证券代码：600896 证券简称：中海海盛 编号：临2012-033

  中海（海南）海盛船务股份有限公司关于全资子公司中海海盛香港船务有限公司

  出售“金海洋”轮和“金海潼”轮的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

重要内容提示：

● 交易简要内容: 中海（海南）海盛船务股份有限公司全资子公司中海海盛香港船务有限公司将“金海洋”轮和“金海潼”轮两艘化学品船作为废钢船出售给江门市银湖拆船有限公司，出售价格为1,032,208.47美元每艘，合计为2,064,416.94美元。

● 本次交易未构成关联交易。

● 本次交易尚需提交中海（海南）海盛船务股份有限公司董事会、股东大会审批。

一、交易概述

2012年11月21日，中海（海南）海盛船务股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司中海海盛香港船务有限公司（英文名称为：CHINA SHIPPING HAISHENG HONG KONG COMPANY LIMITED）（以下简称“海盛香港”）与江门市银湖拆船有限公司（以下简称“银湖拆船”）签订了《“金海洋”轮废钢船买卖合同》、《“金海潼”轮废钢船买卖合同》，海盛香港将“金海洋”轮和“金海潼”轮两艘化学品船作为废钢船出售给银湖拆船，出售价格为1,032,208.47美元每艘，合计为2,064,416.94美元，与该两轮合计账面净值（截止2012年10月31日，该两轮合计账面净值为1,035万美元）相比折价约 829万美元。

本次交易不构成公司的关联交易。

本次交易尚需提交公司董事会、股东大会审批。

二、交易各方当事人情况介绍

1、江门市银湖拆船有限公司情况介绍

名称：江门市银湖拆船有限公司

企业性质：有限责任公司

注册地：江门市新会区沙堆镇红关拆船厂旧址

主要办公地点：江门市新会区沙堆镇红关拆船厂旧址

法定代表人：廖兆文

注册资本：人民币500万元

主营业务：销售船舶设备、配件；船舶信息中介服务（包括二手船中介）；拆解废旧船

2、中海海盛香港船务有限公司情况介绍

名称：中海海盛香港船务有限公司（英文名称为：CHINA SHIPPING HAISHENG HONG KONG COMPANY LIMITED）

注册地点：ROOM 3213，32/F, CHINA MERCHANTS TOWER, SHUN TAK CENTRE, 168-200 CONNAUGHT ROAD CENTRAL, HONG KONG

董事会主席：吴昌正

注册资本：100万港币

主营业务：航运、投资、贸易、代理

主要股东或实际控制人；中海（海南）海盛船务股份有限公司持有中海海盛香港船务有限公司100%的股权

截止2011年12月31日，该公司资产总额为人民币16,999万元, 资产净额为人民币-2,595万元, 营业收入为人民币11,535万元，净利润为人民币-2,588万元。

三、交易标的基本情况

1、“金海洋”轮和“金海潼”轮均为化学品船，船籍香港，船龄17年，载重吨分别为8984吨和8999吨。该两轮是海盛香港拥有的固定资产，产权清晰，无抵押、质押及其他任何限制转让的情况，未涉及诉讼、仲裁事项或查封、冻结等司法措施。截止2012年10月31日，该两艘船舶账面原值合计为1,677万美元 ，已计提的折旧合计为人民币642万美元，帐面净值合计为1,035万美元。以上数据未经审计。

公司聘请具有从事证券业务资格的北京中企华资产评估有限责任公司对“金海洋”、“金海潼”两轮进行评估，该评估公司出具了《中海海盛香港船务有限公司拟报废处置“金海洋”、“金海潼”两轮项目评估报告（中企华评报字(2012)第3600号）》。

评估方法：本次评估采用市场法进行评估。

评估结论：在评估基准日2012年9月30日企业以整船转让方式出售后由受让方进行废料回收利用、残值变现前提下，企业委估资产账面净值为10,426,187.85美元，评估净值为1,931,600.00美元（折合人民币12,248,300元，按国家外汇管理局公布的2012年9月28日美元兑人民币汇率中间价1:6.3410），评估减值8,494,587.85美元，减值率81.47%。详见资产评估结果汇总表：

资产评估结果汇总表

评估基准日：2012年9月30日 金额单位：美元

项目	账面价值		评估价值		增值率%
	原值	净值	原值	净值	原值	净值
“金海洋”轮	8436677.78	5244420.65	965800.00	965800.00	-88.55	-81.58
“金海潼”轮	8332836.09	5181767.20	965800.00	965800.00	-88.41	-81.36
合计	16769513.87	10426187.85	1931600.00	1931600.00	-88.48	-81.47

