⊙记者 吴琼

  “上海通用希望成为一家具有国际竞争力的公司。”上海通用汽车总经理王晓秋接受《上海证券报》采访时表示，“上海通用要成为一家伟大的公司，并不简单，这对整个团队都是一个非常大的挑战。”

  说这些话时，王晓秋接替叶永明任上海通用汽车总经理仅3个月。外界对于“王晓秋高位接棒后，上海通用能否持续坐稳中国汽车一哥”的担忧，显然和王晓秋的考虑不在一个重量级上。

  打出稳健创新牌

  王晓秋将如何带领上海通用汽车从中国一哥走向具有国际竞争力的企业呢？王晓秋给出的答案是稳健和创新。

  王晓秋称：“最大的挑战是不犯错。如果每一个方面比竞争对手好一点，一个小小的优点就可能使得你比别人更强大。带着27000人的队伍，我们希望尽量少犯错，尤其不能犯大错，这其实是一个战胜自己的过程。”

  在稳健派王晓秋看来，企业的中长期利益需要平衡考虑，“当然能够得第一最好，但是不要为了得第一，去牺牲未来很多的利益”。

  不争第一，并不意味着上海通用将“销量一哥”之宝座拱手让出。今年前11个月，上海通用汽车实现了市场规模和销售“含金量”双增长。上海通用汽车累计销量达144.4万辆，同比增长12.7%；其中11月三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克销量达1.46万辆，雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XTS和SRX创出单月销量新高，上海通用汽车的豪华车、中高级车销量得以持续提升。上海通用汽车副总经理蔡宾表示，“在总量稳健增长的同时，上海通用汽车的经营质量、效益提升。一方面，上海通用在豪华车主流细分市场上有所建树，凯迪拉克2013年销量同比增长超过50%。另一方面，雪佛兰大车战略初见成效。上海通用雪佛兰最早以小赛欧在中国起步，近年来随着迈锐宝、科帕奇等大车的成功，雪佛兰产品结构升级，大车比重超过25%。如非受制于产能，迈锐宝的销量还会更高一些，现在迈锐宝的月均零售量约1万辆。”

  在反复被问及如何“守第一”后，王晓秋则表现出上海通用汽车的霸气，“上海通用希望成为一家具有国际竞争力的公司”。王晓秋认为上海通用汽车具有这个能力，“因为上海通用是一个非常成功的公司，经过16年的发展，（2013）年销量将跃居150万辆。实现成为具有国际竞争力公司的目标，需要我们不断地对标，不断地找出自己差距，没有最好，只有更好。”

  稳健绝不意味着保守。王晓秋称，“我们也在思考创新，尤其是体系创新，包括工程技术和经销商体系的创新。”蔡宾表示，“上海通用在电商领域的实践、创新走得比较快。今年，上海通用汽车在媒体的渠道策略发生了一些变化，更精准地和目标人群进行有效的信息传递。上海通用汽车在垂直媒体、专业网站、手机应用上均取得一些成绩。在淘宝的“双11”营销战中，别克昂科拉成为单一车型总交易量冠军，雪佛兰在天猫上销量1100辆。未来几年，上海通用在电商上将有更多的动作。此外，三大品牌都在试验O2O（线下交易和线上交易结合，互联网成为线下交易的前台）模式，未来三年将会大量推广。

  新产品将密集投放

  在掌舵上海通用汽车前，王晓秋被业内公认为“技术派”。任职上海通用汽车后，王晓秋一如既往大谈产品力。王晓秋称，“我思考得最多的是产品，未来三年至五年的产品走向，从整车架构到发动机，再到三大品牌三年、五年后的产品走向。”蔡宾表示，“上海通用追求长期稳健的发展，形成多品牌、全系列和差异化。随着市场发展，市场越来越细分，在新一轮产品战略中，我们不仅仅以传统的轴距和价位来划分，而是在充分考虑到人群、区域和个性化的细微差别后，不断细分市场。”

  据悉，2014年起，上海通用汽车旗下三大品牌将进入新产品密集投入期。别克是上海通用汽车旗下销量最大的品牌。上海通用汽车别克市场营销部部长施弘表示，“2014年是别克SUV全线出击的一年，大中小产品都会有。在昂科拉取得成功后，别克明年将推出一款主流定位的城市型SUV。”雪佛兰也不甘示弱，上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长吴冰表示，“今后三年是雪佛兰品牌提升和销售提升非常关键的战略节点。从2014年开始，雪佛兰产品将在中国集中换代和改款，4款新车将在明年投放，包括紧凑型的SUV、全新一代科鲁兹等。”

  被王晓秋称为“冉冉升起的明星”的凯迪拉克品牌，正有条不紊地推进国产化、完善产品线。上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长李征卉表示，“2015年凯迪拉克在华计划年销售10万辆，我们希望在主流的细分市场上推出有竞争力、适合中国豪华车消费者需求的产品。随着ATS的推出，我们整个豪华车前三大细分市场均推出了颇具竞争力的产品。其中，在豪华车第一大细分市场上，凯迪拉克XTS已经开始初露锋芒；凯迪拉克SRX也是稳中有升。中级SUV细分市场是豪华车的第三大市场，我们的SRX位居前三名。而在销量大的主流细分市场上，凯迪拉克均将有产品推出。”