -45.93 |
| 前五名供应商采购金额合计 | 308,682 | 占采购总额比重 | 20% |
| 前五名销售客户销售金额合计 | 264,193 | 占销售总额比重 | 14% |
| 资产负债表项目 | 2011年12月31日 | 2010年12月31日 | 差异变动金额及幅度 | 注释 | |
| 合并 | 合并 | 金额 | 幅度 | ||
| 货币资金 | 2,053,780,508 | 1,335,993,150 | 717,787,358 | 54% | (1) |
| 应收票据 | 80,556,568 | 35,237,260 | 45,319,308 | 129% | (2) |
| 应收账款 | 4,788,249,121 | 5,715,050,345 | (926,801,224) | -16% | (3) |
| 其他应收款 | 809,660,285 | 362,869,690 | 446,790,595 | 123% | (4) |
| 存货 | 6,186,736,599 | 7,164,354,623 | (977,618,024) | -14% | (5) |
| 已完工尚未结算款 | 7,385,580,108 | 6,910,426,449 | 475,153,659 | 7% | (6) |
| 可供出售金融资产 | 108,661,535 | 196,622,150 | (87,960,615) | -45% | (7) |
| 长期股权投资 | 152,874,005 | 41,748,939 | 111,125,066 | 266% | (8) |
| 固定资产 | 14,254,180,211 | 14,386,472,840 | (132,292,629) | -1% | (9) |
| 在建工程 | 4,552,618,260 | 5,068,570,017 | (515,951,757) | -10% | (10) |
| 无形资产 | 2,245,508,706 | 2,383,859,673 | (138,350,967) | -6% | (11) |
| 商誉 | - | 4,400,429 | (4,400,429) | -100% | (12) |
| 短期借款 | 8,036,435,881 | 13,198,365,451 | (5,161,929,570) | -39% | (13) |
| 交易性金融负债 | 2,289,600 | 21,895,367 | (19,605,767) | -90% | (14) |
| 应付账款 | 2,255,724,884 | 1,907,554,545 | 348,170,339 | 18% | (15) |
| 预收款项 | 115,627,343 | 1,573,735,688 | (1,458,108,345) | -93% | (16) |
| 已结算尚未完工款 | 1,946,769,101 | 2,365,098,981 | (418,329,880) | -18% | (17) |
| 应付职工薪酬 | 29,568,385 | 43,933,114 | (14,364,729) | -33% | (18) |
| 应付利息 | 298,404,816 | 86,928,615 | 211,476,201 | 243% | (19) |
| 其他应付款 | 869,378,012 | 584,029,686 | 285,348,326 | 49% | (20) |
| 一年内到期的非流动负债 | 3,571,294,900 | 1,881,794,500 | 1,689,500,400 | 90% | (21) |
| 长期借款 | 3,083,527,600 | 5,621,976,500 | (2,538,448,900) | -45% | (22) |
| 应付债券 | 7,978,615,674 | 2,178,837,763 | 5,799,777,911 | 266% | (23) |
| 股本 | 4,390,294,584 | 4,390,294,584 | - | - | (24) |
| 资本公积 | 5,619,048,786 | 5,676,010,609 | (56,961,823) | -1% | (25) |
| 未分配利润 | 3,711,887,375 | 3,693,538,327 | 18,349,048 | 0% | (26) |
| (1) | 货币资金： | 货币资金的增加主要系公司本年度销售收入上升，同时加强应收账款的催收导致经营性现金流的增加所致。 |
| (2) | 应收票据： | 应收票据的增加主要系公司增加应收票据用于背书支付采购款所致。 |
