■资本圈语

  “顶级私人银行客户在乎的不是年费多少，而是独特服务体验与尊贵地位体现，富但不贵的人也不符合黑卡持有人的标准。”

  “私人银行最大的困难是服务质量无法管理，运通不仅对客户分层，同时对信用卡合作商户也进行等级分层，每个等级定了不同的服务标准，造就差别化、个性化服务。国内的机构，必须发过运通的白金卡且通过考察后才能发黑金卡。”

  ——招行财富管理业务总监陈昆德

  “国内发行的运通黑金卡对邀约客户的标准也有一个基本模型。主要是考察客户的资产规模、资产流动性，生活品味、消费习性，及客户对银行的贡献度，年消费境内200万人民币或境外100万人民币是一个基本门槛。”

  “黑金卡比白金卡高一个等级，国内很多银行也发行，有些叫‘无限卡’，有些叫‘世界卡’，都是专门为金字塔尖顶级客户量身打造的信用卡。名字是无限卡，同样需要银行邀约才能申办。其实信用额度也不是没有上限的，只不过额度比较高。”

  ——工行私人银行部人士

  “银行一般开发一种计分卡技术，通过综合评判来筛选客户，各种顶级卡的审核标准差异不大，一看资产状况，二看征信记录。”

  “中国顶级私人银行客户的个性化服务，不少还是银行吸引客户的噱头，大部分都模仿欧美，准入门槛不高，不是真正的顶级个性化服务，没有从服务客户出发，今天你一出，明天我一出，很难形成自己的体系。”

  ——某股份行个人银行部负责人

  “尽管确切的数字从未公开过，但美国运通最有声望的黑卡持有者，大概在1.7万人左右。申请黑卡的底线是：500万美元净资产，且每年收入20万美元以上。”

  ——金融危机前纽约奢华协会所做的惟一一次调查