⊙记者 吴琼

  当不少欧系汽车零部件企业陷入困境时，法雷奥集团却交出一份完美增长的中期业绩：全球市场占有率提高，欧洲、北美、南美、亚洲地区均衡发展。法雷奥的秘诀是什么？法雷奥CEO雅克·阿申布瓦告诉记者：“创新发展和市场开拓。”

  记者：2009年，你接手法雷奥时，这里可以说是个烂摊子。2008年法雷奥集团亏损2.07亿欧元，宣布了5000人的裁员计划。现在法雷奥不仅走出困境，甚至发展得比多数汽车零部件企业更好。你是怎样做到的？

  雅克·阿申布瓦：确实，曾经有两年法雷奥盈利停滞，现在好了，一切恢复增长了。我们花了一年多时间，整顿了老化过时的产业结构，终于实现了扭亏为盈。想成为一个优秀的企业，就不能只注重当前市场，也不能没有全局观。

  具体而言，我们砍掉了一些产品，比如那些存活了20多年、已经不适应新的工艺需求和市场需求的产品 。这类产品不仅维修成本高，投资成本也很高。当然，最重要的是创新，每个季度，我们都会展示一些新技术，这是公司未来发展壮大的关键。

  记者：尽管欧洲汽车市场并不景气，但法雷奥似乎并不受影响？

  雅克·阿申布瓦：确实，在国际市场增速放缓，欧洲汽车市场低迷的情况下，法雷奥集团仍保持高增长。上半年，我们继续平衡其在各区域的销售比例。第二季度法雷奥在欧洲地区增长达11%，在北美地区增长达18%，在南美地区增长达19%，在亚洲地区的增长达到了12%。其中，亚洲地区24%的销售增长来自中国市场。总体而言，我们的销售增速继续快于市场平均水平，市场占有率进一步提高，主机厂配套市场的增幅高出全球市场5个百分点。

  今年上半年，法雷奥合并销售额达62亿欧元，同比增长5.8%；订单量达到73亿欧元；营业利润为3.84亿欧元，增长4%，占销售总额的2.8%。

  记者：成功通常源于战略得当，法雷奥的战略是什么？中国在法雷奥战略中居于什么地位？

  雅克·阿申布瓦：法雷奥有两大核心战略，即节能减排创新技术研发和开发亚洲新兴市场战略。预计到2014年，中国将成为集团最大的市场。

  2013年上半年，法雷奥亚洲地区的订单占集团订单总量的39%，仅中国地区的订单量就占到集团订单总量的29%，而且法雷奥在中国的营收增长了22%，超出市场水平9个百分点。法雷奥在中国市场的目标是每四年将销售翻一番。自2007年到2011年，法雷奥在中国销售额翻了一番，预计销售额在未来四年将再次翻番。预计到2014年，中国将成为集团最大的市场。

  记者：如果比对2012年中国营业收入和2013年上半年来自中国的订单，显然法雷奥获得了更多的中国业务。订单和营业收入有多大时滞？

  雅克·阿申布瓦：订单通常会提前两年，也说是两年前接订单，两年后体现在营业收入上。确实，2013年中国地区的订单量就占到集团订单总量的29%，2012年，法雷奥在中国的营业收入约100亿元，占全球营收的10%。

  记者：技术创新令法雷奥取得高速发展。未来，你们将如何应对汽车互联时代的机遇和挑战？

  雅克·阿申布瓦：我们看好那些使汽车更清洁、更智能、更接近直觉驾驶要求的创新技术。我们研发了Valet Park4U技术，可帮助车辆自助停车。驾驶者可以将车辆停在停车场入口，通过智能手机远程启动Valet Park4U的自动停车功能，使车辆自动寻找适合的停车位。驾驶者也能够使用智能手机操控这项技术，在停车场出口提车。另外，我们还有手机智能钥匙这一技术，免钥入车和一键启动的技术都可通过智能手机进行操控。无论驾驶者将汽车钥匙放在口袋里或留在家里，都能够使用智能手机打开和锁上车门，并启动汽车。