⊙记者 吴琼

  酝酿十年后，东风集团终于圆了跨国金三角联盟之梦。12月16日，东风集团和法国雷诺汽车在武汉签署合资经营协议，新合资公司——东风雷诺汽车将落户湖北武汉经济技术开发区黄金口产业园。至此，东风集团和日产汽车、雷诺汽车在华均组建合资企业，打造出“风——雷——日”欧亚金三角联盟。东风集团董事长徐平指出，“金三角联盟，不仅可以进一步丰富东风集团的产品谱系，提升东风集团的市场竞争力，而且可以进一步利用全球资源，加速推进东风国际化发展的进程，为东风大自主战略提供新的增长极。”

  东风集团非执行董事刘卫东介绍，东风雷诺采用一次规划、分期建设、滚动发展的模式，东风汽车公司、雷诺汽车将共同投资77.6亿元组建新的合资公司——东风雷诺汽车有限公司（简称东风雷诺），双方对等持股。东风雷诺规划年产能为30万台整车，第一期实现15万台整车和15万台发动机的年生产能力。东风雷诺首款车型将于2016年上半年投放市场。

  对于东风雷诺的前景，东风集团、雷诺汽车均相当看好，这也部分源于东风日产项目的成功。成立仅十年的东风日产，2013年销量已经突破90万辆。雷诺日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，“东风集团和雷诺之间的合作会和东风、日产之间的合作一样成功，甚至更加成功。”

  雷诺亚太区主席罗吉乐也表示：“2012年，亚太地区市场占据了全球汽车销量的50%，但雷诺在该地区的销量只占雷诺全球销量的10%。我们要充分利用中国市场和该地区其他市场的规模和增长，扩大雷诺的市场份额。预计到2018年，雷诺全球销量的20%将在该地区实现。”但完成这一目标尚需突破重重难关。以进口车方式进入中国市场的雷诺汽车，2013年销量创下历史新高，预计年销量约3.5万辆。如果仅以SUV进入国产市场，东风雷诺很难复制东风日产的成功，因此，东风雷诺将申请轿车准生证。东风集团总裁朱福寿称，“未来将推出一系列全新的雷诺汽车产品，同时积极推进新能源汽车产品和东风品牌合资自主汽车产品的开发、生产和销售。”

  有着成本杀手之称的戈恩希望借产业链整合提高成本竞争力。相关数据显示，在雷诺日产全球联盟的架构下，雷诺、日产每年节约采购成本约35亿美元。