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    首批拟公告的
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    低空空域改革明年全面铺开 有望撬动逾万亿市场
    中航工业:推进资产证券化 最终实现主营业务整体上市
    大批创新产品将亮相珠海航展
    光伏业“救市”再出新招 光伏业最快明年出台强制认证和检测制度
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    中航工业:推进资产证券化 最终实现主营业务整体上市
    2012-11-13       来源:上海证券报      

      中航工业:推进资产证券化

      最终实现主营业务整体上市

      ⊙记者 于祥明 ○编辑 衡道庆

      

      中航工业集团公司副总经理徐占斌12日在珠海航展期间透露,今年该集团的营业收入有望达3000亿元,利润也有望稳步增长。同时,集团正在逐步推进旗下企业资产证券化进程,最终实现集团主营业务整体上市。

      中航工业集团当日发布的2011年社会责任报告中透露,2011年其实现营业收入2640亿元,同比增长25.8%;利润124亿元,同比增长20.4%;截至当年年底,资产总额5158亿元。

      徐占斌告诉记者,今年1月-10月,中航工业集团实现收入2350亿元,同比增长23.62%;利润总额70.5亿元,同比增长27.42%。

      截至2011年年底,中航工业资产证券化率已经从2008年底的15%上升至55%。徐占斌对记者透露,未来集团仍将继续推进旗下企业进入资本市场,今年中航投资借壳ST北亚上市,从而使集团旗下证券、融资、租赁等业务打包进入资本市场,大大提升了集团的资产证券化率。

      与此同时,中航工业还将继续通过跨国并购开拓市场。徐占斌表示,2008年以来,集团共进行了7项海外并购,目前并购企业每年实现销售收入超过200多亿元,利润超过13亿元。“十二五”期间,集团仍将继续进行国际化开拓,包括培养国际人才、拓展研发与建设海外网点、创新商业模式、加大国际市场开发力度等。

      此外,中航工业还将加大飞机关键部件发动机的自主研发力度。中航工业集团副总经理李方勇告诉记者,目前已经确定累计投资100亿元加大国产发动机的研发,集团控股的中航商用航空发动机公司正在研发国产大涵道比涡扇发动机,这也是向商用航空发动机领域进军的破冰之举。

      据记者了解,航空发动机被喻为飞机的“心脏”,其研制工作难度大、风险高、投入多、周期长。此前,大型商用飞机的发动机主要由GE等国外厂商供应,而中航商发此次研发的国产大涵道比涡扇发动机,为国产大飞机C919配套是其目标之一。