⊙邓璐

  2012年，18家A股整车上市企业中，有8家录得上涨记录，占整车上市公司的44.44%。同期A股上涨家数为1094家，占全部上市公司的比例是44.59%。2012年汽车上市公司的市场表现和整个大市的情况基本相同，没有表现得特别好的，也没有特别差的。

  凭借着SUV热销，以及连续2个季度利润环比增长和3个季度的同比增长，长城汽车以103%的涨幅名列整车上市公司的涨幅第一名，A股涨幅榜的第25名。紧接其后的是长安汽车，年度涨幅77.81%，位列A股涨幅榜第52名。

  在汽车企业前三强中，唯有上汽集团以27.36%的涨幅名列涨幅排行榜的第4名。其余两家：东风汽车跌3.24%；一汽旗下的一汽轿车和一汽夏利，分别下跌5.99%和18.23%。由于同期大盘涨幅为3.17%，因此，除了上汽集团，前三强中的另2家企业股票表现均落后于同期大盘指数。

  广汽集团，因旗下主要利润来源为日企合资企业，受钓鱼岛事件影响，2012年连续3个季度环比和同比下降，录得36.89%的下跌记录，成为整车上市企业中跌幅最大公司，在全部A股上市公司中，位列跌幅排行榜的第88位。

  18家整车上市企业，2012年的算术平均涨幅为9.96%，去掉涨幅最大的长城汽车和跌幅最大的广汽集团后，其余16家公司的算术平均涨幅为7.01%，超过同期大盘指数。由于8家上涨的汽车企业，最小涨幅为5.68%，均高于同期大盘涨幅，而2453家A股上市公司中，涨幅超过大盘的只有985家，占比40.15%，低于汽车板块的44.44%，因此，2012年汽车板块的整体表现依然略好于市场平均水平。

  除了年度涨跌幅外，我们还列出了其他几个指标。分别为价值强度、增长强度、价格强度、风险强度。其中价值强度是衡量公司各项价值指标的一揽子反映，增长强度是各项增长指标的一揽子反映。从表中可以看出，8家上涨企业的平均价值强度为61.5，平均增长强度为62.25，均高于60的强弱分界线，如果去掉中国重汽这一特例，另7家企业的平均值增强度达到69.42。而10家下跌企业的平均价值强度为56，平均增长强度为35.3。A股市场增长重于价值，在2012年汽车企业表现中，也体现得比较明显。

  风险强度是一个风险偏好指数，反映了投资人愿意在这一投资标的上所愿冒的风险有多大，数值越高，表明投资人在这个股票上愿意承担的风险越大。它和反映价格表现强弱的价格强度一起，反映出投资人对这一股票的看好程度。从表中可以看出，18家上市车企中，价格强度和风险强度最高的是长城汽车，价格强度达到最高等级的99，风险强度也到达90。与此相比，金杯汽车的价格强度达到92，仅次于长城汽车和长安汽车，排在第3位，但风险强度则为47，位列最后一名，表明投资者愿意在这个股票上承担的风险意愿已大幅下降。而中通客车价格强度18，排在倒数第4名，风险强度则高达90，表现出投资人在这个股票上有一种非常强烈的补涨期待。但由于其价值和增长强度均比较低，因此投在这个股票上的风险偏好是带来收益还是风险，有待市场验证。

  整车板块表现评价

强度

代码	名称	价值强度	增长	价格强度	风险强度	年度涨幅（%）
601633	长城汽车	57	77	99	90	103.08
000625	长安汽车	52	86	96	75	77.81
600609	金杯汽车	37	62	92	47	50.97
600104	上汽集团	68	72	86	77	27.36
600066	宇通客车	75	62	78	87	18.76
600166	福田汽车	84	49	55	81	18.28
600418	江淮汽车	69	78	69	86	17.56
000951	中国重汽	50	12	60	58	5.68
600686	金龙汽车	67	48	50	66	-1.74
600006	东风汽车	45	18	45	59	-3.24
000800	一汽轿车	39	7	11	67	-5.99
000550	江铃汽车	83	41	22	87	-6.01
000572	海马汽车	58	33	38	51	-8.1
600375	华菱星马	82	40	14	73	-14.41
000927	一汽夏利	45	43	9	70	-18.23
600213	亚星客车	27	34	7	72	-21.3
000957	中通客车	60	33	18	90	-25.2
601238	广汽集团	58	56	6	67	-35.89