| (3) | 应收账款： | 应收账款的减少主要系公司于本年度加强应收账款催收力度所致。 |
| (4) | 其他应收款： | 其他应收款的增加主要系新增应收长兴土地储备中心土地及房屋等资产征收补偿款所致。 |
| (5) | 存货: | 存货的减少主要系生产领用库存钢材导致的库存原材料逐渐被消耗所致。 |
| (6) | 已完工尚未结算款： | 已完工尚未结算款的增加主要系本年度业务量上升，开工项目增加所致。 |
| (7) | 可供出售金融资产： | 可供出售金融资产的减少主要系本年持有的江西华伍制动器股份有限公司的股权股价下跌所致。 |
| (8) | 长期股权投资： | 长期股权投资的增加主要系公司于本年度完成对合营企业江苏龙源振华海洋工程有限公司的第二期出资人民币一亿元所致。 |
| (9) | 固定资产： | 固定资产的减少主要系因长兴土地储备中心征收之目的而对相关房屋及设备等资产进行处置，以及出售振华7号船舶所致。 |
| (10) | 在建工程： | 在建工程的减少主要系南通基地及长兴基地基本建设以及基地大型设备转入固定资产所致。 |
| (11) | 无形资产： | 无形资产的减少系因长兴土地储备中心征收之目的而对相关土地使用权进行处置所致。 |
| (12) | 商誉 | 商誉的减少系公司于本年度出售持有的下属子公司上海振华重工(公司)常州油漆有限公司和上海康尼机械制造有限公司的股权所致。 |
| (13) | 短期借款： | 短期借款的减少主要系归还银行贷款所致。 |
| (14) | 交易性金融负债： | 交易性金融负债的减少主要系公司部分远期外汇合同到期所致。 |
| (15) | 应付账款： | 应付账款的增加主要系公司因本年度开工项目增加而产生的应付材料采购及产品制造款的增加所致。 |
| (16) | 预收账款： | 预收账款的减少主要系公司一海上重型产品于本年正式交机而结清所有项目款项所致。 |
| (17) | 已结算尚未完工款： | 已结算尚未完工款的减少主要系公司项目建造导致工程施工成本上升所致。 |
| (18) | 应付职工薪酬： | 应付职工薪酬的减少主要系公司本年不再计提辅助养老保险所致。 |
| (19) | 应付利息： | 应付利息的增加主要系公司于本年度发行中期票据以及非公开定向债券而计提的利息所致。 |
| (20) | 其他应付款： | 其他应付款的增加主要系待结算增值税金增加所致。 |
| (21) | 一年内到期的非流动负债： | 一年内到期的非流动负债的增加主要系部分长期借款将于一年内到期而重分类至一年内到期的非流动负债所致。 |
| (22) | 长期借款： | 长期借款的减少主要系部分长期借款将于一年内到期而重分类至一年内到期的非流动负债所致。 |
| (23) | 应付债券： | 长期借款的增加主要系本年发行中期债券以及非公开定向债券所致。 |
| (24) | 股本： | 本年末股本与去年末一致。 |
| (25) | 资本公积： | 资本公积的减少主要系可供出售金融资产本年末公允价值下降所致。 |
| (26) | 未分配利润： | 未分配利润的增加系本年度经营净利润所致。 |
| 利润表项目 | 2011年度 | 2010年度 | 差异变动金额及幅度 | 注释 | |
| 合并 | 合并 | 金额 | 幅度 | ||
| 营业收入 | 19,129,251,012 | 17,116,177,415 | 2,013,073,597 | 12% | (27) |
| 营业成本 | (18,171,294,303) | (16,598,961,345) | (1,572,332,958) | 9% | (27) |
| 营业税金及附加 | (29,275,293) | (28,123,571) | (1,151,722) | 4% | (28) |
| 销售费用 | (59,378,293) | (59,925,255) | 546,962 | -1% | (29) |
| 管理费用 | (1,130,888,776) | (901,713,714) | (229,175,062) | 25% | (30) |
| 财务费用-净额 | 151,425,776 | (214,930,084) | 366,355,860 | -170% | (31) |
| 资产减值损失 | (269,782,394) | (220,263,970) | (49,518,424) | 22% | (32) |
| 公允价值变动收益-净额 | 33,444,020 | 18,192,869 | 15,251,151 | 84% | (33) |
| 投资收益 | 13,049,092 | 25,482,001 | (12,432,909) | -49% | (34) |
