A级车市场硝烟四起。上海大众首款自主研发的车型朗逸进入换代期。日前，上海大众全新朗逸上市，主攻A级车市场，并力图以高配置打破A级和B级车间的天花板，再造A级车市场的新标杆。上海大众高层表示，短期内新老朗逸两代同时上阵，目标月销量将超越老款朗逸。一旦上海大众完成这一目标，将助其在下半年重新夺回销量第一的宝座。

  ⊙记者 吴琼

  日前，全新朗逸上市，推出1.6L和1.4TSI两种排量、10款车型，售价11.29万元至16.69万元。“超越自己”，是上海大众对全新朗逸寄予的期望。上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝称，“全新朗逸推出后，我们希望销售上能够超越老款朗逸，超越自己就是胜利。”老款朗逸是上海大众首款自主研发的车型，也是A级车市场的王者。2008年6月，上海大众推出朗逸，在短短4年多时间里，累计销售约80万辆。贾鸣镝指出，“老款朗逸上市第二年就夺得A级车冠军。在产能充足的情况下，老款朗逸在2010年最高月销量是11月2.8万辆，12月3.1万辆，月销量基本维持在2.5万辆左右。”

  据分析，新朗逸月均销量目标为2万辆。贾鸣镝称，“全新朗逸在今年4月的北京车展首度亮相，就获得了大家的广泛关注，其视频广告片已经超过230万人浏览。有强烈意向的准客户订单已经超过4万个。”

  据介绍，全新朗逸配备大量前瞻性科技配置，高端车型堪与B级车媲美。新帕萨特配备的雨量传感器、无钥匙启动等B级车配置，全新朗逸高端车型上也一一配备。上海大众称，全新朗逸的主动安全系统将成为同级别车的标杆，它配有全新ESP车身动态稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、RKA智能胎压监测系统、PDC尾部倒车雷达等。

  众所周知，全新朗逸最强有力的对手为一汽大众的新速腾。但当全新朗逸宣布定价后，业内人士指出，新朗逸的价格优势较为明显，整体看来价格较新速腾少则便宜数千元，多则便宜约一万元。而两代朗逸同堂销售，是上海大众的又一武器。据了解，全新朗逸锁定A+、B-级市场，瞄准追求配置、品质的消费者；老款朗逸则锁定主流A级车市场，主打性价比牌。新老两代形成错层，以满足市场的不同需求。贾鸣镝称，“至少在一年内，新老朗逸会并存，但老朗逸的产量不会太高，主力车型是新朗逸。”

  按照上海大众的规划，朗逸品牌将全面覆盖A级车市场。贾鸣镝称，“朗逸的生产线相对较长，以满足客户不同的需要，或非常豪华，或高性价比。未来，朗逸品牌计划推出变形车，满足消费者更个性化的需求。”