长航凤凰股份有限公司
2014年半年度报告摘要
证券代码：000520 证券简称：*ST凤凰 公告编号：2014-97
1、重要提示
本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于巨潮资讯网或深圳证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。
公司简介
| 股票简称 | *ST凤凰 | 股票代码 | 000520 | |
| 股票上市交易所 | 深圳证券交易所 | |||
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 | ||
| 姓名 | 李嘉华 | 程志胜 | ||
| 电话 | 027-82763901 | 027-82763901 | ||
| 传真 | 027-82766669-3929 | 027-82766669-3929 | ||
| 电子信箱 | csc-hy@tom.com | tagirl@sohu.com | ||
2、主要财务数据及股东变化
（1）主要财务数据
公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
| 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | |
| 营业收入（元） | 526,889,626.57 | 754,883,467.78 | -30.20% |
| 归属于上市公司股东的净利润（元） | 186,437,664.39 | -343,589,047.73 | 154.26% |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） | 7,983,587.13 | -358,824,172.77 | 102.22% |
| 经营活动产生的现金流量净额（元） | 173,596.01 | -16,642,114.81 | 101.04% |
| 基本每股收益（元/股） | 0.2763 | -0.5092 | 154.26% |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.2763 | -0.5092 | 154.26% |
| 加权平均净资产收益率 | 不适用 | 不适用 | 不适用 |
| 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | |
| 总资产（元） | 531,282,518.82 | 683,074,110.67 | -22.22% |
| 归属于上市公司股东的净资产（元） | -4,985,894,228.27 | -5,168,368,904.64 | 3.53% |
说明：由于公司净资产为负，净资产收益率指标不适用。
（2）前10名普通股股东持股情况表
| 报告期末普通股股东总数 | 77,068 | |||||
| 前10名普通股股东持股情况 | ||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例 | 持股数量 | 持有有限售条件的股份数量 | 质押或冻结情况 | |
| 股份状态 | 数量 | |||||
| 中国长江航运（集团）总公司 | 国有法人 | 26.83% | 181,015,974 | 734,973 | 冻结 | 181,015,974 |
| 陈庆桃 | 境内自然人 | 1.51% | 10,193,201 | |||
| 盛玉红 | 境内自然人 | 1.33% | 8,970,023 | |||
| 周丽 | 境内自然人 | 1.03% | 6,960,000 | |||
| 中国人民财产保险股份有限公司武汉市青山支公司 | 国有法人 | 0.72% | 4,842,685 | 4,842,685 | ||
| 张倩 | 境内自然人 | 0.71% | 4,801,969 | |||
| 鲁胜林 | 境内自然人 | 0.67% | 4,507,912 | |||
| 李润祥 | 境内自然人 | 0.61% | 4,135,614 | |||
| 黄钢 | 境内自然人 | 0.60% | 4,050,000 | |||
| 杨会芳 | 境内自然人 | 0.55% | 3,685,413 | |||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 本公司第一名股东与第二至第十名股东之间不存在关联关系， 未知第二名股东至第十名股东之间是否存在关联关系或一致行动关系。 | |||||
| 参与融资融券业务股东情况说明（如有） | 无 | |||||
（3）前10名优先股股东持股情况表
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无优先股股东持股情况。
（4）控股股东或实际控制人变更情况
控股股东报告期内变更
□ 适用 √ 不适用
公司报告期控股股东未发生变更。
实际控制人报告期内变更
□ 适用 √ 不适用
公司报告期实际控制人未发生变更。
3、管理层讨论与分析
报告期内，受货源萎缩以及运力过剩影响，沿海干散货综合指数下跌，竞争加剧。上半年海运市场难现去年四季度的火暴，重回低谷徘徊。公司董事会、经营层紧紧围绕实现公司重整、恢复上市总目标，克服市场下滑、竞争加剧的不利形势，通过大力深化改革、拓展经营、减员控本、创新管理，沿海运输主业效益大幅增长，同比扭亏为盈，多元经营单位效益显著提升，对公司的贡献力量加大。
受运力减少影响,1-6月份公司完成货运量1653万吨，同比减少1278万吨，减幅43.60%；货运周转量154.75亿吨千米，同比减少165.45亿吨千米，减幅51.67%；完成营业收入52,688.96万元，同比减少22,799.38万元，减幅30.20%；营业成本45,724.38万元，同比减少45,578.58万元，减幅49.92%；实现归属于上市公司股东的净利润18,643.77万元，其中归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为798.36万元。
下半年，预计沿海干散货市场激烈竞争的格局难以改变，沿海干散货综合指数虽处低位，但将蓄势向上，存在季节性的复苏机会。在管理人的监督下，公司重整计划按期执行完毕后，公司的基本面将迎来根本性的改变，公司债务大幅削减，财务状况大幅改善，公司净资产有望转正。受益于公司经营成本的显著下降，公司在激烈竞争的市场中存在竞争优势而有望脱颖而出，取得相对较好的经营成果。
4、涉及财务报告的相关事项
（1）与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况。
（2）报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
（3）与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明
√ 适用 □ 不适用
根据公司控股子公司长江交通科技股份有限公司（以下简称“长江交科”）接到（2014）鄂武汉中民商破（预）字第1号《民事裁定书》、（2014）鄂武汉中民商破字第1-2号《决定书》、（2014）鄂武汉中民商破字第1-3号《通知》，武汉市中级人民法院（以下简称“武汉中院”）裁定受理债权人上海康彩柴油机修理有限公司、上海长航闵南船厂、舟山金平船舶修造有限责任公司对长江交科的破产清算申请，并指定长江交科清算组担任长江交科管理人。自2014年3月31日后合并报表剥离了长江交通科技股份有限公司。
（4）董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□ 适用 √ 不适用