| 营业外收入 | 385,977,803 | 89,169,390 | 296,808,413 | 333% | (35) |
| 营业外支出 | (4,763,931) | (72,712,606) | 67,948,675 | -93% | (36) |
| 所得税费用 | (18,109,717) | 135,091,991 | (153,201,708) | -113% | (37) |
| 归属于母公司股东的净利润/(亏损) | 30,294,335 | (694,837,984) | 725,132,319 | -104% | (38) |
| 少数股东损益 | (639,339) | (17,678,895) | 17,039,556 | -96% | (39) |
| (27) | 营业收入、 营业成本： | 营业收入和上年相比有所增加，主要系由于经济回暖带来的订单、销售量的上升。 毛利率的上升主要系由于公司于本年度严格控制生产成本同时增加海上重型产品销售。 |
| (28) | 营业税金及附加： | 营业税金及附加的增加主要系本年度营业收入上升所致。 |
| (29) | 销售费用： | 销售费用的减少主要系公司加强管理，严控销售费用所致。 |
| (30) | 管理费用： | 管理费用的增加主要系公司加大研发投入所致。 |
| (31) | 财务费用： | 财务费用的减少主要系人民币升值引起的本年度汇兑收益上升所致。 |
| (32) | 资产减值损失： | 资产减值损失的增加主要系坏账损失，存货跌价损失以及合同预计损失的上升所致。 |
| (33) | 公允价值变动收益： | 公允价值变动收益的增加主要系交易性金融资产及负债的公允价值变动收益上升所致。 |
| (34) | 投资收益： | 投资收益的减少主要系公司于本年度的股利分红收益减少所致。 |
| (35) | 营业外收入： | 营业外收入的增加主要系公司于本年度因长兴土地储备中心征收之目的而对相关基地的土地使用权、厂房及设备等资产进行处置获得收益所致。 |
| (36) | 营业外支出： | 营业外支出的减少主要系本年度固定资产处置损失及其他营业外支出减少所致。 |
| (37) | 所得税费用： | 所得税费用的增加主要系本公司于本年度扭亏为盈所致。 |
| (38) | 归属于母公司股东的净利润/(亏损)： | 本年归属于母公司股东的净利润的增加主要系公司本年度盈利所致。 |
| (39) | 少数股东损益： | 少数股东损益的减少主要系公司下属非全资子公司本年度亏损减少所致。 |
| 项目 | 2011年度 | 2010年度 | 差异变动金额及幅度 | 注释 | |
| 合并 | 合并 | 金额 | 幅度 | ||
| 经营活动产生的现金流量净额 | 1,541,917,739 | 5,177,920,274 | (3,636,002,535) | -70.22% | (40) |
| 投资活动产生的现金流量净额 | (622,960,367) | (1,041,525,586) | 418,565,219 | -40.19% | (41) |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | (132,974,986) | (4,791,355,717) | 4,658,380,731 | -97.22% | (42) |
| 现金及现金等价物净增加额 | 785,982,386 | (654,961,029) | 1,440,943,415 | -220.00% | (43) |
| (40) | 经营活动产生的现金流量净额 | 经营活动产生的现金流量净额比去年同期减少主要系公司国内业务上升，客户回款不及时所致。 |
| (41) | 投资活动产生的现金流量净额 | 投资活动产生的现金流量净额比去年同期减少主要系公司减少基建投资所致。 |
| (42) | 筹资活动产生的现金流量净额 | 筹集活动产生的现金流量净额比去年同期减少主要系公司注重压缩有息负债所致。 |
| (43) | 现金及现金等价物净增加额 | 现金及现金等价物净增加额比去年同期减少主要系公司实行资金使用计划制度和减少基建投入所致。 |
| 项目名称 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润的影响金额 |
| 交易性金融资产 | 47,840,517 | 61,678,770 | 13,838,253 | 93,577,820 |
| 交易性金融负债 | 21,895,367 | 2,289,600 | -19,605,767 | 7,488,317 |