⊙记者 祁豆豆 ○编辑 阮奇

  在传统行业陷入低迷之际，电子商务似乎有意充当“白衣骑士”促进行业转型。昨日，芜湖港旗下的电子商务公司斯迪尔就对其“平台+基地”供应链物流模式予以推广，旨在推进钢铁电子商务发展。斯迪尔执行总裁王杰表示，作为芜湖港子公司控股企业，斯迪尔将在3年内实现对上市公司较大的利润贡献。记者同时从芜湖港获悉，斯迪尔电子商务业务将成为公司新的盈利增长点。

  据斯迪尔执行总裁王杰介绍，由淮矿物流率先提出的“平台+基地”供应模式主要是依托斯迪尔搭建现货交易平台，以全流程管理为手段，围绕交易在全国范围内构建仓储物流基地，实现线上交易与线下交割无缝衔接的O2O电商运营模式，同时引入银行为参与交易的买卖双方提供金融配套服务，实现信息流、实物流、资金流三流合一。王杰指出，“平台+基地”将为钢厂搭建网络销售平台，物流管理平台以及在线金融平台。

  据了解，近年来在钢铁行业深陷产能过剩、严重亏损的萧条背景下，以钢铁为主的大宗商品电子商务业务正呈现快速发展趋势。而随着今年政府工作报告对电子商务的频频关注，电子商务、互联网金融将在2014年迎来集中爆发期。

  在上市公司方面，上海钢联是我国领先的从事钢铁行业及相关行业商业信息及其增值服务的互联网平台综合运营商。不久前，宝钢股份、沙钢股份等传统钢企先后“触网”，而如今，中储股份、芜湖港等仓储、运输、物流类公司也纷纷“网恋”涉足电商业务。

  芜湖港旗下的斯迪尔正是我国最大的第三方钢铁现货交易平台。2012年11月，公司全资子公司淮矿现代物流以7006.36万元收购上海斯迪尔公司50%的股权，正式“触电”。芜湖港2013年年报显示，在销售的主要产品中，钢材和铜材的销售收入占物流公司主营业务收入总额的比例一直维持在90%左右，是物流公司经营的主要品种。

  昨日，芜湖港向记者表示，公司的物流业务保持较快增长，斯迪尔电子商务业务将成为公司新的盈利增长点。同时，斯迪尔执行总裁王杰透露，作为芜湖港子公司控股企业，斯迪尔将在3年内实现对上市公司较大的利润贡献。

  而随着芜湖港对物流贸易业务的拓展，未来是否会将斯迪尔的另外50%股权收入囊中？有业内人士分析称，“在钢铁电商业务对上市公司利润逐步显现后，芜湖港很有可能从上海建信钢铁有限公司和赛乃杰投资公司受让斯迪尔剩余的50%股权，这也会成为传统行业向钢铁电子商务转型的信号。”上述分析人士表示。不过，芜湖港方面则告诉记者，目前还没有进一步的计划。