证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2012-020

  比亚迪股份有限公司

  关于526重大交通事故纯电动出租车质量鉴定结论的公告

  比亚迪股份有限公司（“公司”）及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

  比亚迪股份有限公司于2012年5月29日在《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）刊载了《关于526交通事故有关情况的公告》，公告中指出事故车辆起火的原因及事故鉴定报告在等待相关部门的调查。2012年6月初，深圳市计量质量检测研究院依法经上级质监主管部门授权组织“5.26”交通事故纯电动出租车质量鉴定工作，邀请了来自中国汽车技术研究中心、交通运输部公路科学研究院、公安部天津消防研究所、广东省消防总队、北方车辆研究所、深圳市计量质量检测研究院等技术机构的13名业内权威组成专家组就整车、车辆碰撞、动力电池、火灾及交通事故鉴定等五方面开展专项质量鉴定。2012年8月3日上午， 深圳市计量质量检测研究院通报了“5.26”交通事故纯电动出租车质量鉴定结论，根据质量鉴定结论公告如下：

  一、在深圳“5.26”交通事故中，肇事跑车以约为242km/h车速行驶，经制动减速，仍以约183km/h车速与前方同向行驶、车速约为81km/h的e6纯电动出租车发生严重碰撞，碰撞时两车相对速度超过100km/h。碰撞后e6纯电动出租车失控滑向右前方，尾部与路边大树发生严重的“柱碰撞”，侵入量高达1050mm，造成e6纯电动出租车损毁、三人死亡和车辆起火，事故形态和严重性极为罕见。

  二、两次严重碰撞中，e6纯电动出租车内三名乘员遭受的机械伤害严重超出人体承受极限，对三名乘员造成了致命性伤害。

  三、e6纯电动出租车受到两次严重碰撞，车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压，导致部分动力电池破损与短路，高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路，产生电弧，引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质。

  四、e6纯电动出租车是国家汽车新产品公告内产品，通过了国家相关检测机构的整车碰撞安全、系统电安全、电池安全等试验，符合国家相关标准要求；事故中，该车动力电池没有发生爆炸，72节单体电池（占全部96节动力电池的75%）未起火燃烧；动力电池系统在整车上的安装布局、绝缘防护及高压电系统设计合理。整车安全设计未见缺陷。

  此外，参与燃烧的24节单体电池（占动力电池的25%），铝合金外壳和电池极板局部燃烧，但是电池极板仍保持整齐、层次分明，没有显现爆裂现象。

  本公司董事会郑重提醒广大投资者：《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）为本公司指定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述媒体刊登的公告为准。公司将严格按照有关法律法规的规定和要求及时做好信息披露工作，请广大投资者注意投资风险。

  特此公告。

  比亚迪股份有限公司董事会

  2012年8月3日