凯美瑞最意外的一项国际大奖

  ——韩国也哈日？凯美瑞成为韩国年度车

  韩国年度车大奖会给日系车吗？这似乎不大可能。但2013年韩国年度车大奖却颁给了凯美瑞！韩国年度车型评选已连续举办了三年，由韩国汽车媒体协会主办，该协会由韩国33家媒体代表组成，前两届大奖得主均为韩国本土车型，因为韩国市场的特殊性，外界普遍认为，非韩国本土品牌根本休想染指这一大奖。事实是，任何魔咒都是会被打破的，在2013年度评选中，来自丰田的新款凯美瑞在一共45款入围车型中脱颖而出，以绝对的综合优势斩落大奖。同时，在单项评选中，混合动力版凯美瑞还获得了环保组别的第一名。

  此次参评车型范围是2011年10月至2012年10月间，在韩国上市的45款车（其中韩国本国车13款、进口车32款），韩国汽车媒体协会分别从性价比、便利性、设计、安全性能、油耗、功率等6个方面进行评分。最终，凯美瑞以78.75分高居榜首，第二位是宝马新3系，77.74分；现代新胜达以75.74分排名第三。

  凯美瑞为何屡获国内外顶级大奖

  其实，凯美瑞此次获奖并不偶然。风行全球30载以来，凯美瑞畅销110多个国家和地区，斩获数百项全球大奖。2006年在中国上市以来，凯美瑞获得了约600项国内大奖，其中，2012年第七代凯美瑞上市第一年，就获得了120多项国内大奖。“韩国年度车”的奖杯在凯美瑞的奖品陈列柜里，分量其实算不上多大。这次，凯美瑞之所以能够打破“非韩国本土品牌得不了韩国年度车殊荣”的魔咒，最关键在于它是一款全面均衡的车，是一款挑不出毛病的车。

  （1）高可靠性与零不良率

  2011年，在国家质检总局主管的权威刊物《中高级轿车可靠性调查完整报告》中，广汽丰田凯美瑞获中高级轿车质量水平总体评价第一名，获最低故障率及车主综合评价双冠军。2012年，持第三方立场的权威调研机构J.D.Power发布了中国车辆可靠性研究报告，凯美瑞在高端中型车中雄踞榜首。2012年广汽丰田又以第二生产线“零不良率”的成绩大幅超越全球平均水平。

  在汽车技术高度成熟的今天，把车做得动力强劲不难，做得豪华舒适也不难，但是，要将车做得可靠，要在J.D.Power的可靠性调查排名上提高一两个名次，却是难之又难。

  （2）五星级的安全

  车辆安全与否，不能凭感觉，也不能只看堆砌了多少安全配置，而是要靠科学实验的验证。在任何一家权威的安全评级机构的测试中，凯美瑞的表现都是最好的。美国国家公路交通安全局（NHTSA）公布的2012年第一批车型评级结果中，2012款丰田凯美瑞在最新、最严格的测试条件下获得了五星评级；2012年4月，第七代凯美瑞成为参与中国新车安全评价规程（C-NCAP）2012年第一批测试车型中唯一夺得安全最高评价“五星+”的车型；11月底，第七代凯美瑞荣膺中国汽车安全领域权威奖项——“2012中国汽车安全星盾奖”安全车型奖……

  （3）高品牌价值和高保值率

  据英国品牌顾问公司Brand Finance发布的2013年度品牌价值排行榜，在汽车领域，丰田继续蝉联冠军，宝马下跌1位至第3名，大众则提升4个名次位居第2。据美国权威汽车价值评估网站凯利蓝皮书(Kelley Blue Book，KBB)公布的资料，丰田位居2010年网络购车市场份额排行榜首；国内，在广州日报《车天下》2011年二手车残值排行榜上，所有B级车中，凯美瑞的残值率排行最高。

  （4）环保节能

  混合动力凯美瑞自国内上市以来，几乎摘走所有与环保、节能有关的车型奖项。如2010年凤凰网金凤凰车型评奖，以“2.4L~3.0L排量油耗低于百公里6L”为评选的核心标准之一，混合动力凯美瑞击败了雷克萨斯、奔驰、宝马等车型，收揽大奖而归；2012年，“环保车王”、“年度节能环保车”等奖项也尽入混合动力凯美瑞?尊瑞囊中；2012年，以严格、中立著称的美国权威杂志《消费者报告》（Consumer Reports）把混合动力凯美瑞评为“年度最佳家庭轿车”。

  真正为凯美瑞封冠的是消费者

  其实，任何奖项，无论评选多么客观、严谨，都不可避免地带有一定的主观局限，真正的大奖是市场颁出的。2013年3月13日，广汽丰田凯美瑞国内累计销量突破100万辆，从第一辆车下线，到第100万辆，凯美瑞只用了6年零9个月！创造了国内同级车达成100万辆销量的最快速度。在国内中高级车市场，此前仅有两款销量过百万的车型，分别耗时10年和12年之久，并且横跨多代车型，相比之下，凯美瑞以单代车型为主跨越百万大关，创造了“凯美瑞奇迹”。在全球，历代凯美瑞总销量更是高达1500万辆。在美国，2012年，凯美瑞以逾40万辆的成绩再次摘下最畅销轿车桂冠。这是自1988年进入美国市场以来，凯美瑞第14次夺得这项荣誉。

  文/孔德甲

  (CIS）