⊙记者 吴琼

  记者：十年之前，东风汽车公司和日产汽车构建了当时中国汽车业规模最大的中外合资项目——东风有限，注册资本金171亿元。当时，你们是否就构想过打造东风—雷诺—日产这样一个“金三角”联盟？“金三角”联盟会对你们三家公司将产生什么推动作用？商业模式的创新和探索会对全球的汽车产业带来哪些影响？

  徐平：众所周知，雷诺—日产是一个全球战略联盟，也是全球排名靠前的战略联盟。十年前（2003年），东风汽车公司和日产合资时，东风汽车董事长苗圩与雷诺日产CEO卡洛斯·戈恩提出了“东风—日产—雷诺”金三角构想，即东风汽车公司和日产合作以后，还要和雷诺汽车合作。今天这个愿望终于实现了，因为雷诺和日产有很大的协同效应，东风和日产合资后也产生了协同效应，如果东风和雷诺合作，那么东风—雷诺、东风—日产、东风—雷诺—日产会在效率、资源、管理、产品、市场产生更大的协同效应。这将推动雷诺日产、东风雷诺的发展，也将有助于改善和提升东风业务的结构，提高东风汽车公司抵御市场风险的能力及国际竞争力。

  卡洛斯·戈恩：2003年，我们建立东风汽车公司、日产汽车的第一份合作时，已经在合同中明确提及“合作的双方是东风汽车公司、日产汽车。但当时机成熟时，雷诺汽车将会加入。”所以说，今天东风汽车公司和雷诺汽车的合作是对于2003年合同的一个落实。十年前，我们就有了一个建立东风—雷诺—日产“金三角”的愿景。今天，我非常高兴地看到“金三角”战略联盟真正得以成立。

  记者：东风雷诺的首款产品将于2016年上半年投入市场。为什么首款产品是SUV。现在中国SUV市场已经很火热了，2016年SUV市场还会这么热吗？东风雷诺首款产品定为SUV是否有些冒险？

  朱福寿：因为我们是经过重组后产生的项目，不是全新的项目，生产资质目前只允许我们生产SUV、MPV，因此我们选择了SUV。此外，我们对SUV市场充满信心。过去SUV主要表现为单车型细分市场快速发展，现在进入所有SUV（从高中低）全面发展的时期，虽然整体增长速度不会像过去那样呈现70%左右的增长，但未来五年至十年，乘用车年均增长速度应在8%左右，SUV增长速度将超过8%。