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  全国铁路工作会议一般于每年的12月20日至次年的1月15日间召开，2013年全国铁路工作会议即将于近期召开，会议将总结上一年铁路工作，部署明年重点任务，届时将公布明年铁路的投资额度，另外,铁路债券发行、民资入铁、客票机制改革等热点问题也有望成为此次会议关注的焦点。明年铁路基建投资有望继续保持今年第四季度以来的高速增长态势，预计固定资产投资会在6500亿元左右，基建投资在5200亿元左右，不排除铁道部根据投资形势做出上调的可能，这让市场对于明年铁路市场的投资机会充满期待。

  在我国城镇化的进程中，城市外延不断扩展，相邻城市逐渐形成各具特色的城市群。城市之间、城市群之间的人才交流、贸易往来逐步增加，要求方便快捷的交通方式将城市与城市、城市群与城市群链接在一起。我国的快速铁路网适应这一潮流的发展，以节能、环保的方式方便了人们的出行。在城市内人口的集聚效应明显，城市拥堵及污染日益严重，发展公共交通特别是轨道交通成为解决这一问题的一剂良方。快速铁路网的修建从客观上释放了我国的货运瓶颈，积压已久的货运需求得到满足，铁路货运的增长也将非常可观。因此在深度城镇化的背景下，我们看好快速铁路及城轨地铁带来的轨道交通行业增长，以及由货运发展带来的铁路货车和机车的投资机会。

  就投资而言，在中央“扎实推进重点领域改革”中，铁路体制改革将获新突破，市场化改革将是核心变革力量，其中价格、产品、运力安排、运营机制等是主要变量，将逐渐改善铁路上市公司经营状况和盈利水平，长期提高铁路公司的ROE水平。另一方面，随着新建线路逐步竣工并加快通车，未来对铁路车辆尤其是动车组的需求弹性恢复，产业链上相关公司的车辆订单有望逐步增加，铁路轨交设备行业是最具备较为明确业绩支撑的板块，建议关注具备核心技术和成长空间的车辆和配件公司的投资机会。

  （CIS）