⊙记者 赵晓琳 ○编辑 阮奇

  在央企纷纷加大海外并购力度的同时，民营企业在资本“走出去”战略中的角色也越来越重要。

  2月2日，浙江吉利控股集团（下称“吉利”）对外公布，公司于2月1日以1104万英镑收购英国锰铜控股的核心资产与业务。据悉，此次全资收购英国锰铜是吉利的第三次海外并购，前两次分别是收购澳大利亚DSI变速箱公司和瑞典沃尔沃轿车公司。

  其实，吉利早在2006年便已入股英国锰铜，持有后者19.97%股份，是这家伦敦标志性黑色出租车生产商的第一大股东。与此同时，吉利与英国锰铜合资在上海成立了上海英伦帝华汽车部件有限公司，生产伦敦标志性黑色出租车TX4。而后，英国锰铜因金融危机的爆发陷入经营困境，并于去年10月进入破产保护程序，接受会计事务所普华永道的托管。在英国锰铜接受托管百余天后，吉利便参与竞标并成功将其全面收购。

  据了解，此次收购是通过吉利的子公司吉利英国集团有限公司按零现金、零债务模式完成的，收购的资产包括英国锰铜的厂房、设备、不动产、全部无形资产（包括知识产权、商标、商誉等），以及锰铜与吉利在中国设立的合资工厂中48%的股份和库存车辆。吉利承诺将最大限度地保留英国锰铜现有员工。

  在管理层方面，吉利董事会成员兼首席财务官李东辉将担任吉利英国集团有限公司董事长，锰铜控股原集团财务总监乔纳森将担任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务的执行副总裁。

  据吉利公司人士介绍，吉利集团入股英国锰铜控股后，为吉利汽车带来的经济效益并不明显，年报显示，英国锰铜自2008年开始即开始连续亏损，曾被视为吉利集团众业务中的“鸡肋”。由于英国锰铜海外业务由锰铜控股负责，合资控股之前，吉利集团很难利用英国锰铜的海外渠道有所作为。因此，本次全面收购，吉利看重的正是英国锰铜的海外渠道。

  “以前，中国企业海外并购多以国有企业对外收购资源类项目为主，但现在，国内企业对于通过并购获取国外技术、品牌和市场渠道的偏好逐渐显现。”金杜律师事务所合伙人聂卫东表示。

  回看很多民营上市公司的出海并购方案，其涉及的并购对象也多以销售渠道见长。此外还有三大新特点：并购主体多元化，此波出海浪潮以民营企业居多；并购标的由资源类资产向技术、品牌和渠道转移；大多数并购公司所在地集中在欧洲。

  尽管2012年中国并购市场整体降温，但中国企业海外并购的整体规模却仍实现逆势增长。清科研究中心最新数据显示，2012年前11个月，中国企业海外并购共涉及交易额265.85亿美元，同比上升13.5%，被并购方主要在欧洲和美国。

  海外被收购资产价格回涨幅度有限，加上内部宽松货币政策，中国经济正在经历短期低谷之后的充分恢复，清科分析师认为，在上述内外皆利好的情况下，2013年中国企业海外并购有望再创新高。从分布区域看，跨境并购项目中的标的企业仍将集中在欧洲、澳洲和北美地区，其中欧洲的资产价格低、潜在标的多、市场前景好，是最优质的“抄底”区域。