一汽大众：

  高管换位凸显战略调整

  年欲自主开发整车

  ⊙记者 吴琼

  一纸变动，将一汽大众再次推至聚光点下。

  4月27日起，一汽大众汽车有限公司总经理安铁成和一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰换岗，安铁成任一汽轿车股份有限公司总经理，张丕杰则出任一汽大众汽车有限公司总经理。此举被视为一汽轿车、一汽大众汽车自主研发战略提速的信号之一。

  张丕杰任职于一汽轿车总经理期间，一汽轿车经历了产销规模扩产、自主产品销量步入低谷等多重考验。在张丕杰离任前，承担一汽集团自主轿车重任的一汽轿车刚刚从低谷回升。安铁成任职一汽大众总经理期间，一汽大众销量持续高增长，目前已经进入大众、奥迪双品牌全面更新换代和新一轮上升期。今年一季度，一汽大众销量为366246辆，同比增长超过37%。其中，大众品牌销售264444辆，同比增长49.1%，奥迪品牌累计销售101802辆（含进口车），同比增长13.7%。

  一汽大众正跃跃欲试挑战销量冠军之座。2013年一汽大众总销量要达到150万辆，同比增长15%；而一直占据中国汽车市场销量榜首的上海通用销量目标为145万辆，上海大众销量目标为142万辆。

  不过，目前，与其合资竞争对手上海通用汽车、上海大众汽车相比，一汽大众自主研发成果乏善可陈。为此，一汽大众已经拟定自主开发的计划。至2015年，一汽大众计划实现整车开发，并同步发展质量保障能力、成本优化能力和可持续发展的能力。

  在自主产品尚未形成竞争优势前，一汽大众仍依赖于合资产品。日前，一汽大众以几乎全系新车的阵容亮相上海车展，其中首次亮相的高性能车“速腾GLI”和全新CC成为亮点。“速腾GLI”正式上市，售价22.58万元。一汽大众执行“双线”产品战略，“速腾GLI”打出汽车运动文化牌，拟树立大众A级车的最高标准。按照一汽大众内部规划，今年将成为新产品集中投放年；而3月初上市的全新“捷达”则是一汽大众2013年投放的第一款重要战略车型，上市首战告捷。今年一季度，全新“捷达”累计销量为64793辆，同比增长150.6%，领跑A+级市场。

  在追求销量高增长前，一汽大众已经提前提升产能打好伏笔。目前，一汽大众已经在长春、成都、佛山三地建设工厂。至2015年，一汽大众总年产能将有望达到180万辆，其中长春工厂年产能约90万辆，成都工厂年产能超过54万辆，佛山工厂年产能超过36万辆。

  在推出新产品、扩大产能的同时，一汽大众进行了营销体制大变革。一汽大众在原来东区、西区、南区、北区的基础上，增加了东北区和华中区两个大区；在区域营销体系管理构架中，在原有销售总监、市场总监的基础上，新增服务总监一职，以方便服务职能前移至前端市场。一汽大众商务副总经理、一汽大众销售总经理胡咏称，过去的营销组织架构是按照过去的销量设计的，但随着销量突破100万辆，过去的组织架构已经不能适应未来发展。截至2012年末，销售网络比2008年几乎翻一番，地级城市的网络覆盖率达到75%。