特斯拉创始人披露“胶囊”超级回路（Hyperloop）初始方案：最高时速达1223公里/小时（超音速），洛杉矶到旧金山票价仅20美元

  ⊙记者 王宙洁 ○编辑 龚维松

  超音速飞机、轨道炮和气旋球，哪一个玩意单独听上去都够酷。但现在，硅谷“钢铁侠”也就是特斯拉创始人埃隆·马斯克，描绘出了一个更颠覆的尝试：让它们形成一个结合体——Hyperloop（超级回路）。

  周一，马斯克通过博客披露了“胶囊”超级高铁计划Hyperloop的初始设计方案。

  Hyperloop运输概念体系是一个由太阳能支持的城际高架运输系统，通过被安置在管道中的胶囊，乘客可以像发射炮弹一样被射至目的地。

  从洛杉矶往旧金山，原来6个小时的行程缩短至30分钟，票价仅需20美元。

  不过身为多个公司的CEO，马斯克本人并不急着将这一设想变为现实，他目前的重心仍在特斯拉和航天技术企业SpaceX身上，超级回路未来的命运仍是未知数。

  第五大现代交通运输形式

  在“硅谷狂人”马斯克的概念里，整个系统将由太阳能集热板提供动力。他将这个系统称为：继飞机、火车、轮船和汽车之后的第五大现代交通运输形式。

  整个Hyperloop将沿着5号洲际公路建造，建成后每个“胶囊”车舱可承载28名乘客，最高运行速度可达每小时1223公里。乘客在“胶囊”中的感觉会和乘坐飞机时类似，仅需30分钟就能从洛杉矶抵达旧金山，而这段路程目前开车需6小，乘飞机需要1小时15分钟。

  “超级回路永远不会坠毁，不用担忧坏天气，而且可以抗震。”马斯克不忘补充一句：“有紧急刹车。”

  至于造价，“只运送人的话，建造成本约60亿美元，速度却比其快6倍；如果要又运人又运车，造价可能就要升到100亿美元。完成整个系统将耗时10年。”

  精打细算之后，马斯克期望每年吸引740万名乘客，每位票价为20美元。这要求在高峰时间段，每隔30秒就有一个胶囊弹出。就像迪斯尼的太空飞车一样。

  加州高速铁路机构预计，从洛杉矶到旧金山的乘客量到2030年最高可达2680万人次，如果真的建成这一超级运输系统，那么最大问题就是：运能是否足够满足需求。

  图纸变现实困难重重

  加州高速铁路项目花费了680亿美元巨资，促使马斯克想开发一个更便宜高效的运输项目。自去年7月Hyperloop概念问世以来，在全球引发了好奇和期待，但上周特斯拉公布财报时，马斯克突然表示，他目前没有时间和意愿去执行Hyperloop计划，但仍会公布该计划的初始设计草案。

  马斯克自己不会对这一设计方案拥有专利权，任何人都可以对该方案进行修改。

  不过，他在12日又表示，“也许我可以尝试一点点的开头，然后将他交给其他人。”他表示，愿意将一些私人财富拨付在这一项目上，但这个项目的优先级依然不高。

  加州大学柏克莱分校的土木工程专家威廉·吉布斯认为，即使不需要购买土地，噪音、光和振动的许可证也需要花费时间，延迟通常导致成本上升。另外，加州政府是否会批准这一巨大项目也要打个问号。

  尽管困难重重，但马斯克说：“如果几年后还是毫无动静的话，到那时，或许特斯拉能让Hyperloop计划成为可能。”

  因为在他的眼睛里，“你将会看到这样的情景，送站的人刚刚开车离开，胶囊已经将你送至目的地了。”

  关于Hyperloop

  你必须知道的几件事

  它没有洗手间

  整个文件里，找不到有关洗手间的阐述。可以理解Hyperloop为何没有洗手间，因为整个旅途只需30分钟，但对于一个生病的小朋友来说，那是相当漫长

  它不需要时刻表

  每隔30秒，就有一个胶囊发射，就好像在迪斯尼玩一次太空山那么容易

  它感觉有点像在气垫上运行的云霄飞车

  空气通过滑轨下的空隙排出会形成气垫，运输舱由空气喷射器推动，在气垫上前行

  它会沿着5号洲际公路建在空中

  5号洲际公路横跨整个中央峡谷段，Hyperloop将沿着它建设，空中或者地下吧，谁知道呢

  以上一切是真的吗？

  马斯克已经说了，他自己可不打算建这东西，听起来就非常困难了，不知道是否有人愿意冒这个险