广汽三菱悄然成立

  三菱欲借力国产SUV

  ⊙记者 吴琼

  快速增长的中国SUV市场，吸引着众多参与者。日前，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙成立，新车“ASX劲炫”于同日下线。作为三菱汽车在中国的首家合资公司，广汽三菱承担三菱汽车扭转中国“慢”局的重任。

  广汽三菱希望能够凭借国产SUV后来居上。广汽三菱将陆续投产多款战略车型，包括“ASX劲炫”、“帕杰罗劲畅”等，计划在投产后的5年内，达到30万台的生产能力。广汽三菱高层指出，三年内，广汽三菱将成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。

  广汽三菱汽车由三方合资而成，注册资本17亿元。其中广州汽车集团股份有限公司持股50%、三菱自动车工业株式会社持股33%、三菱商事株式会社持股17%。公司主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。广汽三菱总经理为辰巳大助，曾执掌广本帅印多时的付守杰出任执行副总经理。业内普遍认为，牵手广汽集团，是三菱汽车突围的最佳途径之一。

  三菱汽车是最早来华的国际汽车品牌之一，但由于种种原因一直失意于中国市场。尽管三菱汽车在全球ＳＵＶ市场具有较强技术优势，但由于未国产而被竞争对手远远抛在后面。三菱汽车指出，确实错过了中国车市第一轮黄金发展期，但现在仍有机会。第一，虽然中国汽车市场放慢增长速度，但每年的换购车数量、新购车数量仍较大；第二，中国梯级发展带来较大机会。三、四线市场仍处于汽车消费的启动期，具有较大的市场潜力；第三，广汽三菱的发展特点决定机会仍存在，广汽三菱将在SUV领域形成自己的特色，不会一味追求规模化。

  针对中国汽车市场的消费格局，广汽三菱打出了头张牌——“ASX劲炫”，以切入近两年增速最快的中级SUV细分市场。相关数据显示，今年前9个月SUV市场同比增长超过29%，中级SUV的增长高于整体SUV的整体水平。

  但业内对于三菱汽车能否成功存疑。在经过多年高速发展后，越来越多车企已经推出或正在酝酿推出ＳＵＶ车型。如想实现年销量30万辆的宏伟目标，三菱汽车的品牌认知度、性价比仍需上一台阶。