⊙记者 翟敏 吴正懿 ○编辑 孙放

  回购大军再添两员。面对愈加低迷的市场，不少上市公司“按捺不住”，绞尽脑汁维护股价和市场信心。用友软件今日披露回购预案，拟斥资不超过2亿元进行股票回购；而于3日午间临时停牌的兴森科技今日公布回购细则，拟在未来三个月内，动用不超过1.1亿元，回购不超过800万股。

  记者梳理发现，自今年10月以来，已经有包括宝钢股份、江淮汽车等十多家公司公布了回购方案。

  用友软件拟斥 2亿回购力撑再融资

  用友软件今日披露回购预案，拟以不高于每股11.18元的价格回购股份，回购总金额最高为2亿元，预计回购股份数量约为1788.91万股，约占总股本的1.83%。公司最新股价8.34元。尽管如此，面对高达13.58元的定增底价，虽有回购力挺，用友软件的再融资计划能否如愿实施仍令人担忧。

  根据三季报，截至9月30日，用友软件货币资金为74394万元。公司表示，本次回购不会对公司的经营、财务和未来发展产生重大影响。

  值得注意的是，用友软件于10月15日收到关于核准公司非公开发行股票的批复，有效期为6个月。根据定向增发方案，公司拟以13.58元/股的底价，发行不超过13833万股，募资约18.8亿元投向“用友下一代企业与政府应用系统”等三大项目。

  然而，10月30日，用友软件披露的三季报令人大跌眼镜。数据显示，今年1至9月，公司实现净利润仅317.83万元，同比骤降96.5%，其中第三季度单季亏损额高达1.31亿元。尽管第三季度向来是用友软件的业绩低谷期，但如此的业绩状况还是出人意料。

  从二级市场看，三季报披露后的10月30日、31日，用友软件股票连续跌停。为显示对公司发展前景的信心，10月31日及11月1日，用友软件大股东用友科技，以及公司部分董事、监事和高管人员增持了公司股票，但收效甚微。近期，随着大盘持续低迷，用友软件股价继续深幅下挫，区间累计跌幅达40%。在此背景下，用友软件推出股票回购计划，存在很强的护盘意图。

  从公告看，用友软件本次回购价格上限比公司最新股价高出34%，在回购案例中较为罕见。然而，用友软件的定增底价比最新股价高出63%，对比本次回购上限仍高出21%，可见其再融资成行的难度颇大。

  兴森科技股价连跌逼出回购计划

  3日，兴森科技放量大跌7%，股价也创下上市以来的历史新低。当日午间，兴森科技申请临时停牌。4日，公司简要公告，披露正在筹划回购事宜。

  今日，兴森科技公布了回购细则。公告称，综合考虑公司财务状况、未来发展、合理估值水平等因素，公司拟计划在二级市场以不超过13.9元/股的价格，回购公司股票不超过800万股，回购总金额不超过1.11亿元。

  兴森科技相关负责人接受本报记者采访时坦言：“公司近期股价表现太离谱，感觉被严重低估，不太理解市场的选择”，对于此次回购方案，他则透露，“管理层关注很久了，最近一直在考虑。”

  记者注意到，不超过800万股的回购数量约占公司总股本的3.58%，13.9元/股的回购价格较停牌前的12.62元/股收盘价，溢价超过10%，而回购时间则在未来三个月内完成，回购力度较大。

  已有逾10家公司正在或计划回购

  记者梳理发现，实际上自今年10月以来，包括江淮汽车、安凯汽车、申能股份、洋河股份、宝钢股份、大东南、粤水电等公司在内，已经有约11家上市公司公布了回购方案。

  分析人士认为，在低迷的市场中，上述公司组成了一支颇具规模的“回购大军”，而“司令”则非宝钢股份莫属。宝钢股份8月28日推出回购计划，拟以不超过每股5元的价格回购公司股份，回购总金额不超过50亿元。目前公司已回购3.93亿股，占公司总股本的比例约为2.2%，支付总金额约为18.1亿元。

  此外，申能股份拟以不超过每股4.5元的价格，斥资不超过10亿元回购；江淮汽车拟以不超过每股5.2元回购不超过3亿元；安凯客车拟以不超过5.2元每股的价格回购不超过1.04亿元，等等。洋河股份还推出了从2012年到2014年分两期执行的股份回购长效机制；粤水电回购规模则相对较小，作为股东之争的平衡，粤水电推出了金额上限为1500万元（首期）的小型回购方案。

  与此同时，鲁泰B和晨鸣B的回购对象则为公司B股。鲁泰B的回购价格不高于7.38港元/股，晨鸣B回购股份价格不高于4港元/股。

  业内人士分析认为，一方面监管层大力倡导上市公司积极回购，另一方面市场持续低迷，公司股价下跌严重，上市公司进行回购，对维护市场信心和公司形象，保护投资者利益，具有积极作用。