⊙记者 吴琼

  与其他汽车零部件巨头不同，伟世通希望打造混合动力汽车、纯电动汽车市场的桥梁。日前，伟世通汽车推出全新e-Bee概念车，该车与电动车和混合动力车平台完全兼容。一旦这一梦想成为现实，或可推动降低全球新能源汽车生产成本。

  日前，美国汽车零部件巨头伟世通在中国进行了e-Bee新能源概念车的亚洲首发。云储存、触屏技术等一系列新亮点，成为e-Bee新能源概念车的噱头之一。伟世通全球创新与设计总监Tim Yerdon表示，这款概念车进入量产还需要相当时间。未来几个月中，e-Bee新能源概念车将在中国、日本、印度和韩国等亚洲国家进行展出，届时伟世通和客户、合作伙伴将进一步商讨如何推出符合未来科技趋势和需求的核心产品。

  e-Bee概念车与电动车和混合动力车平台完全兼容，一旦量产或可跻身电动车、混合动力汽车两大细分市场。但Tim Yerdon冷静地表示，新能源概念车变成量产车前，整车厂和零部件供应商还有相当多的工作需要做。Tim Yerdon认为，虽然离子发生器、电动压缩机和薄膜二次注塑等技术都已经实现了量产，但装饰性中控面板和模内复合装饰触屏仍处于中期开发阶段。此外，从汽车电子产品的发展趋势来看，整车厂希望零部件供应商生产出和消费电子类产品一样薄的产品，但预计2013年底至2014年方能逐步开发出相关技术。另外，远期来看，空调控制系统量产化更难，这需要更大的变革。尽管伟世通已经设计出直观的方案，但整车企业需要花费3年至5年重新布局整车架构。据了解，e-Bee新能源概念车重新构思了空调系统的位置，打破了传统汽车构造，从而实现减轻车身重量和全面提升座舱空间。故将概念车变成量产车，将意味着大量的平台研发成本和生产成本。

  为了提前进入中国新能源汽车市场，伟世通已经携手中国合作伙伴进行前期准备工作。据悉，伟世通和华域汽车的合资企业——伟世通汽车饰件有限公司，展示了e-Bee内饰的中国定制版。该版本直接针对中国年轻白领女性进行定制。Tim Yerdon称，通过对整个汽车社会未来发展趋势的宏观分析，认为未来十年至二十年将出现四大发展趋势，即新生态环境、价值观的演变、个性化用车以及女性车主时代的到来。