评估结果与调整后账面值比较变动原因: 船舶评估减值，主要是因为评估值采用了非持续使用报废前提，账面值属正常持续使用前提，故出现较大减值。

2、定价情况：按照市场价确定。经过多方询价，最终，海盛香港选定报价最高的作为交易价格。

由于“金海洋”和“金海潼”两艘化学品船按照废钢船价格出售，且该两艘化学品船提前报废，折旧尚未计提完毕，其账面净值较高，该两艘化学品船的出售价格大幅低于其帐面净值。出售价格与评估值不存在重大差异。

四、交易合同的主要内容及履约安排

《“金海洋”轮废钢船买卖合同》、《“金海潼”轮废钢船买卖合同》的主要内容

1、合同签署方：

中海海盛香港船务有限公司（英文名称为：CHINA SHIPPING HAISHENG HONG KONG COMPANY LIMITED）（甲方）

江门市银湖拆船有限公司（乙方）。

2、交易价格：甲方将“金海洋”轮和“金海潼”轮两艘化学品船作为废钢船出售给乙方，出售价格为1,032,208.47美元每艘，合计为2,064,416.94美元。

3、支付方式及期限：乙方在本合同签订成立后两个工作日内将船价的10％作为定金，一次性的以电汇形式付至甲方指定的银行账户。乙方应在实际交船日期前3个工作日内（具体交付时间以乙方收到甲方的邮件或传真为准），将剩余全部船款一次性的以电汇形式汇至甲方指定的银行账户。

4、交船期限：2012年12月30日前，具体时间由甲方选择。

5、合同签署日期：2012年11月21日。

6、合同生效条件：本合同经双方授权代表签字盖章后成立。本合同签署之日起，甲方控股公司中海（海南）海盛船务股份有限公司在30个工作日内召开董事会和股东大会，董事会和股东大会审批通过后，本合同方生效。

7、合同生效日期：甲方控股公司中海（海南）海盛船务股份有限公司股东大会通过之日。

8、由于甲方在乙方支付所有船款后方予以交船，公司认为船款的收回没有成为坏帐的可能。

五、出售资产的目的和对公司的影响

“金海洋”轮和“金海潼”轮两艘化学品船是海盛香港于2007 年购入的1995年建造的油轮并改造为Ⅱ/Ⅲ类化学品船。虽然该两轮只有17 年的船龄，但由于均为油轮改造的化学品船，原船管线设计、货泵和大舱阀等存在先天性缺陷，虽经改造仍存在不足，很难适装高端精细化学品和混装多种货种，只能承运要求较低的单一货种—棕榈油，使得可经营范围非常狭小。无论从设备技术安全方面还是经营要求方面，该两轮均已不能适应目前市场的需要。

“金海洋”和“金海潼”两轮自2009 年以来货舱不断出现裂缝、钢板点状沟槽腐蚀情况严重，货舱和压载舱之间经常发生渗漏。虽然两轮已采取了在装货前进行各种压水试验、航行中加强检查等措施，但仍多次出现了货物渗漏至压载舱的情况，造成了极大的货损商务风险及污染风险。由于船舶货舱特涂的涂层剥落严重，每航次都要进行不同程度的修补，但涂层状况依然很难满足相关要求，装货港商检经常通不过。船体强度存在安全隐患，在受力较强部位经常发生反复破损。国内沿海南北航线常遇极端天气，较大风浪都可能对船舶造成不可预估的严重后果。最为严重的是船壳板已多次发生锈蚀烂穿情况，经及时修补才避免了安全事故。近年来，虽然投入数额巨大的修理费，但依然无法减缓两轮状况日趋恶化的局面，给海盛香港的安全管理工作带来了极大的困难。

近几年，棕榈油航运市场船多货少,竞争激烈, 运价很低, 日益攀升的燃油价格造成运输成本居高不下，同时国家对装载食用油的要求使“金海洋”轮和“金海潼”轮受到无法装运回头货等因素的制约，两轮经营异常困难。该两轮自2009 年至2011 年连续亏损人民币82万元、930万元、1167万元。今年1－10 月份两轮合计亏损达人民币737万元。鉴于目前“金海洋”和“金海潼”两轮存在严重安全隐患，在当前的市场形势下，对两轮再进行巨大改造投入无法从根本上扭转亏损局面。

综上，考虑到“金海洋”和“金海潼”两轮船况极差，货舱多次出现裂缝，存在着很高的安全风险，且两轮经营上已连续并将继续亏损等因素，海盛香港提前报废并处置“金海洋”和“金海潼”两轮。在当前严峻的市场形势下，由于两轮船况极差，按二手船出售未能找到买主，所以按废钢船出售。

预计本次交易将使海盛香港在2012年度产生约837万美元（按1美元=人民币6.2908元计算，折合约人民币5265万元）的营业外支出。

六、备查文件

1、《“金海洋”轮废钢船买卖合同》、《“金海潼”轮废钢船买卖合同》

2、《中海海盛香港船务有限公司拟报废处置“金海洋”、“金海潼”两轮项目评估报告》

中海（海南）海盛船务股份有限公司

董事会

二0一二年十一月二十一日