⊙记者 郭素 ○编辑 于勇

  又一只创新型封闭式基金转型方案出炉。今日，建信优势基金公告称，将于2013年1月召开持有人大会审议转型事宜。

  根据方案，在封闭期满后，建信优势动力股票基金将由封闭式基金转型为LOF基金，同时对投资范围等进行调整。

  转型为LOF基金

  今日，建信优势动力股票基金公告称，将在2013年1月28日召开持有人大会审议转型事宜，并将于2013 年1月17日起开始停牌。

  根据转型方案，建信优势动力基金由封闭式基金转型为上市开放式基金（LOF），存续期限调整为不定期。资料显示，建信优势动力封闭式基金成立于2008年3月，募集份额为46.4亿份，将于2013年3月18日到期。

  调整后，新的建信优势动力LOF基金的投资范围及业绩比较基准较此前有所区别。调整后的投资范围是：股票投资占基金资产的比例为60%-95%，权证占基金资产净值的比例不超过3%，现金或到期日在一年以内的政府债券占基金资产净值的比例不低于5%。

  调整后的业绩比较基准为：75%×沪深300指数收益率+25%×中国债券总指数收益率。

  值得注意的是，与今年7月份转型的大成优选基金类似，建信优势动力基金转型后，也取消了收取业绩报酬的条款。而原契约规定，在实现一定超额收益的前提下（净值增长率必须超过30％），基金管理人可提取业绩报酬。

  据悉，作为一只创新型封闭式基金，建信优势与传统封基的最大区别在于“救生艇”条款，即基金二级市场折价率一段时间内持续超过一个阀值后，将会触发“封转开”条款。

  与建信优势类似的，还有大成优选，该基金成立于2007年8月，已经于今年7月份实施了“封转开”。

  折价率已大幅收窄

  随着到期日的逐步临近，建信优势的折价率已经大幅收窄。截至2012年12月14日，其交易折价率为2.88%。分析人士指出，作为一只明年三月份即将到期的基金，目前的折价率吸引力已经不大。

  值得注意的是，在封闭期内，部分资金为获取折价套利收益，在二级市场上买入该基金份额，待转型后折价消失，这部分套利资金可能会获利赎回。

  对此，建信基金表示有一定的应对措施。一方面，在建信优势动力基金转型成为LOF基金之后，将尽快开放日常申购与赎回，降低转型后的赎回压力。另一方面，建信基金表示在封闭期到期前，将与份额持有人沟通，对计划赎回的份额预先登记，并提前准备现金头寸以应对可能发生的大规模赎回。分析人士也指出，在转型期间内，建信优势动力基金的投资操作不受《基金合同》对股票资产投资比例的最低限制，这也意味着该基金最低仓位可降低至零。