⊙记者 吴琼

  2013年，东风汽车集团加快国际化进程。日前，东风集团副总经理周强表示，东风要做国内市场国际化、国际市场国内化的汽车企业。为此，东风汽车拟定了海外销售、国内合资的多种路径，并将出口目标定在10万辆。

  在东风汽车公司2013年海外经销商大会上，记者获悉，东风汽车将从多方面发力，包括新品投放、品牌力提升、渠道布局和建设、金融支持、售后服务等。东风汽车公司总经理朱福寿表示，中国商用车必须制定明确的“走出去”战略。目前中国商用车领域存在残酷的价格竞争、研发投入过低等问题，这些短视行为将影响中国商用车发展。周强表示，东风汽车已经明确了“走出去”的目标和路径，未来将充分利用国内和国际资源，协同开拓重点海外区域市场。据悉，今年东风汽车计划出口10万辆，较2012年同比增长11.7%。东风汽车副总经理童同城表示，2016年计划出口30万辆，占东风汽车自主品牌总销量的10%。

  为此，东风汽车进行了一系列内外整合。2011年，东风汽车成立了国际事业部，与东风旗下各海外事业运营单元以资本为纽带进行连接，推进海外事业的战略转型。东风汽车公司的海外规划显示，2013年，东风汽车拟建立两个海外销售公司，并在南美，非洲，中东和东南亚四个地区建立销售代表处；其次，东风汽车计划增加106个海外网点，其中乘用车32个，商用车74个；此外，东风汽车还将在海外设立四个服务代表处、三个培训中心以及两个备件中心。

  东风商用车公司总经理黄刚表示：“中国的商用车有很大的潜力去进入海外市场，但也需要看到海外市场的风险。东风汽车的具体出口思路，不是以追求短期的销量为目标，而是致力于长远发展，寻找一种合理控制风险的模式。”据了解，东风汽车和沃尔沃拟合资组建新东风商用车公司，部分源于看中沃尔沃海外销售渠道、经验。按照双方的合作谈判，东风汽车将在未来的合资公司中使用东风品牌标志，并将这些产品出口至海外市场。按照商业惯例，一旦产品符合出口标准，新东风商用车公司的产品如果挂东风品牌的标将不受具体销售区域的限制；而挂沃尔沃品牌的标，则通常不能进入部分海外市场。

  据悉，东风和沃尔沃的合资公司将于今年下半年挂牌，首款产品是一款重卡，新车将交由沃尔沃位于巴西的工厂负责代工，东风汽车仅需向沃尔沃支付代工费。未来，东风汽车将通过沃尔沃在巴西的经销商完成出口工作，以求迅速地打开海外通道。