⊙见习记者 陈硕

  5月6日晚，Mazda6阿特兹于北京正式启动上市销售，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久宣布了正式售价。搭载2.0L和2.5L两款发动机的5款车型，售价17.98万-23.98万元。而这相比4月份的预售价格便宜了1万元。Mazda6阿特兹有意与已经踏入月销万辆俱乐部的长安福特新蒙迪欧在性价比上一较高低。

  田青久向媒体表示：“一汽马自达有两大目标，一是成为运动轿车细分市场的NO.1，二是通过明星产品实现品牌向上的战略目标。因此在官方指导价格设定时，我们充分参考了这一细分市场销量最高、最受消费者欢迎（的）竞品的价格和配置，最终的价格可以说是极具竞争力。”

  Mazda6阿特兹被视为马自达全球新一代产品旗舰车型、“创驰蓝天”技术与“魂动”设计集大成者，几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术。“创驰蓝天”是马自达一系列新技术的集合，可大幅提高燃油经济性。阿特兹2.5L车型油耗低至百公里6.9升。

  对于一汽马自达来说，第一代Mazda6虽然风采依旧，也已经是销售了10年的车型，总是“缝缝补补又一年”，饱受诟病。而睿翼又因为定位失误，始终不能上量，基本上算是失败的产品。等待了十年，一汽马自达亟待凭借阿特兹重现当日辉煌。只是，目前三代产品同时销售，又都叫Mazda6，这种三代同堂的场面是否有利于阿特兹施展空间，引发了业界质疑。马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦告诉记者：“在投放睿翼的时候，确实和老款Mazda6出现竞争的态势，使得睿翼的销量很不理想，而新推出的Atenza阿特兹和Axela昂科塞拉在车身尺寸和外观设计上与老款车型有很大不同，而且销售价格区间也完全不同，所以等于是给中国消费者提供了更多选择，是不会出现睿翼投放市场时的情况的。”

  去年上半年马自达在华两个销售渠道销售低迷，下半年，一汽马自达改款Mazda6和长安马自达第一款搭载“创驰蓝天”技术的Mazda CX-5国产车投放，销售情况才迅速好转。要想提振马自达的销量，不落后于市场，迅速的投放新产品是刻不容缓的。为此，刚刚结束的北京车展，特地将马年定位为“创驰蓝天花开之年”，来展示积极投放新车的姿态。自Mazda CX-5，加上在本月投放的全新国产车型Mazda6 Atenza阿特兹和Mazda3?Axela昂克赛拉，以及将在年中投放的Mazda?CX-7国产车型，马自达在华产品阵容迅速扩大，今年的销售情况将大有改观。马自达（中国）企业管理有限公司董事长稻本信秀日前透露，今年的销售目标为22万辆，同比增长17.8%，一汽马自达、长安马自达将携手实现这一销售目标。

  5月5日，马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌车型2014年1-4月在中国市场的零售销量业绩：1-4月累计销售69,722辆，同比增长21.1％。4月单月销量14,694辆，同比增长19.0%。就两个销售网络的销量表现分别来看，1-4月一汽马自达共销售41,147辆，同比增长2.4％；长安马自达累计销售28,575辆，同比增长64.1％。

  对此，渡部宣彦表示：“得益于Mazda6及Mazda CX-5的持续热销，2014年4月销量较去年同比大幅增长。一汽马自达、长安马自达两个销售网络从4月开始分别启动了全新车型Mazda6 Atenza阿特兹以及Mazda3Axela昂克赛拉的预售活动，吸引了众多消费者到店，销售人员的士气也因此获得极大鼓舞。我认为这是我们4月取得好成绩的重要因素之一。”

  新车上市是否真的带给马自达持续的市场良好表现，且行且看。