⊙记者 吴琼

  李书福的前瞻性再次被认可。2007年，当自主品牌车企仍满足于降价促销时，吉利汽车董事长李书福痛苦地开始了战略转型。如今，吉利汽车已经基本完成了从最初的“造老百姓买得起的车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”的转型第一步，甚至开始誉为“自主汽车第一品牌”。

  今年10月，吉利汽车销售汽车48609辆，同比增长35%，环比增长约13%，月销量排名国内第六名，占据自主品牌头把交椅。与不少车企一花独秀不同，吉利汽车旗下三大品牌（帝豪、全球鹰、英伦）表现“势均力敌”，10月销量分别为15352辆、17192辆、16065辆。其中最引人注意是的其首款SUV—GX7，10月GX7的销量达4581辆，创下历史新高。高端车型帝豪月均销量超过万辆，成为自主品牌的佼佼者。

  吉利汽车的高增长，源于多种因素。即多品牌战略、强化品质战略。近年来，吉利汽车在产品研发和技术上投下巨资。在产品研发之初，吉利汽车深入了解消费者购车观念，研发出高品质的产品。此外，吉利汽车一系列海外收购，也有助于提升品质。2012年3月份，沃尔沃与吉利正式签署技术转让协议，沃尔沃将为吉利旗下各款车型提供技术支持，人才和技术的输入成为沃尔沃反哺吉利的全新开始。

  此次广州车展，吉利汽车携16款在售车型参展，展示面积达800平方米。