2013年半年度报告摘要
一、 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。
1.2 公司简介
| 股票简称 | 新钢股份 | 股票代码 | 600782 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 | ||
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
| 姓名 | 姚红江 | 林榕 |
| 电话 | 0790-6292577 | 0790-6290782 |
| 传真 | 0790-6294999 | 0790-6294999 |
| 电子信箱 | yaohj-333@163.com | ir_600782@163.com |
二、 主要财务数据和股东变化
2.1 主要财务数据 单位：万元 币种：人民币
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减(%) | |
| 总资产 | 3,025,124.63 | 3,028,765.41 | -0.12 |
| 归属于上市公司股东的净资产 | 729,855.90 | 752,513.29 | -3.01 |
| 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) | |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 24,934.60 | 7,166.67 | 247.92 |
| 营业收入 | 1,699,191.71 | 1,789,728.21 | -5.06 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | -22,657.59 | -38,716.42 | 不适用 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | -23,884.83 | -39,594.44 | 不适用 |
| 加权平均净资产收益率（%） | -3.06 | -4.61 | 增加1.55个百分点 |
| 基本每股收益（元／股） | -0.16 | -0.28 | 不适用 |
| 稀释每股收益（元／股） | -0.16 | -0.28 | 不适用 |
2.2 前10名股东持股情况表 单位：万股
| 报告期末股东总数 | 28,771 | ||||||
| 前10名股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | ||
| 新余钢铁集团有限公司 | 国有法人 | 78.89 | 109,930.49 | 0 | 无 | ||
| 宝钢集团有限公司 | 其他 | 1.94 | 2,704.17 | 0 | 无 | ||
| 中船重工财务有限责任公司 | 其他 | 1.44 | 2,001.02 | 0 | 无 | ||
| 华宝信托有限责任公司－单一类资金信托R2007ZX100 | 其他 | 1.32 | 1,845.85 | 0 | 无 | ||
| 中江国际信托股份有限公司 | 其他 | 1.21 | 1,680.04 | 0 | 无 | ||
| 钱振林 | 其他 | 0.56 | 778.49 | 0 | 无 | ||
| 张俊生 | 其他 | 0.36 | 498.81 | 0 | 无 | ||
| 中信建投证券股份有限公司约定购回式证券交易专用证券账户 | 其他 | 0.14 | 200.00 | 0 | 无 | ||
| 滕月荣 | 其他 | 0.12 | 170.00 | 0 | 无 | ||
| 北京运通顺达咨询有限责任公司 | 其他 | 0.12 | 169.90 | 0 | 无 | ||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 宝钢钢铁集团有限公司持有华宝信托有限责任公司98%的股权，上述其他股东之间不存在关联关系或一致行动的情况。 | ||||||
2.3 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
三、 管理层讨论与分析
今年上半年，国内钢材市场呈现先扬后抑的倒V字型走势，整体处于低位并仍在震荡下行，行业效益水平低下，形势依然十分严峻。上半年完成生铁421万吨、钢413万吨、钢材坯391万吨，与去年同比分别下降5.61%、2.13%、1.01%。实现营业收入169.92亿元，同比下降5.06%，；实现净利润-2.23亿元，同比减亏1.59亿元。
在生产组织方面，公司按照“均衡、稳定、经济、高效”的总体要求，一是按照铁水分级冶炼标准，优化铁水流向，合理组织铸铁，消化铁水，化解了铁钢工序能力不平衡的矛盾。二是优化旬、日生产计划，严控超量计划和过渡段，提高一次命中率和合同兑现率。三是强化产销协调，依据各产线订单，合理安排日产计划，克服了手持订单少、稳定公司生产。四是创新中厚板线薄规格板生产工艺。五是结合市场和技改动态，科学合理安排相关设备集中检修和改造，最大限度地降低对公司效益的影响。
