⊙记者 吴琼

  2013年，成为通用汽车在华力争上游之年。这家多年领跑中国市场的跨国巨头，在保证雪佛兰、别克产品升级的同时，真枪实弹地开始挑战德系豪华车巨头。

  凯迪拉克发力

  今年上海通用汽车在广州车展的重磅车型是豪华品牌——凯迪拉克。据了解，车展首日，凯迪拉克ATS风尚运动豪华轿车进行中国首发并公布售价，至此，凯迪拉克品牌首次进入宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L所在的主流豪华车细分市场。

  凯迪拉克“踢馆”的底气是什么？在推出有竞争力的产品XTS后，凯迪拉克品牌在中国迎来的高增长。今年10月，凯迪拉克销量达4202辆，同比增长68.7%。其中凯迪拉克旗下最热门的车型XTS 创下历史新高，10月销量为2292辆。今年前10个月，凯迪拉克同比劲增53%，累计销量为36440辆。

  这仅仅是通用汽车在中国豪华车发力的开始。凯迪拉克在中国制订了“双十”战略，计划2015年在华销量达到10万辆、2020年在豪华车市场占有率突破10%。为此，2013年6月，凯迪拉克专属工厂在上海浦东金桥奠基，规划年产能为16万辆。

  当凯迪拉克在豪华车领域争夺更多眼球的同时，上海通用雪佛兰、别克品牌继续耕耘在细分市场，且不会忽视广州市场。此次广州车展中，上海通用汽车参展阵容仍然强大。旗下三大品牌（雪佛兰、别克、凯迪拉克）共38款车型亮相，总面积达4900平方米。其中，上海通用汽车别克和雪佛兰展台位于3.2馆，凯迪拉克展台位于5.1馆。在雪佛兰展台上，14款参展车型对外昭示其年轻热情，其中迈锐宝Mr. Malibu纪念版和爱唯欧波普艺术车均首次亮相国际车展；在别克展台上，别克高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV三大产品线车型悉数登场，如全新别克君越、君威GS、君威和全新发布的2014款别克昂科拉。

  通用中国专列

  通用汽车对于中国市场寄予极高期望。凯迪拉克是其中国战略的重要组成部分。

  8月，通用汽车宣布对通用国际运营部进行重大结构调整，将中国业务从中剥离作为独立业务，以加强在中国市场的竞争优势。李添泽出任通用汽车中国公司董事长，苏瑞博则继续担任通用汽车中国公司总裁。

  随着中国地位再上一台阶，通用汽车在华扩产忙。通用汽车全球生产制造业务副总裁兼国际运营部董事长李添泽指出，通用汽车在全球共建立了171座工厂（包括整车厂和零部件等工厂），分布在六大洲31个国家。未来将重点在中国和美国等地扩产。据了解，2016年以前将在中国建成30家工厂，其中整车厂将增加至17座。到2015年为止，通用汽车在中国的总产能将提升30%，达到约500万辆/年。

  在中国一直快跑的通用汽车，未雨绸缪建厂也在意料之中。今年前10个月，通用汽车及其合资企业在华销量同比增长11.2%，达到259.48万辆，创下历史新高。其中，上海通用累计国内销量达到124.41万辆，同比增长14.7%；上汽通用五菱累计国内销量超过130万辆，同比增长8.4%；一汽通用增速较慢，国内累计销量4.65万辆，同比增长2.1%。