⊙记者 吴琼
“初生牛犊不怕虎”,成为广汽三菱的写照。作为中国市场的后来者,2012年12月16日广汽三菱方推出首款国产车型,但广汽三菱执行副总经理付守杰却坚定地表示:“未来3年内,广汽三菱希望成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地,未来5年内将成为中国最大的SUV生产企业。”
记者:广汽三菱是一个新生儿。2012年12月,广汽三菱推出第一款国产车。目前运作情况如何?
付守杰:确实如此,2012年10月12号,广汽三菱挂牌成立;2012年12月16号,首款国产车“劲炫”上市销售。目前,广汽三菱单班生产、日均产能约120台。
如果从目前经营状况看,广汽三菱开局良好。今年前三个月,广汽三菱月产量约2600辆,一季度累计销量约7000辆,其中实销6200辆。接下来,我们的步子需要迈得快一些,一方面需要提高现有的生产步伐,另一方面将从单班生产变为双班生产。一旦实现双班生产后,年产能将提升至5万辆,这将有助于缓解供不应求的矛盾。
记者:你一直强调,广汽三菱要成为中国最大的SUV生产企业。但以目前产能看,你们离目标还很远。
付守杰:三菱是全球SUV世家,具有SUV的产品优势。我们的第一款产品是“劲炫ASX”,瞄准了增长空间最大的紧凑SUV市场。按照规划,广汽三菱将推出更多的SUV产品,渗透SUV全系,从小型SUV到全尺寸高端SUV车型。
在进行产品国产准备的同时,我们也积极筹备扩大产能。如果去我们工厂,你就能看到我们正在进行新车型的试制、新建新厂房。预计明年一季度,我们的年产能将达到13万辆。
记者:在上海车展上,你们展出了8台展车,包括新“帕杰罗·劲畅”、新“劲炫ASX”、“帕杰罗”、“帕杰罗”赛车。据了解,新“帕杰罗·劲畅”将是第二款国产的全新车型。你如何看待它面对的细分市场?
付守杰:新“帕杰罗·劲畅”是运动版的新“帕杰罗”,我们将它定位为商务越野。这款车既能满足日常商务活动需求,也能满足周末户外活动的需求。从外观上看,新“帕杰罗·劲畅”大气时尚,有超长的轴距。另外,它还有达喀尔拉力赛血统的汽车底盘,是越野车的底盘,拥有同级别当中最强的动力。
未来,商务越野可能会变得一个新的细分市场。就像此前SUV在中国本是非常小的一个市场,但现在成为增长最快的市场了。未来SUV市场会细分、再细分。
记者:此前有消息称,三菱汽车将推动国产车和进口车渠道的融合。此事是否属实?
付守杰:关于进口三菱、广汽三菱、东南三菱的销售网络进行(三网)合并之事,并不存在。现在,我没有听到这一规划。广汽三菱的经销商,可以销售广汽三菱的国产车,也可以销售进口车;但进口三菱的网络只销售进口车,不能销售国产车。这就是目前的现状,和东南三菱没有关系。