证券代码：000429,200429 证券简称：粤高速A 粤高速B 公告编号：2013-009
广东省高速公路发展股份有限公司
2012年年度报告摘要
1、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于深圳证券交易所网站等中国证监会指定网站上的年度报告全文。
公司简介
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2、主要财务数据和股东变化
（1）主要财务数据
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
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（2）前10名股东持股情况表
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（3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系
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3、管理层讨论与分析
本公司属基础设施行业，主营高速公路和特大桥梁的商业开发和经营，是广东省开发高速公路和特大桥梁的主要机构之一。
报告期内，公司参、控股的高速公路车流量和通行费收入情况如下：
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2012年广东省高速公路实施了两项新的收费政策，一是2012年6月1日起广东省全省统一高速公路收费标准；二是按照《广东省人民政府办公厅关于印发广东省重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》要求，2012年9月30日零时至2012年10月7日24时，7座及以下载客车辆免费通行收费公路。公司参、控股的各条高速公路通行费收入受到不同程度的负面影响。
广佛高速车流量同比略增，通行费收入受上述收费政策影响同比略减；佛开高速由于部分扩建路段完工恢复通车，通行费收入略有增加；九江大桥由于实施了计重收费，通行费收入有所增加；深圳惠盐高速和京珠高速广珠段由于受收费政策的影响，通行费收入有所下降；茂湛高速由于通行车流量自然增长，通行费有小幅增长；粤肇高速得益于去年云梧高速和粤肇高速二期项目通车，路网形成带动通行车流量和通行费收入均大幅上涨；广惠高速受广河高速开通分流了部分货车以及收费政策的影响，通行费收入有所下降；江中高速受广珠高速西线开通影响，诱增较多短途车辆，但受收费政策的影响，其通行费收入仍有所下降；康大高速受韶赣高速通车、路网形成的诱增影响，通行费收入上升，通行车流量没有同幅度增长，主要是因为调整了统计口径；赣康高速受隘瑞高速瑞金南枢纽互通开通影响，通行费收入大幅上升，车流量的下降是因为调整了统计口径。
4、涉及财务报告的相关事项
（1）与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
报告期内，公司会计政策、会计估计和核算方法均未发生变化。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
报告期内，公司没有发生重大会计差错更正的情况。
（3）与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
与上年度财务报告相比，公司财务报表合并范围没有发生变化。
（4）董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
报告期内，会计师事务所未对本报告期出具“非标准审计报告”。
| 股票简称 | 粤高速A 粤高速B | 股票代码 | 000429,200429 | |
| 股票上市交易所 | 深圳证券交易所 | |||
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 | ||
| 姓名 | 左江 | 冯新炜 | ||
| 电话 | 020-29004609 | 020-29004522 | ||
| 传真 | 020-38787002 | 020-38787002 | ||
| 电子信箱 | zuojiang22@yahoo.com.cn | fengxw2007@163.com | ||
| 2012年 | 2011年 | 本年比上年增减(%) | 2010年 | |
| 营业收入（元） | 1,105,716,815.29 | 1,078,042,712.93 | 2.57% | 1,002,219,500.20 |
| 归属于上市公司股东的净利润（元） | 175,789,745.82 | 216,786,205.90 | -18.91% | 388,478,016.28 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） | 191,530,047.82 | 286,705,848.68 | -33.2% | 395,740,004.54 |
| 经营活动产生的现金流量净额（元） | 621,175,533.82 | 620,308,115.39 | 0.14% | 590,293,828.25 |
| 基本每股收益（元/股） | 0.14 | 0.17 | -17.65% | 0.31 |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.14 | 0.17 | -17.65% | 0.31 |
| 加权平均净资产收益率（%） | 4.2% | 5.18% | -0.98% | 10.16% |
| 2012年末 | 2011年末 | 本年末比上年末增减(%) | 2010年末 | |
| 总资产（元） | 13,154,565,539.37 | 11,802,427,175.92 | 11.46% | 10,526,464,082.25 |
| 归属于上市公司股东的净资产（元） | 4,268,859,963.87 | 4,115,126,105.45 | 3.74% | 4,283,251,674.35 |
| 报告期股东总数 | 93,467 | 年度报告披露日前第5个交易日末股东总数 | 91,428 | ||||||
| 前10名股东持股情况 | |||||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例（%） | 持股数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 质押或冻结情况 | ||||
| 股份状态 | 数量 | ||||||||
| 广东省交通集团有限公司 | 国有法人 | 40.83% | 513，328,290 | 409,948,548 | 冻结 | 103,379,742 | |||
| 广东省高速公路有限公司 | 国有法人 | 1.56% | 19,582,228 | 19,582,228 | |||||
| 新粤有限公司 | 境外法人 | 1.05% | 13,201,086 | ||||||
| 招商证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户 | 境内非国有法人 | 1.01% | 12,718,890 | ||||||
| 广东粤财信托有限公司 | 国有法人 | 0.97% | 12,174,345 | ||||||
| 中国中投证券有限责任公司客户信用交易担保证券账户 | 境内非国有法人 | 0.89% | 11,130,236 | ||||||
| 哈尔滨市道里区国债服务部 | 境内非国有法人 | 0.49% | 6,133,831 | ||||||
| 哈尔滨哈里实业股份有限公司 | 境内非国有法人 | 0.32% | 3,973,734 | ||||||
| 山西辉腾国际货运代理有限公司 | 境内非国有法人 | 0.3% | 3,716,200 | ||||||
| STICHTING PGGM DEPOSITARY | 境外法人 | 0.29% | 3,599,861 | ||||||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 广东省交通集团有限公司为广东省高速公路有限公司、新粤有限公司的控股母公司。未知其他股东之间是否存在关联关系，及是否属于《上市公司持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。 | ||||||||
| 2012年车流量 (百万辆） | 比上年同期增减% | 2012年通行费收入 （百万元） | 比上年同期增减% | |
| 广佛高速公路 | 37.21 | 3.55% | 293.15 | -2.43% |
| 佛开高速公路 | 27.12 | 4.91% | 726.08 | 3.41% |
| 九江大桥 | 7.3 | -2.62% | 54.7 | 2.41% |
| 深圳惠盐高速公路 | 29.27 | 7.25% | 245.04 | -12.88% |
| 茂湛高速公路 | 10.38 | 8.83% | 445.14 | 5.90% |
| 京珠高速公路广珠段 | 49.09 | 5.40% | 1000.33 | -12.83% |
| 广肇高速公路 | 20.03 | 17.20% | 428.77 | 13.47% |
| 广惠高速公路 | 27.42 | -2.26% | 1234.07 | -14.09% |
| 江中高速公路 | 34.25 | 3.56% | 340.95 | -4.05% |
| 康大高速 | 1.34 | 0.20% | 189.9 | 15.31% |
| 赣康高速 | 1.47 | -22.43% | 122 | 24.37% |