⊙记者 吴琼

  广州车展前，北汽集团发布一则重磅消息：11月19日，戴姆勒股份公司完成收购北京汽车股份有限公司（简称“北汽股份”）12%股权的交易。至此，北汽股份成为首个跨国豪华车入股中国本土汽车的企业。北汽集团董事长徐和谊暗示，“北戴合”计划将继续开花结果，北汽集团参股戴姆勒股份之事也在运作中。

  经过多年努力，徐和谊打造的这个大北汽蓝图，越来越清晰。目前，北汽集团进入自主、合资双发力阶段。与此同时，徐和谊加快了跑马圈地步伐，通过收购等形式在多地打造生产基地。徐和谊称，北汽集团将“坚持高举高打”的战略，争取三年打造出一个北汽自主品牌的发展平台。

  自主品牌车月销2万辆

  北汽集团自主品牌销售火速推进。

  2013年10月，北汽绅宝、北汽E系列、北汽威旺等产品总销量首次超过两万辆，达到25071辆。实现2万辆的月销量突破，北京汽车只用了两年时间。据了解，北汽E 系列、北汽威旺是销售主力，其中北汽E 系列月销售8008 辆、北汽威旺月销售16000 辆。作为北汽集团旗下的高端自主乘用车——北汽绅宝，月销量突破1000辆。

  北汽股份副总裁梁国锋表示，产品力和营销力的共同提升，推动了销量的增长。徐和谊指出，通过深化“二次创业”战略，充分发挥北汽集团化优势，北汽股份公司三年来，已经初步完成平台整合，形成了从产品定义、产品研发、采购、生产制造到销售的全价值链核心竞争能力。在研究院和动力总成公司牵头下，北汽股份将国际先进的整车研发体系与北汽实际特点相结合，北汽股份公司具备了国内先进的产品研发能力，目前已规划开发20余款车型。

  在营销上，北汽股份打精准营销牌。针对绅宝，北汽股份在多地举行了飞行秀；北汽威旺采用“威千城，旺万家”大篷车巡展体验式营销战略， 9月份促成终端集客6000余人。此外，北汽集团坚持1+N+X 的网络建设，因此在两年内实现了网络的合理覆盖。目前轿车一级网络达到160 家。与此同时，北汽自主品牌产品绅宝、威旺分别是B级车、微车市场首款实施“三包”政策的车型之一，且E系列是十万元级家轿中唯一免费享受安联救援服务的自主品牌车型。

  四处落子扩大产能

  随着产品力提升，北汽集团四处落子扩大产能。

  10月26日，北汽集团布子云南。据介绍，北汽集团将投资36亿元建设云南产业基地，投产后年总产能将为15万辆，分两期实施，其中一期项目将于2015年建成投产，主要生产商用车、SUV等车型。此前，北汽集团已经拿到昌河汽车部分资产，至此北汽集团在国内将形成七大生产基地，即以北京为中心的华北生产基地，以广州增城为中心的华南生产基地，以湖南株洲为中心的华中生产基地，以西南银翔为中心的西南基地，以及以镇江为中心的华东生产基地等，这为北汽集团350万辆年销量备足了产能。按照北汽集团十二五规划，2015年力争实现产销350万辆至400万辆。

  徐和谊称，希望2025年，北汽集团跻身全球品牌100强，进入国内汽车行业前三名。在徐和谊看来，实现这一目标依靠的是好产品和好品牌，他指出，“真正要把品牌做强，必须要有好的产品，有好的产品必须要有好的团队、技术、管理。”