菲亚特难“飞”

  车市寒冬，后来者却执著闯入。此前黯然退出中国市场的菲亚特集团，借广汽菲亚特重入中国市场。尽管菲亚特有着年产40万辆的野心，但在各大车企相继降价、菲亚特品牌美誉度不高的现实下，广汽菲亚特很难实现梦想。

  况且，一直令菲亚特引以为傲的马牌轮胎，且不说给菲亚特配备的，与给豪华车配备的质量悬殊，即使是豪华车上的马牌轮胎，亦已质量事故频发，口碑迅速下降。

  马尔乔内承认错误的态度很坦诚，但现在还很难说，等待菲亚特的是成功还是再一次失败；而可以确定的是，如果再次失败，在短时间内，它不可能重新站起来。