在供销工作方面，公司高度重视供销“两头”工作，不断加强市场研判，强化对标管理，着力降低采购成本、提高产品售价。在原燃料采购方面，公司狠抓对标采购、降低库存、调整结构和优化配煤配矿方案等工作，在保证生产正常运行的前提下实现了主要原燃料采购成本下降。在产品销售方面，一是在确定各产线对标对象和主攻方向的基础上，根据不同区域和市场的品种价格差异，优化资源流向，让资源趋向效益更好的区域和市场。二是突出重点市场、重点区域、重点用户，细化品种接单方案，并严格计划考核，品种规格同比更优。三是加大热处理板、优钢卷、硬线、汽车用钢、集装箱板、管线钢和风电板等品种材的销售力度，先后开发了中国寰球工程公司等一批高端用户。四是加大重点工程接单力度，产品进入中石油、中石化、葛州坝等大型央企重点工程。五是加大产品出口力度，建立以高附加值钢材出口为主的出口模式。
在系统攻关方面，公司在强化绩效考核的同时，继续高层次、大力度开展以行业对标为基础的系统攻关。攻关过程中，公司注重系统联动，合力攻关，着力破解降低生铁制造成本与提高产品售价之间矛盾。公司生铁制造成本与行业平均水平的差距有所缩小，全国排序有所前移，中厚板、热卷、冷卷、中厚板、普线、棒材平均售价与行业平均水平的差距都在缩小，且热卷、中厚板、普线、棒材平均售价都好于行业平均水平。
在技术创新方面，一是加大新产品开发力度，上半年中厚板线新品种开发重心转向耐蚀钢、模具钢、建筑用结构钢和特厚板以及热连轧线新品种。二是开展“质量强企集中整治”活动，通过成分工艺优化， 提高了82B一级品率，TMCP交货船板减少了拉力分层，解决了12mm以下普锰板、船板强度偏高问题，稳定了特厚板力学性能，提高了薄厚规格CrMo钢性能一次命中率和电工钢一级品率。三是抓好产品认证，完成容器板特设许可证换证、HRB500（φ6-10mm）生产许可证扩证、CE扩证等工作，启动了API认证和军工产品质量管理体系认证，建立了核电板质保体系。四是完成专利申请多件，申报国家863计划项目、省自然科学基金项目，对MES系统进行了系列优化升级。
在基建技改方面,公司以改善品种、提升质量、节能减排、降本增效、填平补齐为重点，集中有限资金，积极推进技术改造，助推公司转型升级。特厚板热处理线1月28日投产，煤气零放散节能改造工程4月并网发电。重点项目棒线材品种生产线改造一期工程开工建设，年内将竣工投产。厚板线超快冷设备技术集成与工艺创新、360m2烧结机烟气脱硫、二铁到一钢铁水“一罐到底”、板坯去毛剌机、一钢转炉底吹控制系统改造等项目相继开工建设，良矿太平山深部开采、良山矿区扩界开采等续建工程按计划推进。
在改革管理方面,公司继续实行大力度的考核模式，在绩效考核的基础上，创新激励机制，设立了劳动竞赛攻关奖和扭亏突出贡献奖，有力促进扭亏和攻关工作的有效开展。推进高效化管理，清退劳务人员，降低劳务费用。贯彻实施新修订的《劳动合同法》，制定并实施清理整顿临时用工方案，进一步规范临时用工管理，防范临时用工法律风险，并以此作为提高执行力的突破口。认真贯彻落实中央“八项规定”，相继出台了《公司加强和改进自身作风建设的规定》、《关于严格业务招待费管理的通知》、《关于规范用餐用车管理厉行勤俭节约的若干规定》等制度，厉行勤俭节约，反对铺张浪费。继续推进全面预算管理，严格按资金收支预算计划安排资金，把有限资金用在“刀刃”上。
回顾上半年工作，公司存在的问题与差距主要有：一是扭亏压力依然很大。上半年公司扭亏工作尽管取得成效，但公司仍处于亏损状态。下半年，从市场情况看，钢材价格难有起色，铁矿石价格由于国外矿山垄断难以大幅下降，企业劳动力、环保等成本还在增加。受“两头”挤压，行业高成本、低盈利状况仍将持续，钢铁企业运营环境依然严峻。二是质量整治工作还需加力。上半年，通过开展“质量强企集中整治”活动，产品和服务质量有所改善，但公司质量异议损失同比上升，质量改进工作没有到位，影响了产品市场竞争力和企业形象，公司将继续推进“质量强企集中整治”活动，以优良的产品质量与服务赢得用户的肯定和信任。三是产成品库存资金占用上升，占用了公司生产周转资金，形成了跌价损失。公司将进一步加大存货资金占用攻关力度，重点要降低产成品尤其是非计划品库存，减少资源占用，降低跌价损失，提高资金使用效率。四是抓紧抓严安全生产，公司一钢“4·1”较大事故的发生，令人痛心，教训深刻。五是资金紧张矛盾日益尖锐。上半年公司亏损，资金来源进一步减少，同时8月份要兑付公司可转换债券本息近30亿元，公司资金紧张矛盾加剧。
四、 涉及财务报告的相关事项
4.1 与上年度财务报告相比，对财务报表合并范围发生变化的，公司应当作出具体说明。
与上期相比本期减少合并单位2家全资子公司，江西新钢汽车运输有限责任公司、新余冶金设备制造有限责任公司，原因为：为了降低公司成本费用，提升公司效益，减少公司内部关联交易，规范公司内部汽车运输及冶金设备修理、备件精加工等业务。经2012年股东大会审议通过，撤销了江西新钢汽车运输有限责任公司、新余冶金设备制造有限责任公司两家全资子公司资质，将其业务整合至公司母公司，本期这两家子公司不再纳入合并范围。