沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕

  沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰：

  不止安全 更要智能

  ⊙记者 吴琼

  一直以安全著称的沃尔沃，如今走上了智能汽车之路。

  日前，沃尔沃汽车在中国正式发布其创新科技子品牌——Sensus及相应的智能车载交互系统。与此同时，搭载Sensus系统的沃尔沃2015款XC60，V60和S60 R-design及V40（含新增1.6T发动机车型），及6月初已率先搭载Sensus上市的2015款S60L。这标志着沃尔沃汽车的产品序列陆续完成智能交互科技的整体升级。这也是沃尔沃宣布与苹果CarPlay、谷歌Android Auto进行合作以后，沃尔沃在智能汽车领域迅速亮出的王牌。

  沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕称:“随着Sensus的推出，沃尔沃已经拥有了Drive-E、Sensus和IntelliSafe这三大创新科技子品牌，这将助推实现沃尔沃2020年‘零排放、零伤亡’的宏伟愿景，并将智能梦想一步步变为现实。”按照规划，如果汽车业从自动驾驶进入智能汽车时代，沃尔沃汽车希望成为智能汽车领域的领军者。

  “Sensus是沃尔沃汽车向智能汽车挺进的一个组成部分。”沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰表示:“沃尔沃在瑞典哥德堡进行了自动驾驶项目Drive Me，而Sensus也考虑到了自动驾驶的相关需求。”

  记者：博泰公司总裁应宜伦这样评价Sensus：“在汽车领域，沃尔沃Sensus是第一个同时接入了Apple CarPlay和Android Auto的系统。”为什么目前只有沃尔沃能做到这样的兼容，这个过程中最大的难题是什么？

  柳燕：一直以来，沃尔沃遵守“科技为你”的技术哲学。自创始之日起，沃尔沃就将“人”作为做一切事情的出发点，并在87年的发展历程中坚持这一差异化方向。沃尔沃的创新是被北欧自由、人文、平等精神所驱动的，是用户至上的创新，技术只为让人们的生活变得更好，而非纯为技术而技术。Sensus是沃尔沃依托自1970年以来的40余年里对交通事故和驾驶者行为分析，提出的以安全为核心，旨在打造未来智能交通生态的整合解决方案，而非后装或集成某些功能的单一产品，这与其他车载互联系统有本质的区别。

  沈峰：从设计理念来看，沃尔沃Sensus是一个开放式的系统，遵循以人为中心的理念，把客户放首要位置。这样一个开放的系统使得Apple CarPlay和Android Auto都可以兼容在Sensus系统上。和Apple CarPlay、Android Auto的合作，其实是一种投射模式的合作，就是把系统投射到车机端的屏幕上，可以在屏幕上进行控制。确实，沃尔沃走在了前面。这并不意味着我们只会兼容Apple CarPlay和Android Auto，如果接下来有第三家、第四家做得非常好，沃尔沃也会考虑把他们的系统接入到Sensus。很多概念都是一样的，互相的融合是正常的研发行为。

  记者：沃尔沃Sensus可以兼容Apple CarPlay和Android Auto，是否可以理解为这种基于系统层面的研发更稳定，并为未来的车与车之间的连接做了铺垫？

  沈峰：关于V2X（车辆与外界的互联），就包括了V2I（车与基础设施的互联），沃尔沃做了很多V2I的工作，比如车可以读到限速牌，这样限速就会显示在车辆仪表盘上，并且可以提醒控制车速。V2I也可以做车跟红绿灯之间的交互，车与停车场等等基础设施的交互。再往前走一步就是V2V（车间互联），包括沃尔沃车型之间的联系，还有沃尔沃汽车和其他车辆之间的交互。我们的社会生态系统会变得越来越智能化。目前，Sensus更多的是人跟车、车跟云端的交互，接下来就进入车和车之间的交互。这会革命性地改变智能化社会的生态系统。但实现这一点，不仅需要沃尔沃的力量，也需要全社会的力量。

  记者：在推出Sensus品牌的同时，你们推出了新车——搭载Sensus系统的沃尔沃2015款XC60，V60和S60 R-design及V40（含新增1.6T发动机车型）。各大车企纷纷推出了相应了的车载系统，有收费有免费，沃尔沃这一块如何收费？

  柳燕：Sensus是我们的创新科技子品牌，打造的将是面向未来的智能化汽车交通生态，它在未来是会不断延展的。搭载在2015款车型上的Sensus智能车载交互系统是Sensus在现阶段呈现给消费者的功能，主要包括两个部分，一部分叫智能在线（Sensus connect），一部分叫随车管家（Volvo on call）。智能在线是15款上市车型S60L,V40，XC60，V60，S60 R-design的标配，增值但不增价。随车管家集成了非常多的功能，在车价上是有体现的，今天展示的价格表没有具体标出随车管家的价格，因为升级的车型——特别是高端车型——上还涉及其他功能的增加，这可以从车型配置表中看出。随车管家主要配备在高版本的车型上，在进口车和国产车上都体现为整车价格的提升。

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  通过Sensus系统，可以进行多达34项的人机交互体验功能。一方面，Sensus有着更令人一目了然的菜单设置，信息命令下达变得更顺畅、便捷；且配合方向盘上的功能快捷键和集成式语音控制，驾驶者可以在手不离开方向盘的情况下，实现主要功能的应用。7月中旬开始，新老车主可通过Sensus系统（2015款）或My Volvo网站与经销商实现车辆维修保养信息共享和服务预约功能。

  更有趣的是，沃尔沃基于消费者需求构思出多种体现车联网和物联网概念的新兴商业模式。比如，沃尔沃全球首创的停车付费应用（Park & Pay），可以实现Sensus与停车场系统连接，让用户在抵达目的地之前就选定车位，并用电子支付方式交付停车费。再比如，在Sensus上有望配备的“代收快递”功能，可以在保证用户财产安全的基础上，让汽车自动收取网络预订货物。当然，这些在中国变成现实，还需要消费环境和其他方面的配合。